據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局（US Patent & Trademark Office）正式授予蘋果公司（Apple）的一項(xiàng)新的專利申請(qǐng)，與車輛響應(yīng)附近動(dòng)態(tài)元素的行為相關(guān)，特別是車輛與個(gè)人之間，基于靠近車輛外部環(huán)境的動(dòng)態(tài)元素的位置和運(yùn)動(dòng)的交互。
該專利涵蓋自動(dòng)門系統(tǒng)，可以與車內(nèi)人員交流車門何時(shí)鎖定，以及何時(shí)可以安全地打開車門離開，而不必?fù)?dān)心其他車輛或自行車可能會(huì)出現(xiàn)在出口，該通信是通過(guò)車內(nèi)界面完成的，乘客很容易看到。
新專利還提供了一種先進(jìn)的安全系統(tǒng)，就像蘋果的“碰撞檢測(cè)”功能一樣，尤其是當(dāng)涉及到淹沒(méi)在水中的車輛時(shí)。
蘋果指出，車輛通常在各種元素存在的環(huán)境中導(dǎo)航，以避免與其他車輛、燈柱、介質(zhì)和樹木等發(fā)生碰撞。在某些情況下，動(dòng)態(tài)元素會(huì)對(duì)車輛造成危險(xiǎn)，包括車輛的乘員。例如，某動(dòng)態(tài)元素可能會(huì)與車輛發(fā)生碰撞，又例如動(dòng)態(tài)元素可能對(duì)進(jìn)出車輛內(nèi)部的人員造成危險(xiǎn)。
動(dòng)態(tài)元件保護(hù)
新專利中，車輛包括一個(gè)出入口（例如門），該出入口被配置為減輕位于車輛附近的動(dòng)態(tài)元素對(duì)車輛乘員造成的危害。
響應(yīng)于確定動(dòng)態(tài)元件正沿著與車輛入口的掃掠體積相交的軌跡移動(dòng)，保護(hù)模塊可以選擇性地限制入口的操作，使得乘員被限制打開出入口，從而使動(dòng)態(tài)元素可以通過(guò)。
換句話說(shuō)，車門將有一個(gè)保護(hù)模塊/系統(tǒng)，如果在打開車門的附近有動(dòng)態(tài)元素，則不允許乘客打開車門。
此外，入口可以響應(yīng)于檢測(cè)到不在乘員視野內(nèi)的外部動(dòng)態(tài)因素而限制操作。響應(yīng)于檢測(cè)到動(dòng)態(tài)元素位于車輛的某個(gè)鄰近范圍內(nèi)，車輛可以將有限選擇的車輛傳感器數(shù)據(jù)（包括檢測(cè)到的動(dòng)態(tài)元素的表示）傳送給支持授權(quán)用戶的用戶設(shè)備。
蘋果的專利圖3為基于在外部環(huán)境中檢測(cè)到的動(dòng)態(tài)元素來(lái)限制車輛入口移動(dòng)的車輛。
更具體地說(shuō)，如專利圖3所示，模塊#311可以通過(guò)控制元素#318、#319中的一個(gè)或多個(gè)來(lái)控制入口/門#317的操作，以使入口/門在運(yùn)動(dòng)中受到限制，從而入口被限制在掃掠體積#320的有限部分#324。
有限部分可以在模塊（#311）中確定為體積部分延伸一定距離（#325）的部分，該距離是到重疊部分（#322）的完整距離（#321）的有限部分，其中差異（#326）表示預(yù)定的安全裕度距離。該安全裕度距離可以至少部分地基于固定距離、距離的比例或動(dòng)態(tài)元素（#340）的更多掃描（#342）方面，以及上述的某種組合等。
該控制可以包括允許入口（#317）移動(dòng)通過(guò)部分（#324），以及命令一個(gè)或多個(gè)元素（#318 & 319）限制入口的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)超出體積部分，基于確定車門的一個(gè)或多個(gè)部分位于體積的重疊部分的某個(gè)鄰近范圍內(nèi)（#326）。
應(yīng)對(duì)車輛浸水等緊急情況
蘋果的專利圖14說(shuō)明了對(duì)車輛部分或完全浸沒(méi)在水中的檢測(cè)的響應(yīng)。該響應(yīng)可以通過(guò)專利中包含的保護(hù)模塊的實(shí)例來(lái)實(shí)現(xiàn)。保護(hù)模塊可以由一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
正如標(biāo)有“執(zhí)行淹沒(méi)初始響應(yīng)”的流程圖所示，蘋果安全系統(tǒng)最初將鎖定所有門窗，解鎖安全約束/安全帶，部署漂浮輔助設(shè)備，在蘋果的碰撞檢測(cè)工作時(shí)生成求救信號(hào)等。
專利圖#1406中，蘋果指出，通過(guò)安裝在車輛中的一個(gè)或多個(gè)用戶界面向乘員提供提示，提示乘員表明乘員是否準(zhǔn)備好逃離車輛。
提示可包括通過(guò)音頻界面提供的音頻提示、通過(guò)視覺(jué)界面提供的視覺(jué)提示，以及某種組合等中的一項(xiàng)或多項(xiàng)。提示可指定乘員如何指示準(zhǔn)備就緒。
準(zhǔn)備就緒可以通過(guò)乘員與一個(gè)或多個(gè)用戶界面的交互來(lái)指示具體包括與一個(gè)或多個(gè)用戶界面的交互，該用戶界面與一個(gè)或多個(gè)用戶界面分開，通過(guò)該用戶界面提供提示。例如，該提示可以包括請(qǐng)求乘員通過(guò)按下安裝在車輛中的按鈕界面，指示準(zhǔn)備好逃離車輛的視聽提示。
在一些實(shí)例中，提示可以指定剩余的時(shí)間段，直到車輛沒(méi)有接收到來(lái)自乘員的準(zhǔn)備指示，自動(dòng)執(zhí)行淹沒(méi)逃生響應(yīng)（在#1410處），其中乘員可以在最后時(shí)刻通過(guò)指示準(zhǔn)備加速響應(yīng)的執(zhí)行。
專利圖#1408處，確定乘員是否已表示準(zhǔn)備好逃離車輛。在一些實(shí)例中，車輛包括一個(gè)或多個(gè)設(shè)備，該設(shè)備被配置為將一種或多種可呼吸氣體（包括氧氣）提供到車輛內(nèi)部，可以在#1409控制這些設(shè)備，以提供部分空氣，響應(yīng)于確定乘員沒(méi)有在#1408提供指示。
這樣的一個(gè)或多個(gè)裝置可以包括一個(gè)或多個(gè)被配置為從加壓氣體容器提供可呼吸氣體，其中加壓氣體容器裝置被配置為基于包括在該裝置中（多部分組合）的一種或多種反應(yīng)物的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生可呼吸氣體的裝置。
