記得第一次與探岳接觸是在2018年10月，香格里拉的高原氣候讓我提不起精神，但是作為一汽-大眾的首款高端中型SUV，TAYRON探岳的到來(lái)正式開(kāi)啟了一汽-大眾的SUV時(shí)代。如今，四年時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，如今的探岳與四年之前可謂大相徑庭，全新探岳到底實(shí)力如何，我們不妨先睹為快。
新款探岳在前中網(wǎng)的變化顯而易見(jiàn)，老款車(chē)型窩鏈?zhǔn)降腻冦t裝飾變?yōu)閄狀風(fēng)格，兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，老款車(chē)型力量感更足，而新款探岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格更摩登一些。
新款探岳的前大燈造型更加修長(zhǎng)，遠(yuǎn)近光燈都采用了LED光源并配有透鏡，不變的是前大燈與前中網(wǎng)依舊采用一體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。
老款車(chē)型的獨(dú)立環(huán)形LED日行燈極具辨識(shí)度，但是新款車(chē)型取消了這個(gè)設(shè)計(jì)。取而代之的是在霧燈區(qū)域運(yùn)用了鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，不如老款車(chē)型驚艷，著實(shí)有些可惜。
車(chē)身側(cè)面的輪廓幾乎沒(méi)有什么變化，軸距依舊為2731mm，車(chē)長(zhǎng)接近4.6米，達(dá)到了入門(mén)級(jí)中型SUV的水準(zhǔn)。筆者實(shí)拍車(chē)型為R-Line版本，在車(chē)頭以及車(chē)側(cè)能看到R-Line專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。
尾部是整車(chē)變化較大的一個(gè)區(qū)域，最明顯的就是尾燈造型，由老款的常規(guī)布局變?yōu)樨灤┦皆O(shè)計(jì)，這也是目前大多數(shù)廠商的慣用手法，畢竟消費(fèi)者喜歡才是硬道理。燈腔內(nèi)部也采用了X狀光源，與車(chē)頭形成呼應(yīng)。
探岳的后保險(xiǎn)杠采用了城市SUV常用的黑色護(hù)板+銀色飾板的搭配，黑色護(hù)板采用了凸起的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了整車(chē)的力量感。尾部排氣系統(tǒng)采用雙邊單出布局，但是僅僅是裝飾，真正的排氣系統(tǒng)被隱藏在車(chē)底。
內(nèi)飾方面，探岳采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款車(chē)型屏幕尺寸由9.2英寸升級(jí)為12英寸。并且由老款的內(nèi)嵌式變?yōu)閼腋∈?，操作更為方便。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔，銀色裝飾板的加入也讓整個(gè)內(nèi)飾更有活力，不再像老款車(chē)型“德味”那么重。
氛圍燈由老款車(chē)型10色可調(diào)升級(jí)為30色可調(diào)，新款探岳的氛圍燈甚至可以透過(guò)副駕駛前方的裝飾板映襯出來(lái)，細(xì)節(jié)感做得很出色。另外在擋把區(qū)域還設(shè)計(jì)了兩個(gè)卡槽，可以隨手放一些高速通行卡或發(fā)票，細(xì)節(jié)考慮的很周到。
中控屏幕尺寸為12英寸，車(chē)機(jī)界面簡(jiǎn)潔易懂，靈敏度和反應(yīng)速度在合資品牌這一陣營(yíng)中還算不錯(cuò)。支持CarPlay以及CarLife。自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)便利性不如高德等第三方的APP。
自動(dòng)空調(diào)區(qū)域采用觸控式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果顯檔次、科技感十足。但是實(shí)際操作起來(lái)不如實(shí)體按鍵那么方便。另外，實(shí)拍車(chē)型配備了主副駕駛座椅加熱和通風(fēng)，方向盤(pán)加熱等功能。
此前大眾一直與丹拿音響合作，但是這次新款探岳配備了哈曼卡頓音響，具備多種模式可以選擇，例如純粹、放松、現(xiàn)場(chǎng)、活力等。品牌音響的音質(zhì)還是有所保障的。
由于是R-Line版本，探岳座椅采用黑白雙拼配色，并且在座椅刺有R-Line標(biāo)識(shí)。配置方面，主駕駛12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅并且配有電動(dòng)腰托，副駕駛8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
后備廂空間規(guī)整，進(jìn)深表現(xiàn)不錯(cuò)。在后備廂兩側(cè)還配備了放倒后排座椅的拉手，十分便利。對(duì)于城市SUV而言，后備廂的裝載能力很關(guān)鍵，平常運(yùn)送一些大件物品，放個(gè)雪板、漁具、甚至放平后排座椅當(dāng)一個(gè)臨時(shí)住所，都會(huì)成為消費(fèi)者衡量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，好在新款探岳后備廂表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，全新探岳搭載1.4T、2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率3款發(fā)動(dòng)機(jī),1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率110kW，最大扭矩達(dá)250N·m，2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW ，最大扭矩320N · m，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)了更強(qiáng)悍的性能實(shí)力,最大輸出功率162kW ，最大輸出扭矩350N·m,預(yù)計(jì)2023年年初，全新探岳家族還將新增1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，全系車(chē)型均匹配DQ381濕式雙離合變速器。
另外實(shí)拍車(chē)型還搭載了Active Control駕駛模式，雪地、公路 (經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化) 、越野、越野個(gè)性化7種模式以及4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。
寫(xiě)在最后：
國(guó)內(nèi)人均汽車(chē)保有量相比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大的差距，這就造成了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)往往需求更多，想要一車(chē)多能。所以SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直風(fēng)生水起。隨著消費(fèi)升級(jí)，探岳所在的中型SUV市場(chǎng)增速加快，經(jīng)過(guò)中期改款的探岳在產(chǎn)品力上得到了提升，并且具備了上下通吃的能力，涵蓋了緊湊型SUV和中型SUV兩個(gè)熱門(mén)細(xì)分市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)依舊具備競(jìng)爭(zhēng)力。
