5月5日，廣汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。4月，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)銷均為17.7萬輛，分別同比增長(zhǎng)37.65%和42.57%。終端銷量方面，4月，廣汽集團(tuán)完成終端銷量21.1萬輛，同比增長(zhǎng)50.1%，環(huán)比增長(zhǎng)22.4%，廣汽旗下所有乘用車企終端銷量均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。1-4月，廣汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量71.7萬輛。
據(jù)廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)，4月，廣汽旗下共有5款車型月銷過萬，其中AION Y銷售21065輛、AION S 19569輛、雷凌系列13660輛、凱美瑞系列12811輛以及鋒蘭達(dá)11654輛。
在新能源板塊，4月，廣汽集團(tuán)新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量4.6萬輛，同比增長(zhǎng)308.6%，其中包含自主新能源車4.1萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)302.5%。1-4月，廣汽集團(tuán)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)13.4萬輛，同比增長(zhǎng)107.8%，其中自主品牌新能源車銷量為11.9萬輛，同比增長(zhǎng)116.8%。
上海車展剛剛落幕，新能源的趨勢(shì)已十分確定，廣汽旗下埃安和傳祺兩大自主品牌扛起大旗。4月，廣汽埃安生產(chǎn)汽車40862輛，銷售汽車41012輛，分別同比增長(zhǎng)314.1%和301.6%，這也是其銷量連續(xù)二個(gè)月突破4萬輛。根據(jù)今年前4個(gè)月的產(chǎn)銷成績(jī)來看，若能持續(xù)保持月銷4萬的成績(jī)，埃安有望順利完成今年的銷售目標(biāo)——保50萬輛，沖60萬輛。
廣汽傳祺緊隨其后，4月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量24766輛，同比增長(zhǎng)44.71%；實(shí)現(xiàn)銷量29235輛，同比增長(zhǎng)45.32%，產(chǎn)銷增速同比均超44%。廣汽傳祺正面向電動(dòng)化進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型，在2023上海車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了新的“NEXT”戰(zhàn)略計(jì)劃，廣汽傳祺宣布傳祺鉅浪混動(dòng)升級(jí)為傳祺智電混動(dòng)，邁入“電動(dòng)化＋智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代。傳祺E9是傳祺智電混動(dòng)技術(shù)落地的首款中大型插電式混動(dòng)MPV。
除自主品牌外，廣汽旗下合資品牌在四月也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。其中，廣汽本田4月實(shí)現(xiàn)終端銷量60888輛(含出口)，同比增長(zhǎng)41.1%。廣汽豐田終端銷量為77009輛，同比增長(zhǎng)20.2%。
面對(duì)智能電動(dòng)車領(lǐng)域，合資品牌在中國(guó)車市已有式微之勢(shì)。基于此，今年以來，廣本、廣豐動(dòng)作頻頻，鞏固燃油車銷量的同時(shí)，加強(qiáng)了新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品換代研發(fā)。包括廣汽本田雅閣、皓影、廣汽豐田多款智能電混雙擎等多款產(chǎn)品面世或進(jìn)行換代升級(jí)。
據(jù)廣汽數(shù)據(jù)，在五一假期內(nèi)，廣汽本田舉辦了677場(chǎng)活動(dòng)，累計(jì)收獲訂單29087臺(tái)，廣汽豐田在廣州、天津、西安、青島等31個(gè)城市，共參加32場(chǎng)地方車展。
廣汽旗下自主品牌與合資品牌的境況有了本質(zhì)變化，落后一步的合資品牌加快新能源轉(zhuǎn)型，自主品牌開始承擔(dān)集團(tuán)發(fā)展的更重要作用。對(duì)于其他老牌傳統(tǒng)車企，也是如此。
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