獲G級(jí)安全評(píng)價(jià) 福特電馬IIHS碰撞測(cè)試成績(jī)

　　日前，福特電馬在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）進(jìn)行了側(cè)面碰撞測(cè)試。網(wǎng)通社從中獲悉，福特電馬贏得G評(píng)級(jí)最佳安全評(píng)價(jià)，這與福特為電馬配備的超高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)車身與全方位安全氣囊密不可分。

　　根據(jù)IIHS最新側(cè)面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，被測(cè)試車輛將在車身側(cè)面受到時(shí)速超60公里/小時(shí)，重量高達(dá)4,200磅（超過(guò)1.9噸）的屏障撞擊。在今年IIHS測(cè)試的18款中型SUV車型中，僅有一半左右的車型在新的側(cè)面碰撞測(cè)試中和福特電馬一樣獲得了G的安全評(píng)價(jià)。

　　作為一款純電SUV，福特電馬在車身上采用高屈服和拉伸強(qiáng)度硼鋼，這是一種在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的材料。硼鋼可以被焊接到更輕薄的組件中，在保持超高強(qiáng)度和硬度的同時(shí)減輕重量，在車輛防護(hù)門梁中使用硼鋼可在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)乘客安全。此外，福特電馬在正面雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后一體式安全氣簾的基礎(chǔ)上增加了駕駛員膝部安全氣囊，使得安全氣囊的總數(shù)達(dá)到了7個(gè)。

　　在2020年，福特還推出了首個(gè)滿足SAE標(biāo)準(zhǔn)的L2+高級(jí)駕駛輔助功能——BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合全速域自適應(yīng)巡航和車道居中輔助功能，搭載于電馬等車型上。目前，福特BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)已覆蓋全國(guó)超過(guò)40萬(wàn)公里城市快速路及高速公路，地圖數(shù)據(jù)可通過(guò)OTA升級(jí)保持及時(shí)更新。未來(lái)，BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)將覆蓋更多可支持路段，并可進(jìn)一步升級(jí)支持輔助變道、車道內(nèi)智能避讓等功能的更新。