近日，“長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪”事件幾度登上熱搜，引發(fā)業(yè)內(nèi)外高度熱議，鮮為人知的高壓油箱也成為輿論焦點(diǎn)。消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量、零件配置及環(huán)保性能變得格外關(guān)注，選購(gòu)時(shí)也更為理性謹(jǐn)慎。而始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)和高品質(zhì)的廣汽豐田，5月銷量77534臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.7%，持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，全力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，穩(wěn)居合資新頭部。
推動(dòng)油電同享的科技平權(quán)，智能電混強(qiáng)勁增長(zhǎng)
作為碳中和先鋒，廣汽豐田積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，以全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略為指引，通過(guò)小電池踐行大環(huán)保。歷經(jīng)13年深耕，廣汽豐田電動(dòng)化車型憑借高品質(zhì)和低碳環(huán)保， 5月勁銷22973臺(tái)，占比近30%，其中智能電混雙擎車型1-5月累銷超10萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)釋放電混魅力。而以“高價(jià)值”著稱的三大旗艦車型也佳績(jī)頻出，5月熱銷31645臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.6%，其中中高端車型銷量占比高達(dá)61%，實(shí)現(xiàn)價(jià)值領(lǐng)潮。
當(dāng)智能化疊加電動(dòng)化，“軟件定義新能源汽車”似乎成為共識(shí)，但燃油車市占率依然高居70%左右，占據(jù)市場(chǎng)核心地位。廣汽豐田兼顧燃油車市場(chǎng)，大力推進(jìn)油電同享的科技平權(quán)，搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能化車型銷量75245臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.6%，占比97%。其燃油車型憑借智能化技術(shù)加持，市占率穩(wěn)居合資頭部陣營(yíng)。旗下超值年輕家用SUV-鋒蘭達(dá)更是熱銷14509臺(tái)，刷新單月銷量歷史紀(jì)錄，持續(xù)引領(lǐng)緊湊型燃油SUV市場(chǎng)。
堅(jiān)持高品質(zhì)與高標(biāo)準(zhǔn)，匠心制造鑄就金字口碑
隨著史上最嚴(yán)苛的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)即將在7月全面實(shí)施，廣汽豐田早早完成了旗下所有車型國(guó)六b版本的開(kāi)發(fā)及切換工作，提前滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于大眾未曾熟知的高壓油箱，廣汽豐田為了提高燃料利用率，踐行低碳環(huán)保，旗下混動(dòng)全系標(biāo)配單臺(tái)成本高出常壓油箱約500元的高壓油箱，同時(shí)采用耐壓加油管、耐高壓加油口蓋、耐高壓增發(fā)管路等多重安全措施。錨定品質(zhì)制造基本點(diǎn)，廣汽豐田自成立以來(lái)秉承高QDR基因，全面導(dǎo)入并嚴(yán)格執(zhí)行以“自工序完結(jié)”為核心的豐田精益生產(chǎn)模式，通過(guò)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)制造、持續(xù)改善技術(shù)路徑實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈品質(zhì)保證。
對(duì)于核心部件之一-電池，廣汽豐田為了確保0燃燒、0泄露，通過(guò)對(duì)電壓、電流和溫度進(jìn)行多重監(jiān)控，防范于未然。材質(zhì)方面，區(qū)別其他采用熔點(diǎn)1400℃的材料，廣汽豐田采用熔點(diǎn)約1500℃的鈑金件上蓋，打造超強(qiáng)隔熱的電池安全艙。相比磷酸鐵鋰電池，廣汽豐田采用良品率更高、維修成本更低的三元鋰。此外，廣汽豐田對(duì)電池式樣及評(píng)價(jià)方法還提出了5項(xiàng)高要求，進(jìn)一步降低電池起火風(fēng)險(xiǎn)。而針對(duì)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，廣汽豐田采用比新能源集成式芯片成本更高的分布式ECU芯片，安全冗余更高，同時(shí)備有兩套剎車系統(tǒng)，提供更多安全備份。
此外，相較自主品牌，廣汽豐田構(gòu)建更高水平的供應(yīng)鏈體系，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈品質(zhì)管理，筑造更高產(chǎn)品品質(zhì)。旗下車型不僅以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系的認(rèn)證審核，更滿足全球各地的需求標(biāo)準(zhǔn)，具備更高的普適性和更完備的考量。同時(shí)，沿襲豐田安全方針，廣汽豐田以更高標(biāo)準(zhǔn)提升制動(dòng)、碰撞安全。制動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)甚至高于法規(guī)要求。碰撞安全方面，廣汽豐田則在滿足C-NCAP柱碰基礎(chǔ)上，追加POLE直角碰撞工況，進(jìn)一步強(qiáng)化側(cè)面安全。
堅(jiān)持品質(zhì)為先，廣汽豐田緊緊把握高質(zhì)量發(fā)展這一根本目標(biāo)，引進(jìn)全球先進(jìn)制造工藝，發(fā)揮自身規(guī)?；⑼陚浠膫鹘y(tǒng)體系優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展根基，為中國(guó)用戶提供更安心可靠的產(chǎn)品。與此同時(shí)，身為合資新頭部，廣汽豐田構(gòu)筑全渠道綠色產(chǎn)業(yè)鏈，打造車企低碳化樣本，通過(guò)技術(shù)變革、智能制造、綠色低碳等多個(gè)方面，為用戶量產(chǎn)幸福，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
