進入今年以來，國內車市出現(xiàn)了大洗牌，自主品牌市占率不斷上升，而主流合資品牌卻是在不斷走低。
乘聯(lián)會數據顯示，10月份，國內狹義乘用車市場銷量184.0萬輛，同比增長7.3%，1-10月累計銷量1671.6萬輛，同比增長3.0%。
而分品牌來看，10月國內車市出現(xiàn)了較大程度的洗牌，乘聯(lián)會統(tǒng)計，10月自主品牌零售市場份額為51.5%，而9月為47.0%，這是自主品牌市場份額首次突破50%。
與之形成對比的是，德日系品牌的市場份額再次出現(xiàn)下滑，兩大系別均跌破20%，其中德系為19.3%，同比下滑0.1%，日系為18.9%，同比下滑3.7%。
從廠商銷量榜單來看，也能看出自主品牌在不斷提升，銷量前十車企分別是比亞迪汽車、一汽大眾、吉利汽車、長安汽車、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、東風日產、上汽通用五菱、長城汽車。
值得注意的是，日系車中的常青樹，今年銷量持續(xù)走低，東風本田再次跌出前十五；一汽豐田、廣汽本田也都跌出前十。
自主品牌中，比亞迪領先一眾自主合資品牌，再次成為中國乘用車銷冠，吉利汽車、長安汽車領先除一汽大眾外其它合資品牌。
