10月26日，吉利博越L宣布上市，新車共推出6大配置，官方指導(dǎo)價為12.57—17.07萬元。值得一題的是，這款車在上市前就備受關(guān)注，吉利也為這款車打出了“好智能、好安全、好節(jié)能”的標(biāo)簽，希望能借此重回緊湊級SUV銷量第一陣營。
與此同時，吉利也推出了多項(xiàng)購車政策——3大權(quán)益7重購車禮。其中的兩年0息、1000元定金抵3000元購車金、以及3年/6萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等權(quán)益，對于現(xiàn)階段想入手的用戶來說較為實(shí)用。
博越L是吉利轉(zhuǎn)型至“科技吉利4.0”時代的產(chǎn)品，雖然與博越僅有一個字母“L”的差距，但產(chǎn)品力的差距已跨越了一個時代，就如星越L和星越之間的差距一樣。
博越L的車身尺寸為4670 * 1900 * 1705mm，軸距為2777mm，看上去是一個中規(guī)中矩的緊湊級SUV尺寸參數(shù)，但得益于CMA架構(gòu)，博越L的內(nèi)部空間可謂是超越想象。
而博越L之所以在上市前夕就備受關(guān)注，很大一部分原因是這款車的外觀設(shè)計(jì)格外出眾。據(jù)吉利介紹，博越L是吉利用戶共創(chuàng)結(jié)晶Vision Starburst概念車的首款量產(chǎn)車型，在沿襲概念車動感炫酷設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時，還傳承“科技吉利4.0”設(shè)計(jì)特征，讓整個車看起來非常具有科技感和未來感。
最能體現(xiàn)博越L科技感的設(shè)計(jì)在前臉部分，繼承吉利經(jīng)典“水滴漣漪”設(shè)計(jì)的前格柵被進(jìn)一步升級為光波漣漪，這讓整個前臉看上去更具未來感。而貫穿式的日間行車燈和182顆LED發(fā)光單元組成的數(shù)字律動大燈，則讓博越L的前臉迸發(fā)出濃濃的科技感。
博越L的另一大升級在于拉滿的智能化配置。“拉滿”主要體現(xiàn)在全系都標(biāo)配L2級輔助駕駛功能，以及全系標(biāo)配13.2英寸中控豎屏、高通8155芯片、銀河OS Air版等軟硬件，這讓博越L的智能化表現(xiàn)在同級中格外亮眼。
博越L更大的升級在于豐富的動力組合。新車共提供3種動力組合，分別是搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與勁擎1.5TD+7DCT的純?nèi)加蛣恿?，以?.5TD雷神Hi·F的油電混動組合。
其中，1.5TD動力的最高功率133kW、最大扭矩290N·m，NEDC油耗6.3L；2.0TD的最高功率160kW，最大扭矩325N·m，NEDC油耗6.7L。
1.5TD雷神Hi·F版本的發(fā)動機(jī)最大功率110kW，最大扭矩225N·m。電動機(jī)峰值功率100kW，峰值扭矩320N·m。系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩545 N·m。官方表示，博越L雷神Hi·F版NEDC油耗4.2L/100km，NEDC綜合續(xù)航1300km。
此外，吉利還為博越L推出了價值6000元的雙色黑曜流光套裝選裝包，包含LED粒子射線燈組+發(fā)光LOGO+晶鉆擋把+20英寸銀黑星碟輪轂+固特異Eagle F1輪胎+黑晶雙色車身套件（包含車頂、行李架、外后視鏡、窗框、后擾流板、前后保裝飾條、側(cè)裙裝飾亮條、尾部字標(biāo)等均為鋼琴黑）。
對于追求個性化的用戶來說，該選裝包可謂物超所值。
而對于一些對智能駕駛有更高需求的用戶來說，吉利也專門提供了價值9800元的高階智能駕駛硬件平臺選裝包。該硬件平臺只在2.0T和油電混動版的頂配車型上提供選裝。
高階智能駕駛硬件平臺的硬件包括1顆超遠(yuǎn)距離毫米波雷達(dá)、4顆長距離毫米波雷達(dá)、1顆800萬像素前視攝像頭、1顆250萬像素后視攝像頭、4顆300萬像素環(huán)視攝像頭等多個高性能傳感器，以及吉利自研高級智駕算法。
預(yù)裝功能則包括ALCA自動變道、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、大型車輛智慧避讓、CMSR后碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、RCTA后方交叉緊急報警、TLA交通燈提醒（附贈手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙）。
吉利還表示，高階智駕硬件平臺后續(xù)遠(yuǎn)程逐步推送開通的功能，實(shí)現(xiàn)更多豐富的智駕功能。比如，EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助、FCTA前方交叉緊急報警等功能，2022年12月31日前選裝該硬件平臺，將免費(fèi)推送訂閱。
此外，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)（含自動上下匝道、自動變道、自動超車、3D高精地圖、人機(jī)共駕VR導(dǎo)航），2022年12月31日前選裝該硬件平臺，自購車之日起贈送2年免費(fèi)體驗(yàn)權(quán)。后續(xù)將通過OTA開放更多可用區(qū)域。
吉利也提示打算選裝這部分功能的車主，該系統(tǒng)無法應(yīng)對所有交通、天氣與路況，駕駛員必須始終注意觀察當(dāng)前交通狀況，如果系統(tǒng)未能提供適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向輔助或者保持適當(dāng)?shù)能嚲嗯c車速，則需要駕駛員主動干預(yù)。
不過，要說哪個配置的性價比最高，車云認(rèn)為是入門版的豪華型。雖然是入門版，但是在安全配置和其它版本保持不變的前提下，還能享受到和其它版本一樣的高通驍龍8155芯片、10.25英寸全數(shù)字液晶儀表、13.2英寸觸控高清中控豎屏。這些配置足以滿足車主在日常駕駛過程中的實(shí)用需求和娛樂需求了。
至于其它版本的配置，則是更適用于那些對舒適、便利、智能化有更高需求的車主。
車云點(diǎn)評：
整體來看，結(jié)合12.57萬元的起售價和全系標(biāo)配的L2輔助駕駛和8155芯片以及兩個高清大屏的配置策略，車云認(rèn)為吉利在規(guī)劃博越L這款車時就奔著爆款去的。
而那些令人眼花撩亂的智能化配置和油電混動配置，是吉利在進(jìn)入“科技吉利4.0”時代的秀肌肉操作，對博越L的整體競爭力毫無疑問會有極大提升。
隨著博越L的上市，博越家族大概率將重回緊湊級SUV銷量第一陣營。
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