讓出行成為享受 實拍別克世紀CENTURY

　　在今年的6月1日的別克品牌日上，上汽通用汽車別克品牌不僅迎來了品牌LOGO的全面煥新，同時還發(fā)布了兩款新車，分別是別克世紀以及純電概念SUV——Electra-X。而作為國內(nèi)MPV市場大哥級的品牌，別克世紀也自然而然的迎來了更多消費者的關(guān)注。雖然在發(fā)布后一段時間里，已經(jīng)出現(xiàn)不少關(guān)于別克世紀的靜態(tài)體驗，但這款定位科技豪華的高端的MPV車型依舊處于猶抱琵琶半遮面的狀態(tài)。今天，我有幸在其上市前，再次對它進行了一次比較全面的靜態(tài)體驗，來探究別克世紀能否配得上目前上汽通用汽車別克品牌下最高端的MPV的稱號，能否和豐田埃爾法分得一瓢羹。

　　在國內(nèi)中端MPV車市場中，上汽通用汽車別克品牌早經(jīng)稱王，憑借著別克GL8陸上公務(wù)艙、別克GL8陸尊/艾維亞在消費者心中留下了MPV就是GL8的固有印象，各大銷量榜單也市場出現(xiàn)它們的身影。但可惜的是在高端MPV市場中很難看到GL8的身影，而直到別克世紀的出現(xiàn)才將這一情況終結(jié)。別克世紀也成為了品牌向上開拓更高端、更豪華的全新MPV市場的戰(zhàn)略車型。別克世紀不是GL8的高端車型，而是而是區(qū)隔于別克GL8，完全有著獨立地位的產(chǎn)品。

　　別克世紀目前推出了四座私享版和六座蘊世版，前者針對行業(yè)領(lǐng)軍者和高端商務(wù)人群用戶打造，是他們的豪華私享出行座駕，也是一座移動的舒適港灣。后者則是兼顧高端家庭出行及商務(wù)出行，成為hold住事業(yè)家庭雙主場的MPV！

　　別克世紀-六座蘊世版

　　作為一臺定位高端市場的MPV車型，一定要有足夠的氣場和讓人過目不忘的設(shè)計，避免與其它同類型車型雷同。為了達到這樣的效果，別克世紀采用了別克最新的PURE Design純粹設(shè)計理念打造，從外觀上看整車非常的高大魁梧，完全體現(xiàn)出了高端MPV車型應(yīng)該有的氣勢。

　　將中國傳統(tǒng)元素融入車型設(shè)計，也是時下各品牌公認的設(shè)計手法。別克世紀的車頭部分就采用了中國建筑飛檐的造型，輕靈而不輕佻、威嚴而不呆板。飛檐之下。車頭下部全新設(shè)計的大尺寸鍍鉻格柵令視覺重心下沉、寬度拉伸，展現(xiàn)出海納百川的開闊氣場。對家族化的展翼式格柵有了新的詮釋，配合全新的LOGO彰顯了科技感和未來感。

　　羽翼形狀的LED前大燈造型新穎似乎向一對翅膀，通過激光鐳雕工藝，顯現(xiàn)出晶瑩剔透的質(zhì)感。大燈內(nèi)部使用顆90顆LED光源，提供了8種照明模式。同時大燈還具備了燈光秀功能，提供了飛檐水簾光效動畫以星耀與星悅兩種燈光之語。

　　紅色貫穿式LED尾燈同樣使用了羽翼形狀設(shè)計，與車頭進行了很好的呼應(yīng)，尾燈內(nèi)部擁有730顆LED光源，打開燈語時可從兩邊向中間規(guī)律點亮，極具韻律感和節(jié)奏感，不得不感嘆別克在玩燈方面也是一把好手。

　　別克世紀車身側(cè)面造型比較方正，具有一定的厚重感，整車尺寸達到了5230*1980*1867mm，軸距達到了3130mm，絕對是大塊頭，相比時下熱門的豐田埃爾法來說，車身尺寸軸距都是完勝的存在。前門下方設(shè)計有艾維亞英文LOGO，后車窗為隱私玻璃。車門把手采用電子式固定把手，通過按鈕開啟。

　　車尾部顯得十分方正，這也保證了車輛內(nèi)部空間的優(yōu)異表現(xiàn)。后窗下沿和保險杠下方采用銀色鍍鉻裝飾，讓車尾顯得不是那么死板。后雨刷雨刷采用了隱藏式設(shè)計，這樣一來就讓車尾顯得干凈了很多。

　　銀色多幅鋁合金輪轂看上去有那么一點復古的味道，放在這款車上我個人覺得非常漂亮。體驗車型使用了馬牌輪胎，規(guī)格為225/55R19，并提供了非全尺寸備胎。DNA我覺得這個尺寸放在這臺車上有些略窄。

　　新一代VCS智能座艙 科技不失豪華

　　別克世紀作為一天豪華MPV車型在座艙豪華感的營造上自然不能馬虎。做工和用料相在同級別中屬于上乘水準，大面積的皮革包裹觸摸手感非常好。內(nèi)飾采用了雙拼配色，這也是豪華車型慣用的設(shè)計。適當金屬拉絲也一定程度上讓座艙變得精致。

　　全新的方向盤設(shè)計造型新穎，粗細和握持手感出色。兩側(cè)過功能按鍵使用了覆蓋式按壓設(shè)計，操作起來的手感段落感很強，整體按上去很舒服。方向盤角度提供了四向手動調(diào)節(jié)，我認為如果換成電動調(diào)節(jié)也許會更合適。

　　為了突出科技感和簡約的設(shè)計，別克世紀車內(nèi)使用了同級唯一的一塊30英寸一體弧面6K屏幕，無論尺寸、分辨率還是色彩還原度，視覺感受非常棒。它采用懸浮式的輕薄玻璃蓋板設(shè)計，并在強大算力與5G技術(shù)的支持下，畫面更清晰、更絢麗、更流暢，提供超過100000：1的超高動態(tài)對比度，畫面層次感更鮮明，完美呈現(xiàn)各種細節(jié)。同時，屏幕可顯示10億種色彩，分辨率達到6K，像素密度（PPI：200）接近人眼所能識別的畫面精細度極限；曲面屏曲率半徑2400mm，完美滿足設(shè)計美學和人機工程學要求。屏幕亮度達到850尼特，在強光下也能提供清晰的顯示效果。

　　這塊弧面屏幕除了顯示效果驚艷外，MUI界面設(shè)計簡潔平面化，操作起來不算復雜，功能區(qū)塊劃分清晰，并可根據(jù)使用者習慣進行自定義。車機內(nèi)提供了日常使用到的在線娛樂，智能地圖等功能，除此之外還可以通過應(yīng)用市場下載更多APP。 當然同樣支持蘋果CarPlay手機互聯(lián)，來拓展更多使用場景。另外官方也為別克世紀提供了1000G的5G買免費流量。

　　除了這款主屏幕外，別克世紀還提供了尺寸為12.6英寸的HUD抬頭顯示功能，通過儀表右側(cè)獨立觸摸按鍵進行調(diào)節(jié)。可以設(shè)置顯示信息，與車機進行聯(lián)動，能讓駕駛員更好的更專心的關(guān)注駕駛，避免分心。

　　別克世紀的前排預留了中央通道，方便乘客從兩邊上下車。中控臺下部提供容量可觀的儲物空間，內(nèi)部設(shè)計有12V電源和USB充電接口，并進行了植絨處理。副儀表臺則僅提供了杯架和手機無線充電面板。常規(guī)的中央扶手箱被設(shè)計成了小冰箱。

　　其實一臺MPV車型最精華的肯定不是前排，而是第二排的那個VIP位置。別克世紀六座版采用了2+2+2的座椅的布局，第二排和第三排的規(guī)格和電動化配置相當?shù)母?。第二排提供了兩張全尺寸Nappa真皮包裹的航空座椅。采用優(yōu)秀的人體工程學設(shè)計，坐墊寬度達到550mm，媲美單人沙發(fā)。坐墊采用DHH垂直雙硬度發(fā)泡技術(shù)，頭枕、靠背和坐墊大面積使用舒適性泡棉，更貼合人體曲線。

　　除此之外，第二排座椅還包括：配備靠背、腰托、腿托等14向電動調(diào)節(jié)，70度一體展開式電動腿托和108度電動無級調(diào)節(jié)腳踏。不僅能加熱、通風，還帶有十點式八大模式按摩功能。我愿意稱它為目前功能性最豐富的第二排。

　　第二排座椅的調(diào)節(jié)基本都被集成在了扶手上一塊可伸縮的觸摸屏內(nèi)，通過這塊屏幕你可以對座椅的各種角度，情景模式進行調(diào)節(jié)，同時還可以控制遮陽簾、車窗、氛圍燈等車輛硬件，給予第二排的權(quán)限非常高。

　　如果你認為這個第二排座椅不能給到你足夠的驚喜的話，那第三排座椅足可以讓你感嘆別克真的是將車上所有的乘員照顧的無微不至。別克世紀第三排的座椅使用了與第二排座椅同樣的骨架，可以理解為擁有無限接近第二排座椅的乘坐舒適度，同時，第三排座椅還擁有同級最豐富的功能配置，包括：座椅前后460mm電動調(diào)節(jié)、靠背46°電動調(diào)節(jié)，3檔加熱和通風調(diào)節(jié)，以及Isofix兒童座椅接口、Type A+Type C 的USB充電接口等。

　　別克世紀的第二排和第三排座椅公用了一條長度1.8米的軌道，同時還支持電動調(diào)節(jié)，也正因為有了這個設(shè)計，別克世紀可以將還提供了7項“一鍵奢享”座椅聯(lián)動模式，包括近享坐姿、休憩坐姿、舒適坐姿、三排便捷上車、三排便捷下車、后備廂延伸、入眠模式。用戶可通過前排中控屏、座椅聯(lián)動旋鈕、第二排座椅扶手的可滑動式6英寸智能觸控屏進行操控。

　　每一個乘員都能享受寬敞的乘坐空間

　　得益于超過5米的車長和超過3米的軸距，別克世紀在乘坐空間表現(xiàn)上讓人非常滿意，即便是第三排空間也能享受到VIP級的待遇。第二排座椅擁有440mm的前后移動空間，所以身高176cm的體驗者無論如何調(diào)節(jié)都能夠獲得很不錯的腿部空間。配合腿托和腳托，看著這坐姿就非常舒服。

　　從第二排進入第三排，可將第二排座椅橫向兩側(cè)移動80mm，這樣就形成了一個寬度大約190mm的中央通道，解決了航空座椅中間通道狹窄的問題。在第三排的空間表現(xiàn)方面，將第二排座椅移動到中間位置時，第三排乘坐腿部空間也超過了2拳頭，也就是說在保證后排所以乘客舒適乘坐的前提下，座椅在什么位置已經(jīng)無所謂了。

　　在車內(nèi)滿員的情況下，后備廂的空間大約有681L并不算很大，目測可以裝進3個20寸登機箱外加一些零碎物品。如果想裝載大件行李的話，可以通過后備廂電動調(diào)節(jié)按鍵將第三排座椅向前傾倒，此時你就會得到一個縱身931mm，大約1850L的后備廂空間，這樣一來就顯得的比較從容了。

　　小結(jié)：總體看來，別克世紀六座版在乘坐的舒適性方面已經(jīng)達到了同級別較高的水準，電氣化配備以及座椅聯(lián)動等功能都非常新穎和實用，如果您是家庭使用，那這臺車一定能給到您與眾不同的感受。但這里要說的一點是，別克世紀全車幾乎都使用電動調(diào)節(jié)，所以在使用時還是需要花時間去學習和適應(yīng)的，正所謂有有得必有失嘛。

　　別克世紀四座-私享版

　　如果您是公司的老板想購買一臺MPV用來接待尊貴的客戶，或者來彰顯您獨特的品位，那別克世紀這款四座私享版就在合適不過了。四座私享版在外觀方面與別克世紀六座版保持一致，只不過車身配色采用了官方稱之為“關(guān)山飛雪”的雙色車身設(shè)計，關(guān)山翠拼飛雪銀，既綠色拼銀色，凸顯了瑰麗氣息與尊貴氣度。

　　別克世紀除了外觀配色與六座版不同外，車身上的艾維亞LOGO也采用了金色設(shè)計，突出了尊貴華麗。19寸傘型流光鋁合金輪轂采用了局部拋光工藝，帶來更加鮮明的豪華觀感。

　　別克世紀四座版相比六座版更加具有私密性和專屬性，使用豪華智慧幕墻系統(tǒng)將前排與后排進行分割，讓后排行程了一個獨立的私密空間。同時，幕墻上設(shè)計有32英寸可升降智能屏，可實現(xiàn)一鍵快速升降。后排乘客還可通過前置攝像頭查看前艙情況，也可通過Cabin talk前后艙對講系統(tǒng)，實現(xiàn)前后排乘客的雙向通話。

　　32寸可升降智能屏支持wifi連接，USB和藍牙連接，也能夠支持iOS、安卓系統(tǒng)等多模式智能投屏，小屏立刻變身大屏。在屏幕應(yīng)用商店內(nèi)，用戶能夠按照喜好下載多款APP，包括視頻、音樂、游戲等，還支持唱吧、游戲等功能。

　　在幕墻下方兩側(cè)，提供了彈出式儲物箱，內(nèi)部采用了植絨處理，避免了貴重物品劃傷的同時，還能避免噪音的產(chǎn)生。中間則是一個容量為13L的禮賓冰箱，可在零下6°和零上10°之間調(diào)節(jié)。

　　別克世紀的后排座椅采用了“云感”理念打造，被官方稱之為座椅界的天花板。座椅由Fine Nappa半苯胺頂級真皮包裹，超大尺寸的寬體舒適座椅具有更好的承托性。坐墊寬度536mm，靠背寬度547mm，采用20mm慢回彈聚氨酯泡棉+8mm絲綿，提供更柔軟的觸感。通風加熱、加熱和按摩功能全部擁有。

　　同時座椅還支持18向分區(qū)體感調(diào)節(jié)功能，4向電動調(diào)節(jié)頭枕、2向電動調(diào)節(jié)頸枕、4向電動腰托，以及160°超大椅背傾倒角度調(diào)節(jié)。腳托和腿托一體化設(shè)計，全部展開后的長度約我616mm，完全可以將腿部完美托起。

　　座椅中央扶手區(qū)集成8寸智控屏，單獨由一顆高通驍龍8155芯片提供算力，可實現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽簾、導航信息等多項整車控制功能。在操作32英寸智能屏幕上的功能時，還可以切換使用虛擬按鍵還是觸控面板，十分的人性化。

　　在勞斯萊斯上才有的星空穹頂同樣也出現(xiàn)在了別克世紀上面，528個星點在麂皮絨面頂襯上打造出璀璨逼真的星空效果，其中包括366顆星星以及162個星點組成2顆流星動態(tài)。通過后排智控屏可選擇多種顯示模式，控制星空分組和顯示頻率，想象一下夜晚靜靜的坐在車內(nèi)如同坐在了漫步星空的曠野中，那將是一種前所未有的體驗。

　　別克世紀四座版除了在視覺觸覺方面了給了我們尊貴的體驗外，也給了我們一次前所未有的聽覺盛宴。Bose為別克世紀打造擁有21只高性能揚聲器的Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，并提供四種專屬音效模式。雖然由于時間的原因并未能完整的去體驗其效果，但初聽下來絕對值得期待。

　　在動力方面，別克世紀依舊搭載2.0T+48V動力總成，匹配自家那套9速手自一體變速箱，這套動力總成非常成熟，在品牌下其它車型上收獲了不少的好評。至于在別克世紀上會不會進行有針對性的調(diào)教，開起來如何，只能上市后的動態(tài)試駕后在和大家匯報了。

　　全文總結(jié)：由于今天時間緊迫，我也并未能完全對別克世紀的兩款車型進行更多詳細的體驗。但作為上汽通用汽車別克品牌MPV家族中的重磅乘員，別克世紀身從外觀設(shè)計到乘坐感受，再到每一個細節(jié)，都讓看到它的人有了耳目一新的感覺?？梢哉f別克世紀將傳統(tǒng)豪華與現(xiàn)代科技進行了很好的融合，為我們帶來一款真正的豪華旗艦MPV，在上市后，相信豪華MPV市場注定不會風平浪靜。