奧迪RS e-tron GT今預(yù)售 3.3秒破百

　　根據(jù)奧迪官方信息：旗下首款純電動GT跑車——RS e-tron GT將于11月15日開啟預(yù)售。新車與保時捷Tayacn共享研發(fā)平臺，整體尺寸更大；并搭載雙電機和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程為472km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。

　　 與Taycan同平臺，尺寸更大

↑奧迪RS e-tron GT(上圖)，保時捷Taycan(下圖)

　　奧迪RS e-tron GT是基于奧迪與保時捷共同研發(fā)的J1純電動平臺，該平臺下打造有保時捷Taycan車型；另外，奧迪RS e-tron GT的車身尺寸長度接近5米，比保時捷Taycan略長。

　　家族設(shè)計+空氣動力學(xué)套件

　　奧迪RS e-tron GT的外觀采用全新家族化設(shè)計；新車整體姿態(tài)與奧迪R8超跑十分相似，但擁有更修長和寬大的車身尺寸。同時，新車在車身多處采用了空氣動力學(xué)設(shè)計，如車頭下包圍處采用主動式進氣格柵、車尾底部的大尺寸下擴散器等。另外，新車標(biāo)配矩陣式LED大燈，并且可選裝激光大燈。

　　人機工學(xué)內(nèi)飾+科技感爆棚

　　奧迪RS e-tron GT的內(nèi)飾延續(xù)超跑的車內(nèi)分為和布局，但依然滿足人機工程學(xué)設(shè)計。新車的中控臺稍向左傾斜，各個功能按鍵被高度集成，僅留下少量物理按鍵。新車配備12.3英寸全數(shù)字儀表盤和10.1英寸MMI中控顯示屏，其中儀表盤提供經(jīng)典、運動和e-tron三種界面模式。另外，新車還展車配備了HUD抬頭顯示、三輻平底多功能方向盤、撥桿式設(shè)計換擋機構(gòu)等。為了滿足裝載能力，新車的后備廂容積達(dá)到405升，并在傳統(tǒng)發(fā)動機艙位置設(shè)置了81升的前備廂。

　　 動力強悍+充電便捷

　　奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電機和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，總輸出功率為440kW，總扭矩達(dá)到830N·m。同時，新車的電池容量為86kWh，以滿足WLTP工況下472公里的續(xù)航里程。另外，新車提供11kW慢充接口和270kW快充兩種充電方式；快充模式下，5分鐘可以行駛100公里，從5％充電到80％只需22.5分鐘。