新思域勁騁版降低1.5T高功率門檻 值不值？

　　近日，《選車網(wǎng)》獲悉，東風(fēng)本田旗下車型本田思域的勁騁版現(xiàn)已正式上市，售價13.99萬元。新車為第十一代思域的一款新增車型，搭載1.5T高功率發(fā)動機，但對于配置進行了一定“優(yōu)化”，整體相比2021年9月上市的1.5T高功率版本最低配車型勁動版車型便宜3000元。

　　本田思域勁騁版作為新增版本車型，新車設(shè)計以及內(nèi)飾核心配置方面與現(xiàn)款車型保持一致。其中，動力方面采用1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率182Ps，最大扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)將匹配CVT無級變速箱；車身尺寸方面，與現(xiàn)款保持一致，長寬高為4674mm*1802mm*1415mm，軸距為2735mm。

　　內(nèi)飾方面也同樣保持簡約實用的風(fēng)格。車內(nèi)配備三幅式多功能方向盤，采用7英寸的全液晶儀表盤+9英寸的懸浮式觸控液晶屏的組合，車機系統(tǒng)搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級、語音交互、方言識別、車家互聯(lián)以及手機遠程控制等功能。

　　該車型的核心區(qū)別是配置差異，為1.5T低功率高配版車型尚擎版和1.5T高功率低配版車型勁動版，填補了6000元之間的配置“空白”。相比尚擎版來說，勁騁版車型相比之下只貴了3000元，但在動力方面有著53Ps的功率差距以及60N·m的扭矩差距。這對于大部分預(yù)算緊張的思域愛好者來說，絕對是個福音。多花3000元，就能得到1.5T高功率版的動力水平。

　　其次，勁騁版相比尚擎版還多出了LED遠/近光源、LED車前霧燈、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、外后視鏡鎖車自動折疊的配置。其中，三大LED光源配置對于外觀的美觀起到了一定效果，畢竟尚擎版還是鹵素光源，并且沒有霧燈。所以，勁騁版或許更能吸引一些性能黨和外觀黨的年輕消費者。

　　當然，勁騁版也有一定配置減配，例如：將尚擎版的真皮方向盤減配到塑料，真皮座椅減配到織物座椅，后排座椅比例放倒取消，后排杯架中央扶手取消。但整體來說，性價比還是很高的。

　　至于對比1.5T高功率低配版車型勁動版車型，勁騁版便宜3000元，減配了Honda SENSING L2級輔助駕駛系統(tǒng)的相關(guān)功能，其中包括：并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等，勁騁版則只配備定速巡航。此外，勁騁版還減配了10.2英寸全液晶儀表和后排安全帶未系提醒。

　　雖然增值3000元可以擁有全套的L2級輔助駕駛功能，勁動版的性價比較高，但對于一些預(yù)算相對緊張的性能控愛好者來說，輔助駕駛功能對他們用處不大，享受駕駛還能便宜3000元，何樂而不為。

　　寫在最后：

　　總的來說，思域作為東風(fēng)本田的王牌車型，其銷量是不可小覷的。此次推出勁騁版車型，可以看出東風(fēng)本田在更細化的深挖該車型的市場定位。降低了1.5T高功率門檻的同時，也為一部分低功率潛在消費者提供了消費升級的機會。這令我不得不期待勁騁版車型的市場表現(xiàn)會如何。