起亞全新SUV賽圖斯上市 售價10.99-13.99萬

　　4月18日，起亞攜旗下全球戰(zhàn)略車型矩陣亮相第二十屆上海車展，并采用全新“Windows of inspiration（靈感之窗）”展臺設計，以全新陣容、全新風貌閃耀全場。同時，起亞全新緊湊級SUV賽圖斯上市，推出四款車型，官方指導價為10.99萬元-13.99萬元。

　　另外，EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車以及電動車專用平臺E-GMP齊亮相，一展起亞全力以赴向電動化轉型的決心。

　　本次車展上，起亞全新緊湊級SUV賽圖斯正式上市，推出四款車型，官方指導價為10.99萬元-13.99萬元，同時還為消費者帶來了八重超值購車好禮，綜合優(yōu)惠后，驚艷價僅9.99萬元起。

　　賽圖斯采用了起亞“Opposites United(對立統(tǒng)一)”全新設計理念，以“Power to Progress(進取動力)”為設計靈感，打造出堅韌自信、靈動時尚的外形風格。內飾方面，賽圖斯擁有雙10.25英寸智能一體式顯示屏，搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持同級特有的代客模式、后座靜音模式等貼心功能，為用戶營造更高階的駕乘體驗。此外，賽圖斯還配備了L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶出行保駕護航。動力方面，賽圖斯不僅擁有燃油經濟性更好的1.5L動力總成，WLTC百公里綜合油耗僅6.05L；新增1.4T澎湃動力系統(tǒng)，最大扭矩達242N·m，WLTC百公里綜合油耗低至6.26L，全面滿足用戶對強動力、低油耗的極致用車需求。

　　車展現(xiàn)場，起亞中國總經理金京鉉表示：“2022年，起亞在全球取得了前所未有的輝煌成績，以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位。中國作為全球最具活力和潛力的汽車市場，確保在中國市場的成功，是起亞全球戰(zhàn)略的核心?！?/P>

　　為更好地促進在中國市場的發(fā)展，起亞也正秉承著New Kia品牌革新戰(zhàn)略，以客戶體驗革新為目標，堅定不移地推進本土化變革，從品牌、產品、渠道、服務、營銷等方面煥新升級，加速電動化轉型，竭盡全力地滿足中國用戶日益豐富的移動出行需求。

　　為應對中國新能源汽車爆發(fā)性的增長勢頭，起亞制定了中長期電動化藍圖，助力起亞中國躍升成為領先的電動化品牌。從今年起，起亞每年將推出至少一款基于電動車專用E-GMP平臺開發(fā)的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款純電車型。同時，起亞將加大在移動出行、電動化、互聯(lián)科技以及自動駕駛等先進技術的研發(fā)投入，并基于起亞電動車專用平臺，融合中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的研究成果，為中國消費者帶來更多元、更卓越的電動化產品。

　　本次車展，起亞EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車以及電動車專用平臺E-GMP同臺亮相，一展起亞先鋒純電技術的深厚實力。

　　其中，EV6 GT綜合輸出功率高達430kW，百公里加速時間僅需3.5秒，性能比肩超跑；同時支持800V高壓快充系統(tǒng)，僅需18分鐘即可將電量從10%充至80%。智能化方面，EV6 GT搭載了包括半自動車道變更輔助、后方防撞輔助在內的增強版智能駕駛輔助系統(tǒng)，還配備了AR HUD現(xiàn)實增強抬頭顯示技術，為用戶出行全面護航。值得一提的是，在全球范圍內，EV6風頭正勁，繼斬獲“2022歐洲年度車”大獎、“2023北美年度汽車”大獎之后，EV6 GT于近期成功榮膺“2023年度世界性能車”桂冠，彰顯出起亞無與倫比的電動技術實力。今年8月份，EV6將以進口車的形式在國內上市，保持與全球統(tǒng)一標準的高品質。

　　EV5概念車采用起亞“Opposites United（對立統(tǒng)一）”全新設計理念，展現(xiàn)出未來純電車型的設計美學新風尚。EV5概念車內部創(chuàng)新采用了可旋轉的全新座椅布局，打破內外空間的界限，為用戶營造出自然與人和諧共處的無界空間。700km以上的續(xù)航（CLTC標準）和低于20分鐘的快速充電時間，大幅緩解用戶對于電動車的里程和充電焦慮。此外，EV5是起亞在中國首款搭載第2代遙控智能泊車輔助系統(tǒng)的車型，并將應用多項尖端的智能安全配置，為用戶提供更安全、智能的用車體驗。EV5計劃于今年11月份國內上市，將是起亞第一款在中國生產且首發(fā)上市的全球電動車型，意義非凡。

　　起亞純電旗艦SUV EV9概念車擁有超過5,000mm的車長和3,100mm的軸距，并采用三排六座的豪華座椅布局，加上平坦的地板設計，營造出領先同級的奢華空間享受。EV9將搭載800V高壓快充系統(tǒng)，充電15分鐘即可增加239公里續(xù)航里程，同時通過第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)的應用，進一步確保續(xù)航里程的競爭力。作為起亞在中國首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，EV9預計可實現(xiàn)L3級自動駕駛，同時將全系標配10個安全氣囊，為駕乘人員全域護航。根據(jù)計劃，新車將于明年在中國正式上市。

　　除了加大產品布局外，起亞還將通過與大型經銷商集團戰(zhàn)略合作，最大化擴充電動汽車銷售渠道和品牌觸點，全面革新用戶體驗。同時，除了提供個人家用充電站及安裝服務外，起亞還計劃和殼牌（Shell）合作，建立高速充電網絡，并通過和中國第三方充電企業(yè)合作進一步擴大基礎充電網絡布局，為用戶提供便捷且具有用車成本優(yōu)勢的電動出行體驗。此外，起亞計劃于今年下半年上線品牌APP，作為以用戶思維打造的綜合性平臺，起亞APP將從購車、用車、服務、信息娛樂等汽車生活全領域，全面提升用戶體驗。

　　今年是起亞中國品牌轉型的進階之年，起亞將加速推進中國新能源戰(zhàn)略全面落地，通過引進更多全球領先的電動化技術和產品

　　在車展現(xiàn)場起亞中國首席運營官楊洪海也接受了媒體群訪時表示，起亞全力以赴向電動化轉型，同時也不放棄燃油市場，“兩條腿走路”，深耕中國汽車市場，做好中國用戶服務。

　　楊洪海介紹，本屆上海車展起亞全球戰(zhàn)略帶來了三款車型EV6、EV5、EV9，其中EV6今年8月份全進口，只能給中國市場安排500臺，EV5今年10月份投產，國內量產首款全球車。明年會把EV9在中國市場上投入，滿足一般家庭用戶，包括越野用戶的愛好，整個車身會采用很多環(huán)保材質。起亞重視從用戶的眼光體驗產品，從用戶的角度來開發(fā)產品。后期每年至少推出一款電動化產品，包括小型、中型、電動化家轎來滿足消費者需求。

　　楊洪海表示，起亞全力以赴向電動化轉型，同時也不放棄燃油市場。楊洪海說：我們兩條腿走路，既抓電車也抓油車。賽圖斯的上市，將助力起亞構筑更具競爭力的燃油車產品陣容。賽圖斯是緊湊型SUV，可以滿足家庭需求，而且經濟、環(huán)保、省錢，使用過程當中也帶來很省的價值，用起亞的概念就是“質價比”。

　　楊洪海強調，如今起亞對中國市場重新審視、定位、發(fā)展，把中國市場智能化的一些產品應用到EV5、EV9等產品上，更好地匹配中國消費者的喜好，在原有技術基礎上增加中國元素?！拔覀儓詻Q不會放棄中國市場，起亞在中國有660萬用戶，這是很龐大的用戶群。我們?yōu)檫@些用戶奮斗、發(fā)展，為他們提供更好的產品。”