日產(chǎn)5月在華售出超6.6萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)10.7%

　　6月6日，網(wǎng)通社自日產(chǎn)中國(guó)官方獲悉，其公布了2023年5月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)2023年5月銷量為66096輛，同比增長(zhǎng)10.7%，環(huán)比增長(zhǎng)7.8%。

　　2023年5月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為62832輛，同比增長(zhǎng)12.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。其中，日產(chǎn)品牌銷量為56913輛，同比增長(zhǎng)14.1%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為3264輛。

　　2023年1-5月，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為289370臺(tái)，同比下降23.5%，降幅逐漸縮小。

　　日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平表示：“隨著市場(chǎng)狀況的日趨穩(wěn)定，本月銷售表現(xiàn)不斷復(fù)蘇?！?/P>

　　此外，他還強(qiáng)調(diào)，e-POWER超混電驅(qū)奇駿一經(jīng)上市，便受到了消費(fèi)者的積極反應(yīng)。此款車型搭載了日產(chǎn)汽車的最先進(jìn)技術(shù)，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰大V DD-i超混動(dòng)也即將推出。日產(chǎn)e-POWER技術(shù)、啟辰DD-i超混動(dòng)，以及純電動(dòng)技術(shù)將作為日產(chǎn)汽車在中國(guó)推進(jìn)電驅(qū)化戰(zhàn)略的重要支柱，滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化需求。

　　5月，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)于東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠正式下線，新車將在今年上半年上市。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款插電混動(dòng)車型。

　　大V DD-i超混動(dòng)車頭部分采用羽翼狀進(jìn)氣格柵，同時(shí)將頭燈巧妙融入格柵中使得車頭更加緊湊且一體感更強(qiáng)。另外，極具辨識(shí)度的LED燈組造型夸張凌厲，橫向排列的日間行車燈使其擁有出色的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分，啟辰大V DD-i超混動(dòng)將大部分功能操作集成在中控屏內(nèi)。駕駛者可通過(guò)V-Link智聯(lián)系統(tǒng)的語(yǔ)音交互控制部分功能，實(shí)時(shí)進(jìn)行車輛的充電管理、設(shè)置駕駛習(xí)慣及個(gè)性化功能。

　　動(dòng)力方面，此次新車最大的亮點(diǎn)落在啟辰DD-i超混動(dòng)系統(tǒng)上。大V DD-i超混動(dòng)搭載了一臺(tái)混動(dòng)專用的1.5T渦輪十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為120kW，峰值扭矩為230N·m。匹配五合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)與安全電池，官方給出的零百加速時(shí)間為7.8秒。

　　在滿油滿電的工況下，新車綜合續(xù)航更是達(dá)到1132km，百公里饋電油耗為4.3L，加上支持快充功能，遠(yuǎn)距離通行完全沒(méi)有續(xù)航焦慮。底盤(pán)表現(xiàn)方面，大V DD-i超混動(dòng)基于日產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，同時(shí)采用前麥弗遜式+后五連桿獨(dú)立懸架組合。