快科技6月3日消息,近日,廣汽豐田公布了剛剛過去的5月份的銷量成績,共賣出77534臺(tái),甚至不到比亞迪的三分之一多(超24萬臺(tái))。
去年5月份,廣汽豐田賣出了83800臺(tái),今年則同比下降了7%多一點(diǎn),雖然額度不大,但終歸是同比下滑,考慮到豐田乃是世界第一大汽車制造商,這樣的成績說實(shí)話并不好看。
讓人疑惑的是,廣汽豐田宣稱今年5月銷量同比增長了10.7%,跟前面同比下滑7%的計(jì)算結(jié)果有很大出入。
而如果是環(huán)比,今年4月其賣出了77009臺(tái),簡單計(jì)算后可知,環(huán)比雖有增長,但幅度有限,僅為不到1%,也不夠10%,所以,這個(gè)同比增長10.7%到底是怎么得來的呢?
今年5月銷量
今年4月銷量
去年5月銷量
更有意思的是,廣汽豐田此次并未公布具體車型的銷售量,旗下的凱美瑞、漢蘭達(dá)和賽那三款支柱車型共賣出31645臺(tái),這其中凱瑞瑞定然占了大頭,而漢蘭達(dá)和賽那,隨著國產(chǎn)新能源中大型SUV、MPV的出現(xiàn),早已不復(fù)昔日榮光。
數(shù)據(jù)顯示,今年漢蘭達(dá)4月賣出4992臺(tái),3月為4170臺(tái),而2月為4674臺(tái),也就說該車已連續(xù)3個(gè)月不足5000臺(tái)銷量,要知道這款車之前可是加價(jià)才能買到,相比之下,賽那處境反而要好一些,但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)被騰勢D9甩在了后方。
當(dāng)然,5月份廣汽豐田也要拿得出手的成績,那就是鋒蘭達(dá),賣出了14509臺(tái),創(chuàng)下銷量新高,這款車定位于入門級(jí)緊湊SUV,去年上市,價(jià)格本身并不貴,加上目前已有一定的優(yōu)惠,賣得好也就在情理之中了。
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