根據(jù)外媒的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2023年第二季度,全球范圍內(nèi)一共推出了43款新乘用車,其中將近一半來自中國,以新能源汽車為主。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計自今年4月份到6月份之間,全球范圍內(nèi)換代或者全新車型,不包括改款和重大改款(中期改款),也不考慮車輛早期展示的情況,只按照正式發(fā)布計算。其中,有19輛新車來自中國,占據(jù)了將近一半數(shù)量。
實際上第一季度中國就有17輛新車發(fā)布,可見我們已經(jīng)成為了全球范圍內(nèi)新車上市最頻繁的國家,而且也是新能源汽車最大的開發(fā)國家以及消費市場。
排名第二的是德國和日本,第二季度分別發(fā)布了5款新車,印度排在第四名,發(fā)布了4款新車。
如果單獨從品牌的角度看,豐田無疑是最“繁忙”的汽車企業(yè),他們再北美市場、新興國家和地區(qū)以及亞洲、歐洲分別推出了不同車型,以至于在日本本土并沒有太多車型。豐田總共發(fā)布了7款車,分布在全球不同地區(qū)。之后是通用,針對全球推出了5款車型。
有意思的是,這些新車當(dāng)中有61%是SUV車型,說明這一車型不僅受中國消費者喜愛,在全球市場也有很大比例的受眾人群。
那么,這些新品當(dāng)中有哪些比較熱門的新能源車型在國內(nèi)登場呢?
長城哈弗 梟龍/梟龍MAX
今年5月份,長城旗下的哈弗品牌上市了梟龍/梟龍MAX車型,其中梟龍售價從13.98萬元-15.68萬元,MAX車型從15.98萬元-17.98萬元。采用插電式混動設(shè)計,其中梟龍MAX使用了長城最新的Hi4插電混合式電四驅(qū)動力系統(tǒng)。
蔚來 ES6、ET5 Touring
上個月月末,ES6迎來了換代,底盤結(jié)構(gòu)大變動,更接近ET5的底盤結(jié)構(gòu),而不是之前的ES7的結(jié)構(gòu),與原來變化很大。經(jīng)過全系價格下調(diào)后蔚來全新ES6的售價為33.8萬元-39.6萬元,定位為純電全能型豪華SUV,尺寸為中型。
蔚來ET5 Touring的產(chǎn)品售價為29.8萬元-35.6萬元。蔚來ET5 Touring定位為豪華純電旅行車,這種旅行車結(jié)構(gòu)在國內(nèi)并不占主流,有趣的是蔚來新車旅行版與轎車版本價格完全相同,是否會開啟純電旅行車風(fēng)潮呢?
吉利 銀河L7
銀河L7是吉利針對緊湊級市場設(shè)計的插電混動SUV車型,市場指導(dǎo)價格為13.87萬元-17.37萬元之間。搭載了雷神3檔變頻電驅(qū)系統(tǒng),提供更快、更猛、更爽的駕駛體驗。其強大的動力系統(tǒng)使其在百公里加速僅需6.9秒。銀河L7的核心科技配置包括:8155旗艦級座艙芯片、銀河NOS全新操作系統(tǒng)、四屏聯(lián)動和25.6英寸AR HUD等。
小鵬G6
小鵬G6定位中型轎跑SUV,預(yù)計起售價格在22.5萬元,與特斯拉Model Y的定位非常接近。采用了全新的制造工藝,前后一體式鋁壓鑄車身,這種前后一體的好處是減少了幾百個零部件,據(jù)了解比傳統(tǒng)的制造方式減輕了17%的重量,并且車身剛度也提升了50%。
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