作為容易誕生“爆款”的車型細(xì)分市場(chǎng)，緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度無(wú)需多言，自主緊湊型SUV三劍客—哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越，前兩者目前依舊穩(wěn)定在銷量榜第一陣營(yíng)，而博越已經(jīng)很難在銷量榜單的前部位置找到它的身影。面對(duì)這種困境，吉利沒(méi)有選擇大換代，而是采用似曾相識(shí)的手段（星越—星越L），推出了全新戰(zhàn)略車型—博越L，意在通過(guò)這款全新車重回到緊湊型SUV銷量第一陣營(yíng)，那么它能如愿以償打開(kāi)市場(chǎng)嗎？本期《質(zhì)選車》帶來(lái)詳細(xì)解讀。
一、 基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)
博越L并非博越的改款或換代車型，至于為什么沿用車名以及加上L后綴，星越L的例子相信大家都懂。博越L基于CMA架構(gòu)打造的一款全新緊湊型SUV，包括內(nèi)外飾風(fēng)格皆是全新樣式，新車目前共推出了6款配置車型，價(jià)格區(qū)間在12.57萬(wàn)-17.07萬(wàn)元，動(dòng)力涵蓋吉利勁擎1.5TD+7DCT、Drive-E系列2.0TD+7DCT、雷神混動(dòng)Hi·F三款不同的動(dòng)力總成。
博越L顛覆了以往家用SUV較為規(guī)矩板正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車頗具前衛(wèi)科技感。車頭燈組是由182顆LED發(fā)光單元組成的數(shù)字律動(dòng)大燈，點(diǎn)陣式LED燈帶橫貫整體車頭，能呈現(xiàn)不同的燈語(yǔ)效果，配合車尾呼應(yīng)的箭羽式貫穿式尾燈，每次點(diǎn)亮都如交響樂(lè)音符流轉(zhuǎn)一般，都充滿儀式感，論燈光語(yǔ)言對(duì)于外形科技感的營(yíng)造，博越L有點(diǎn)“燈廠”那味了。
13.2英寸中控液晶屏是博越L全系的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)配，車機(jī)內(nèi)置吉利銀河OS Air版系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)聯(lián)＋車載Wi-Fi，常見(jiàn)在線娛樂(lè)功能不在話下，還支持全域OTA云端升級(jí)。車機(jī)處理芯片采用的是性能強(qiáng)勁的驍龍8155，而且是全系標(biāo)配，確保了系統(tǒng)操作體驗(yàn)的流暢性，旗艦級(jí)車機(jī)芯片驍龍8155出現(xiàn)在十多萬(wàn)的車型上，還是非常少見(jiàn)的。
在智能駕駛方面，除了標(biāo)配的基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛，還可以升級(jí)NOA高階智駕輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)根據(jù)自車速度和主干道車流狀況，智能完成匯入主路、自動(dòng)加減速、變道超車及智能駛?cè)?駛出匝道等操作，同樣是越級(jí)配置。
博越L也為用戶提供了多種動(dòng)力形式選擇，除了常規(guī)1.5T和2.0T純?nèi)加蛣?dòng)力外，還提供有雷神Hi·F油電混動(dòng)版本（HEV），日常以電驅(qū)動(dòng)為主，提供平順、靜謐的駕駛體驗(yàn)，并且NEDC工況綜合油耗低至4.2L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)到1300km，混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。
二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析
上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年11月03日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)
長(zhǎng)期霸占緊湊型SUV銷量榜前幾位的選手均有著標(biāo)桿產(chǎn)品力，毫無(wú)疑問(wèn)，博越L打開(kāi)市場(chǎng)，收獲銷量，肯定要正面PK這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，同時(shí)也是博越的老對(duì)手—哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS。
外形吸引力方面，三車走的是兩種路線，博越L頗為時(shí)尚科幻，具有相當(dāng)?shù)谋孀R(shí)度；哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS走的則是精致大氣路線，符合傳統(tǒng)審美，各花入各眼，不論好壞。車身尺寸方面，博越L的車身長(zhǎng)度雖然不是三車之最，但在直觀影響車內(nèi)駕乘空間軸距方面，對(duì)比哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)車寬也達(dá)到了三車之最的1.9米，對(duì)于需求大空間的用戶有著不小吸引力。
動(dòng)力方面，三車的主銷車型均搭載1.5T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，性能參數(shù)方面差別不大，足以滿足日常使用，如果有更強(qiáng)動(dòng)力需求，三車也均提供有2.0T動(dòng)力可選。條件更苛刻一些，還想進(jìn)一步兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，那么只有博越L和哈弗H6兩車提供混動(dòng)車型可選。
為了對(duì)比更加公正，三車均選取價(jià)格相近的車型來(lái)比較?？梢园l(fā)現(xiàn)，博越L和哈弗H6的整體配置水平相當(dāng)，且要高于長(zhǎng)安CS75 PLUS，在十來(lái)萬(wàn)左右價(jià)位，博越L和哈弗H6幾乎能填滿配置表中80%空格的水平，對(duì)于家用可謂是超乎滿足了。另外，如果要論當(dāng)下消費(fèi)者更在意的智能科技化體驗(yàn)，博越L毫無(wú)疑問(wèn)拔得頭籌，驍龍8155芯片的加持下，四音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)＋NOA高階智駕輔助系統(tǒng)，能明顯帶來(lái)更好體驗(yàn)，畢竟是當(dāng)下最新科技。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析
作為全新?lián)Q代車型，吉利博越L是否有發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的隱患？對(duì)此，我們將從過(guò)去一年吉利星越L的故障問(wèn)題入手，通過(guò)故障問(wèn)題對(duì)比，從而初步預(yù)判未來(lái)新車質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。由于吉利博越L和星越L均基于CMA架構(gòu)打造，屬于同平臺(tái)車型，因此二者有著深度關(guān)聯(lián)，可作為參考。
通過(guò)吉利星越L車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問(wèn)題多數(shù)集中在“影音系統(tǒng)故障”。考慮到博越L是基于CMA架構(gòu)打造的全新車型，且多媒體部分全面換新，標(biāo)配性能強(qiáng)勁的驍龍8155芯片，因此可暫且認(rèn)為其出現(xiàn)上述故障的概率較低，但是否會(huì)產(chǎn)生新的問(wèn)題還不得而知，還要待其上市使用一段時(shí)間后才能有定論。
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)
由于吉利博越L為全新車型，因此我們將通過(guò)對(duì)吉利品牌近一年來(lái)的服務(wù)問(wèn)題投訴情況進(jìn)行分析。通過(guò)篩選投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“原車配套不全”、“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”投訴量相對(duì)較高。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年吉利品牌投訴的回復(fù)率為99.63%，可見(jiàn)廠家對(duì)于車主訴求非常重視度。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布
售后服務(wù)政策方面，首任車主可享受五年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，以及3年或6萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。
車輛購(gòu)買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，吉利品牌目前在國(guó)內(nèi)銷售的經(jīng)銷商門店共1009家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、山東、河南、河北省的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多?？傮w來(lái)看，吉利品牌的經(jīng)銷商數(shù)量眾多，表現(xiàn)讓人滿意。
總結(jié)：
相比廉頗老矣的博越，博越L展現(xiàn)出了十足的活力和新鮮感。新車亮點(diǎn)非常多，無(wú)論是設(shè)計(jì)美感、配置水平或是實(shí)用空間和動(dòng)力性能，在同級(jí)之中都競(jìng)爭(zhēng)力十足，更像是一位隱藏在囂張外形下的實(shí)力派高手，當(dāng)你深入了解之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)接連的驚喜。諸如驍龍8155芯片做到了全系標(biāo)配，可升級(jí)NOA高階智駕輔助系統(tǒng)，甚至它的空間還比哈弗H6更大。無(wú)論是追求新潮的年輕人亦或是看重實(shí)用性的家庭用戶，這臺(tái)博越L都能做到出色滿足，能否順利進(jìn)軍緊湊型SUV銷量第一陣營(yíng)值得期待。
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