10月銷量榜單：比亞迪霸榜 理想實現(xiàn)大進擊

　　目前，國內汽車保有量約為3億輛，新能源汽車保有量僅占1500萬輛左右。盡管占比還不高，不過新能源汽車正處于顛覆傳統(tǒng)汽車結構的開端，要知道傳統(tǒng)汽車顛覆馬車也是花了近百年時間的。

　　金九銀十之際，新能源汽車又實現(xiàn)了一次進擊！

　　從最近一年的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)燃油汽車的銷量一直在經(jīng)歷上上下下的小震蕩，而NEV（純電+插電混動）始終保持著不低于100%的單月同比增長。

　　言歸正傳，從最近一期乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)中，我們能讀出哪些驚喜？

　　比亞迪“刷屏”

　　10月，比亞迪再度刷屏霸榜。近一年時間來，比亞迪“開掛”式的銷量增長已經(jīng)不新鮮了，不過讓人驚訝的是，比亞迪的銷量連續(xù)在一次引來驚嘆之后，又一次次引來驚嘆。

　　10月，比亞迪月銷量達205789輛。如此夸張的銷量，是一輛一輛車組成的，也是一款一款車組成的。這不是嘛，轎車與SUV兩項TOP 10榜單中，比亞迪共有8款車型上榜。

　　秦系列：32068輛

　　漢系列：31468輛

　　比亞迪銷量第一梯隊的車型包含宋、漢、秦系列車型。比亞迪已正式停產傳統(tǒng)燃油車，以上3個車系的數(shù)據(jù)100%為新能源車型，這也意味著宋、秦系列銷量的含金量更高，畢竟新能源車型較同級別燃油車還是有溢價的。

　　海豚：25240輛

　　在王朝系列車型街知巷聞之后，比亞迪又開辟了全新的海洋網(wǎng)，其中海洋生物系列首款車型海豚上市即受到市場認可，持續(xù)數(shù)月都有過萬的銷量。

　　除了設計靈動、綜合實力不俗、性價比高之外，海豚還是比亞迪“主動聲”技術率先落地的車型，它的啟動、轉向燈、車機控制等提示音均緊扣海洋風格。作為一款從聽覺角度代表品牌進擊的新車，海豚非常有趣，賣得好似乎也是理所應當?shù)牟皇锹铩?/P>

　　海豹：11267輛

　　海豹是比亞迪首款搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC技術、后驅/四驅架構、前雙叉臂+后五連桿底盤懸架的車型。憑借多項首搭技術，海豹受到品牌特有的厚愛不言而喻。

　　車身比例優(yōu)雅、具有運動感的同時，海豹也是一款真正的駕駛者之車、前段時間的官方試駕活動中，我們對海豹的轉向、底盤濾振、駕駛模式等等方面都給予了好評。

　　宋系列：56138輛

　　唐系列：16989輛

　　元PLUS：20418輛

　　前幾個月，比亞迪元PLUS亦有近萬或破萬的銷量，但對于這樣一款價位適中、設計新穎的緊湊型SUV來說，只有1萬的銷量肯定不算好成績。

　　元PLUS是非常有意思的一款車，重點體現(xiàn)在內飾設計方面，其「健身房風格內飾」有別于比亞迪近30款在售車型中的任何一款。在元PLUS車內，你能看到杠鈴片、握力器、推桿等等健身房元素，門板上的織線還可以撥出聲響，發(fā)出貝斯的聲音。

　　在龐大的家族中，定位并非高端的元PLUS被賦予了跳脫出家族的獨特設計，非常之與眾不同。作為相對較為價格親民的車型，元PLUS同時也代表著比亞迪的整體水平提高到了新的級別。

　　驅逐艦05：9111輛

　　比亞迪海洋網(wǎng)包含兩大產品序列：搭載e平臺3.0技術的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級混動技術的軍艦系列。其實這樣做的目的就是為讓大家對車型有更好的區(qū)分，看到海洋生物系列就能聯(lián)想起純電動車，看到軍艦系列就能聯(lián)想到DM-i混動車型。

　　海豚持續(xù)取得高銷量之后，驅逐艦05也跟上來了，近萬的月銷也不差啦！

　　上升期選手！

　　長安Lumin 糯玉米：12009輛

　　自從五菱宏光MINIEV開辟了“純電代步車”市場，很快就有一大批同級別新車隨之而來。在一些純電代步車持續(xù)取得近萬或破萬的月銷量之后，宏光MINIEV的大哥地位仍然穩(wěn)坐，市場并沒有被小兄弟們瓜分。純電代步車市場仍是增量市場，而且潛力巨大。

　　自下半年以來，Lumin從千輛、3000輛、8000輛達到了破萬輛的月銷成績，10月12009輛的月銷成績又更上升了一個小臺階。

　　極氪001:10119輛

　　10月11日，極氪汽車宣布第5萬臺極氪001在寧波杭州灣的極氪智慧工廠正式下線，該車型首臺量產車下線是在2021年10月19日，到2022年10月11日僅用了不到一年的時間就達成了量產5萬臺的小成就。

　　極氪汽車官方表示，這個成績不僅創(chuàng)造了新勢力品牌的首年生產速度紀錄，也標志著品牌發(fā)展邁入了全新階段。

　　據(jù)官方介紹，極氪智慧工廠的焊裝車間擁有702臺柔性機器人，可實現(xiàn)100%全自動化；總裝車間能實現(xiàn)C2M 全定制化模式，打造客戶自定義車輛的定制化生產。在生產端，基于高度自動化及智能化硬實力，工廠可進一步提升生產效率。與此同時，極氪還利用車輛配置綜合顯示系統(tǒng)、智能制造與防錯系統(tǒng)、工廠4維質量控制環(huán)、5G高速工廠網(wǎng)絡等多項先進制造技術，保障整車交付品質。

　　哪吒U+V共交付18016臺，與去年同期相比增長122%。截至10月，哪吒汽車在2022年已累計交付129206臺，同比增長161%，而歷史總交付量已達225183臺。

　　當月，哪吒U系列交付6295臺，同比增長115%；哪吒V系列交付11721臺，同比增長126%。值得注意的是，這兩款SUV車型的單一交付量水平甚至能超過某些新勢力品牌10月整體交付數(shù)量，可見哪吒U和哪吒V獲得了不少消費者的認可。

　　零跑汽車目前共有三款車型在售，分別是純電轎跑C01、純電SUV車型C11以及純電小車T03，這三款車型在各自的細分市場均以極為豐富的配置水平和比較實惠的價格著稱，尤其是零跑C11和C01，更是集成了品牌在Leapmotor Power（智能動力系統(tǒng)）、Leapmotor Pilot（智能駕駛系統(tǒng)）及Leapmotor OS（智能座艙系統(tǒng)）等方面的最新技術成果。

　　大進擊選手——理想

　　10月，理想汽車交付新車10052輛，同比增長31.4%。到今年10月，理想汽車在2022年已經(jīng)交付新車96979輛，歷史累計交付量達到221067輛。

　　理想L9的車身長寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm。它的車內采用2+2+2布局，6個座椅均配備電動調節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅還具備座椅通風和SPA級十點按摩功能。

　　理想L9標配兩顆高通驍龍8155芯片，同時具備24GB內存和256GB高速存儲能力，它們共同組成強勁的計算平臺，將為車內的AI、軟件以及娛樂應用提供高速、平穩(wěn)地計算能力，另外車機系統(tǒng)能夠在兩個不同供應商的5G信號之間直接切換，時刻保持高速網(wǎng)絡在線。

　　在品牌處于十字路口的新階段，理想汽車果斷選擇向上走，而沒有選擇推出級別略低、價格更親民的車型。從L9快速增長的銷量來看，理想初步證明了這一重大選擇是正確的。

　　邦點評

　　如今，新能源汽車愈發(fā)接近“主旋律”，購買新能源汽車也不再屬于嘗鮮行為。關于歷史上勇于嘗試的典故，我們常常會想起“第一個吃螃蟹的人”或者神農嘗百草，也會有人記得第一個吃西紅柿的人。

　　時間過的很快，技術發(fā)展的也很快。新能源汽車日趨占據(jù)主流地位，看著越來越多的人加入新能源行列，相信還會有越來越多的朋友也更放心大膽的加入這個行列！