沃爾沃三季報(bào)增收不增利 轉(zhuǎn)型仍待加速

　　沃爾沃發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，公司營收同比上漲30%，但營業(yè)利潤表現(xiàn)較差，同比下滑19%。原材料價(jià)格上漲、銷量下滑等種種因素成為拖累公司盈利能力的罪魁禍?zhǔn)住?/P>

　　具體來看，2022年第三季度，沃爾沃實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入793億瑞典克朗，同比上漲30%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤（不包含合資和聯(lián)營公司）35億瑞典克朗，同比下滑19%；實(shí)現(xiàn)凈利潤7億瑞典克朗，利潤率達(dá)到4.4%。值得一提的是，2021年同期，沃爾沃同期凈利潤還有23億瑞典克朗，到了2022年，這一數(shù)值下滑幅度近70%。沃爾沃凈利潤的大幅下挫，也在一定程度上映射出全球汽車行業(yè)所面臨的的共同難題。

　　沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官Jim Rowan表示，全球宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性拖累了（公司）第三季度的業(yè)績表現(xiàn)，但他同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，憑借靈活的組織、強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)狀況和充足的流動(dòng)性，“我們有信心度過持續(xù)的挑戰(zhàn)”。財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，沃爾沃現(xiàn)金凈額達(dá)到303億瑞典克朗，相較去年同期大漲151%。

　　沃爾沃預(yù)計(jì)，2022現(xiàn)半年，公司產(chǎn)量、批發(fā)及零售銷量都將相較2021年同期有所增長。但2022全年的批發(fā)銷量可能會(huì)略低于2021年，但前提是接下來沒有進(jìn)一步的有關(guān)供應(yīng)鏈層面的重大干擾，公司的批發(fā)及零售銷量還有可能維持2021年類似水平。

　　Rowan還對(duì)外透露，沃爾沃將在2030年以前轉(zhuǎn)型成為一個(gè)純電動(dòng)品牌，并在2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。為了堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，沃爾沃將在今年11月9日推出全新純電動(dòng)SUV車型EX90。此后，沃爾沃將每年推出一款全新的純電動(dòng)車型，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

　　不久前，沃爾沃透露將初步投資7500萬歐元在比利時(shí)工廠生產(chǎn)電池模組，并于2025年開始生產(chǎn)。同時(shí)，位于瑞典哥德堡的卡車裝配廠也已經(jīng)開始制造重型電動(dòng)卡車，根特工廠則將在2023下半年生產(chǎn)電動(dòng)卡車。

　　整體來看，沃爾沃的電動(dòng)化進(jìn)程已經(jīng)覆蓋到各個(gè)不同細(xì)分市場(chǎng)，以及供應(yīng)鏈的不同層面，作為傳統(tǒng)車企而言，沃爾沃的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型在推進(jìn)過程中表現(xiàn)的較為堅(jiān)決，旗下燃油車已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型為混動(dòng)與插電式混合動(dòng)力車型的組合，大幅提升了產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性。但與此同時(shí)，產(chǎn)品的售價(jià)也相應(yīng)提升了不少，在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，僅通過“油改電”的方式推陳出新，再加上高昂的市場(chǎng)售價(jià)，消費(fèi)者的接受程度可能會(huì)因此打折。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，沃爾沃全球累計(jì)銷售新車428987輛，同比下滑19.2%，其中新能源汽車銷售128675輛，占比達(dá)到近30%。從市場(chǎng)反饋來看，傳統(tǒng)車企想要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化仍不是一蹴而就的事情，想要最終達(dá)成全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，沃爾沃的發(fā)展前景仍然不容樂觀。