馬自達(dá)正式復(fù)活轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 以新方式回歸

　　快科技6月26日消息，近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，馬自達(dá)汽車將重新啟用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，或?qū)⒋钶d到即將發(fā)布的馬自達(dá)MX-30增程版車型上。

　　而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將與電機(jī)配合使用，為車輛的電機(jī)及電池組提供能量。

　　據(jù)此前發(fā)布的消息來(lái)看，馬自達(dá)MX-30增程版在沒(méi)有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)加持的情況下，純電續(xù)航里程只有85公里，但依靠轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)給汽車供電以后，車輛的綜合續(xù)航里程可以超過(guò)600公里。

　　據(jù)悉，馬自達(dá)MX-30增程版車內(nèi)搭載的是一個(gè)單轉(zhuǎn)子增程器，最大馬力只有74匹。由于發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有直接參與驅(qū)動(dòng)，所以該車型并不能給大家?guī)?lái)純粹的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型的體驗(yàn)。

　　馬自達(dá)表示，MX-30增程版將出口至歐洲市場(chǎng)，但具體上市時(shí)間還暫未公布。

　　馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)自誕生以來(lái)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)與其極強(qiáng)的動(dòng)力，使得馬自達(dá)搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型受到萬(wàn)千車迷朋友的青睞。

　　然而，油耗高、易磨損、壽命短、生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)，使得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最終被市場(chǎng)所“淘汰”。

　　2012年6月，馬自達(dá)正式停產(chǎn)搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的“RX-8”，自此轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸淡出人們的視野。

　　此次，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)以一種全新的方式回歸市場(chǎng)，大家可以接受嗎？