8月，歐洲新能源車銷量159,720輛，環(huán)比上漲1.28%，同比增長(zhǎng)2%，占整個(gè)歐洲汽車市場(chǎng)份額21%。1-8月歐洲新能源車銷量1,442,876輛。
得益于中國(guó)工廠產(chǎn)能的恢復(fù)，8月特斯拉Model Y重回榜首，大眾ID.4和斯柯達(dá)Enyaq再次分別奪得亞軍和季軍。而曾經(jīng)位居冠軍位置的菲亞特500e銷量下滑，排名跌至第四，達(dá)契亞Spring排名躍升4位至第五。
奧迪e-tron、寶馬330e、雷諾Zoe、福特Mustang Mach-E和歐寶Mokka EV落榜，取代它們的車型是特斯拉Model Y、福特Kuga PHEV、特斯拉Model 3、Mini Cooper EV和日產(chǎn)聆風(fēng)。
具體來(lái)看，特斯拉Model Y銷量7,011輛，其短暫離開(kāi)后，再次回到領(lǐng)導(dǎo)地位，但在金九這個(gè)本應(yīng)該創(chuàng)紀(jì)錄的月份，特斯拉卻交付了迄今為止最差的高峰月份。隨著德國(guó)柏林工廠產(chǎn)能的增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì)其將在第四季度繼續(xù)提高交付量。8月特斯拉Model Y在德國(guó)交付4,216輛，法國(guó)交付702輛，哪吒交付了342輛。
大眾ID.4銷量5,796輛，創(chuàng)年度最佳成績(jī)。其中挪威交付1,483輛，德國(guó)交付1,301輛，取得最好的成績(jī)，其次是瑞典（654輛）和愛(ài)爾蘭。
斯柯達(dá)Enyaq，這款來(lái)自MEB平臺(tái)的最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，8月再次躋身第三，銷量為4,669輛。其中德國(guó)交付940輛，挪威交付726輛，瑞典交付472輛，荷蘭交付442輛。
菲亞特500e銷量4,032輛，環(huán)比下降20.2%。其中德國(guó)市場(chǎng)銷量1,527輛，法國(guó)市場(chǎng)銷量1,325輛，本土市場(chǎng)意大利銷量360輛。
達(dá)契亞Spring銷量3,784輛，環(huán)比上漲27.4%。其中德國(guó)銷量1,447輛，法國(guó)銷量988輛和羅馬西亞銷量544輛。目前雷諾正專注于在拉丁美洲推出這款車，在那里它有可能獲得更廣闊的市場(chǎng)。
大眾ID.3也在加快步伐，8月銷量3,694輛，而它的西班牙同胞，運(yùn)動(dòng)型的Cupra Born，也保持了很好的銷量成績(jī)，8月銷量達(dá)到2,851輛。8月份的10款暢銷車型中有5款MEB平臺(tái)車型，這表明這家德國(guó)企業(yè)集團(tuán)的EV部署已回到正軌，并準(zhǔn)備鞏固其在歐洲的領(lǐng)導(dǎo)地位。
寶馬I3的退役，讓寶馬集團(tuán)失去一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，但隨著Mini Cooper EV的逐漸起量，寶馬集團(tuán)又重新找到新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
如今已經(jīng)11歲的日產(chǎn)聆風(fēng)憑借2,250輛的銷量，成功躋身榜單前20，這是自去年3月以來(lái)的最好成績(jī)，也證明了老牌車型仍有一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
在TOP20中，僅有三款PHEV車型，其中僅有福特Kuga PHEV進(jìn)入榜單前十，現(xiàn)代Tucson PHEV和起亞Sportage PHEV分別位居第14和第18。
1-8月，特斯拉Model Y銷量53,997輛，穩(wěn)居冠軍寶座，特斯拉Model 3銷量43,575輛，位居第二，菲亞特銷量42,225輛，位居第三。
雷諾Zoe銷量25,361輛，排名下降四位至第11，達(dá)契亞Spring銷量26,659輛，排名上升三位至第八。Mini Cooper EV銷量20,151輛，超越奧迪e-tron和起亞EV6，位居第17。
在汽車制造商排名中，寶馬（9.1%，下降0.1個(gè)百分點(diǎn)）和梅賽德斯（8.2%，上漲0.1個(gè)百分點(diǎn)）穩(wěn)居前兩位。第三名大眾汽車的占比大幅提升，從7月的6.9%上升0.5個(gè)百分點(diǎn)至7.4%。大眾汽車有望在今年年底前恢復(fù)其在歐洲的領(lǐng)導(dǎo)地位。
特斯拉（6.7%，低于6.8%）保持第四，起亞（6.3%）保持第五，奧迪（5.8%）和標(biāo)致（5.6%）緊隨其后。
總的來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常平衡的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，領(lǐng)先的寶馬僅占9.1%的份額就證明了這一點(diǎn)。
按照汽車集團(tuán)排名，大眾汽車集團(tuán)以20%的份額位居第一，高于7月份的19.4%（和4月份的17.4%）。預(yù)計(jì)大眾集團(tuán)今年年底的份額將徘徊在21-22%左右。
Stellantis排名第二（目前為16.3%，低于7月份的16.7%）。目前的銅牌得主現(xiàn)代起亞（11.6%）與排名第4的寶馬集團(tuán)（11.1%）保持了安全距離，而梅賽德斯集團(tuán)（9.2%，高于9.1%）則比排名第6的雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟（8.7%）略為領(lǐng)先。
對(duì)比去年1-8月，領(lǐng)導(dǎo)者大眾集團(tuán)的市場(chǎng)份額增加了5%，Stellantis和現(xiàn)代起亞（Hyundai–Kia）今年都贏得了相當(dāng)大的份額，后者的市場(chǎng)份額從去年的8.9%躍升至目前的11.6%，Stellantis從去年的14.3%增長(zhǎng)到目前的16.3%。
