10月25日，路特斯旗下首款純電SUV車型——路特斯ELETRE正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為82.8-102.8萬元。新車的名稱“ELETRE”來自匈牙利語，譯為“新生”,官方定位為一款性能純電SUV，基于EPA平臺(tái)打造，其0-100km/h最快加速僅為2.95秒，WLTP最大續(xù)航里程為600km，讓我們快速了解一下。
新車亮點(diǎn)
雖然路特斯ELETRE是一款SUV車型，但依舊融入了路特斯的性能基因，整個(gè)外觀保留了跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，低趴、動(dòng)感。細(xì)節(jié)上，路特斯ELETRE采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方為LED日間行車燈，造型頗為犀利，而整體環(huán)抱式的前包圍造型也使前臉擁有強(qiáng)烈的攻擊屬性。此外，路特斯ELETRE的前唇部分還采用了主動(dòng)式散熱開口設(shè)計(jì)，帶來良好的空氣動(dòng)力學(xué)屬性，可提供51公斤的下壓力。
說到空氣動(dòng)力學(xué)，路特斯ELETRE在前臉等位置設(shè)置了7組風(fēng)道，這是十分少見的，擁有僅為0.26Cd的最小風(fēng)阻系數(shù)，傳承了路特斯極致空氣動(dòng)力學(xué)的基因，也帶來了更長的續(xù)航。
配色方面，路特斯ELETRE提供加洛韋綠、納特隆紅、索拉黃、花綻灰、凱姆灰以及星際黑共6種設(shè)計(jì)師主題款配色，都十分的吸睛。并且每個(gè)主題的內(nèi)飾和卡鉗顏色也各不相同，能夠幫助車主彰顯自己的個(gè)性。
路特斯ELETRE側(cè)面的設(shè)計(jì)十分簡潔、流暢，還配備了當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，不過由于法規(guī)原因，十分科幻的電子后視鏡沒能得到保留。輪轂的造型非常動(dòng)感，尺寸達(dá)到22英寸，并且還采用碳纖維材質(zhì)，既能保證輕量化，還為側(cè)面增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，路特斯ELETRE長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。
貫穿式LED尾燈的加入，為車尾增添了不少科技感，而內(nèi)部纖細(xì)的光帶一直延伸至兩側(cè)風(fēng)道，也進(jìn)一步加強(qiáng)立體縱深感。值得一提的是，當(dāng)用戶靠近車輛時(shí)，這條光帶還可以顯示電池余量，很有意思。
路特斯ELETRE的內(nèi)飾非常簡約，大多數(shù)功能都被隱藏在液晶屏中。說到液晶屏，路特斯ELETRE在主駕駛和副駕駛前方分別配備了12.6 英寸超窄主副駕屏，能夠顯示車輛信息和娛樂信息。此外，車內(nèi)還配備了15.1 英寸超薄懸浮式 OLED 觸控屏以及29 英寸超大 HUD，科技氛圍營造的十分出色。
路特斯ELETRE采用四門四座設(shè)計(jì)，座椅為Alcantara與皮質(zhì)材質(zhì)的組合。后排采用的是兩個(gè)可電動(dòng)調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅，并且中央還配備一個(gè)可翻折的9英寸中央屏幕，可以控制車內(nèi)設(shè)備，并了解車內(nèi)信息。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，路特斯ELETRE全系采用前后雙永磁同步電機(jī)，兩個(gè)動(dòng)力版本的電機(jī)最大功率分別為612馬力和918馬力，最大扭矩分別為710?！っ缀?85牛·米，0-100km/h加速時(shí)間分別為4.5秒和2.95秒。續(xù)航方面，在WLTP工況下續(xù)航里程分別為600km和517km。充電方面，在420kW的超充樁加持下，最快20分鐘內(nèi)可將電量從10%充至80%。
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