2023年Q2全球有43款新車 近半數(shù)來自中國

　根據(jù)外媒的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年第二季度，全球范圍內(nèi)一共推出了43款新乘用車，其中將近一半來自中國，以新能源汽車為主。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計自今年4月份到6月份之間，全球范圍內(nèi)換代或者全新車型，不包括改款和重大改款（中期改款），也不考慮車輛早期展示的情況，只按照正式發(fā)布計算。其中，有19輛新車來自中國，占據(jù)了將近一半數(shù)量。

　　實際上第一季度中國就有17輛新車發(fā)布，可見我們已經(jīng)成為了全球范圍內(nèi)新車上市最頻繁的國家，而且也是新能源汽車最大的開發(fā)國家以及消費市場。

　　排名第二的是德國和日本，第二季度分別發(fā)布了5款新車，印度排在第四名，發(fā)布了4款新車。

　　如果單獨從品牌的角度看，豐田無疑是最“繁忙”的汽車企業(yè)，他們再北美市場、新興國家和地區(qū)以及亞洲、歐洲分別推出了不同車型，以至于在日本本土并沒有太多車型。豐田總共發(fā)布了7款車，分布在全球不同地區(qū)。之后是通用，針對全球推出了5款車型。

　　有意思的是，這些新車當中有61%是SUV車型，說明這一車型不僅受中國消費者喜愛，在全球市場也有很大比例的受眾人群。

　　那么，這些新品當中有哪些比較熱門的新能源車型在國內(nèi)登場呢？

　　長城哈弗 梟龍/梟龍MAX

　　今年5月份，長城旗下的哈弗品牌上市了梟龍/梟龍MAX車型，其中梟龍售價從13.98萬元-15.68萬元，MAX車型從15.98萬元-17.98萬元。采用插電式混動設(shè)計，其中梟龍MAX使用了長城最新的Hi4插電混合式電四驅(qū)動力系統(tǒng)。

　　蔚來 ES6、ET5 Touring

　　上個月月末，ES6迎來了換代，底盤結(jié)構(gòu)大變動，更接近ET5的底盤結(jié)構(gòu)，而不是之前的ES7的結(jié)構(gòu)，與原來變化很大。經(jīng)過全系價格下調(diào)后蔚來全新ES6的售價為33.8萬元-39.6萬元，定位為純電全能型豪華SUV，尺寸為中型。

　　蔚來ET5 Touring的產(chǎn)品售價為29.8萬元-35.6萬元。蔚來ET5 Touring定位為豪華純電旅行車，這種旅行車結(jié)構(gòu)在國內(nèi)并不占主流，有趣的是蔚來新車旅行版與轎車版本價格完全相同，是否會開啟純電旅行車風潮呢？

　　吉利 銀河L7

　　銀河L7是吉利針對緊湊級市場設(shè)計的插電混動SUV車型，市場指導價格為13.87萬元-17.37萬元之間。搭載了雷神3檔變頻電驅(qū)系統(tǒng)，提供更快、更猛、更爽的駕駛體驗。其強大的動力系統(tǒng)使其在百公里加速僅需6.9秒。銀河L7的核心科技配置包括：8155旗艦級座艙芯片、銀河NOS全新操作系統(tǒng)、四屏聯(lián)動和25.6英寸AR HUD等。

　　小鵬G6

　　小鵬G6定位中型轎跑SUV，預(yù)計起售價格在22.5萬元，與特斯拉Model Y的定位非常接近。采用了全新的制造工藝，前后一體式鋁壓鑄車身，這種前后一體的好處是減少了幾百個零部件，據(jù)了解比傳統(tǒng)的制造方式減輕了17%的重量，并且車身剛度也提升了50%。