11月1日，緯湃科技發(fā)布2026-2030年規(guī)劃，其中國區(qū)總裁顧睿華（Gregoire Cuny）宣布，2026年緯湃科技電氣化業(yè)務營收將達到50億歐元，2021年-2026年復合增長率將達到40%。隨著未來電氣化業(yè)務的繼續(xù)增長，2030年緯湃科技電氣化業(yè)務營收目標將達到100-120億歐元。
2019年，緯湃科技在成立之初制定了明確的戰(zhàn)略目標，通過內(nèi)燃機核心技術(shù)助力電氣化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展電氣化業(yè)務，并逐步拋棄內(nèi)燃機中非核心的業(yè)務運營，目前已經(jīng)取得初步成效。
在財務數(shù)據(jù)上，2021年緯湃科技電氣化營收達到8.88億歐元，占總體營收約10.6%，同時毛利率提升21.5個百分點。2022年緯湃科技電氣化業(yè)務營收預計將超過10億歐元。
從訂單獲取來看，2021年下半年到2022年上半年緯湃科技多個電氣化產(chǎn)品均獲得大額訂單，訂單總額約100億歐元。其中包括電池管理系統(tǒng)22億歐元，多合一車載充電器4億歐元，高壓逆變器26億歐元（包括長城汽車約人民幣10億元訂單，預計2023年開始量產(chǎn)供貨），電動軸系統(tǒng)33億歐元。此外，熱管理系統(tǒng)在2022年秋季也獲得超10億歐元業(yè)務訂單。
電氣化業(yè)務訂單比例也在逐步提升，2021年共獲得50億歐元電氣化訂單，占總訂單量45%，2022年上半年獲得67億歐元電氣化業(yè)務訂單，達到訂單量的81%。
“2027年全球純電和插電式混合動力車型總量將超過內(nèi)燃機車型。2021年-2024年中，純電機插電式混合動力車輛增幅將達到70%，內(nèi)燃機車型中48V及全混車型增幅將達到110%”，顧睿華提到。
緯湃科技電氣化產(chǎn)品應用領(lǐng)域可覆蓋包括48V混合動力、插電式混合動力及純電動等各類電氣化技術(shù)領(lǐng)域。國內(nèi)布局中，緯湃科技在長春、天津、蕪湖擁有3座大型工廠，以及6處研發(fā)基地。值得一提的是，天津和蕪湖工廠已配套建設(shè)太陽能電站，其中蕪湖工廠50%的電力供應來自廠區(qū)太陽能電站發(fā)電。
功率半導體方面，緯湃科技目前已經(jīng)與羅姆電子和英飛凌建立合作關(guān)系。尤其是碳化硅供應方面，提升供應鏈保障安全。在氮化鎵領(lǐng)域，緯湃科技與加拿大GaN系統(tǒng)公司達成戰(zhàn)略合作，積極探索應用領(lǐng)域。
在談到供應瓶頸和疫情影響時，顧睿華提到，“當前依然面臨芯片短缺的問題，緯湃科技通過通過調(diào)度全球化資源一直努力在改善。在疫情仍然反復的情況下，緯湃科技通過全球化生產(chǎn)資源的調(diào)度，積極保障客戶產(chǎn)品供應。同時，緯湃科技在財務方面一直保持穩(wěn)健的資產(chǎn)負債，在2021財年中緯湃科技凈資產(chǎn)比率為36.3%（2020年：32.9%），集團凈流動資產(chǎn)為3.451億歐元（2020年：4.057億歐元），足以應對短期內(nèi)的各類突發(fā)事件。”
“電氣化的增勢迅猛，預計在2026年前將以每年40%的增長率撲面而來?！本暸瓤萍际紫攧展賅erner Volz在資本市場日表示，“到2026年，緯湃科技調(diào)整后的息稅前利潤率在7%至9%之間，現(xiàn)金流將超過4億歐元。”
Werner Volz補充道，“我們制定了清晰的中期財務指標，在未來的‘動力總成解決方案’業(yè)務領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后息稅前利潤率，并在‘電氣化解決方案’業(yè)務領(lǐng)域提高盈利能力，整個集團計劃在2023財年進行首次分紅。”
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