到今年我已經(jīng)過了而立之年，已經(jīng)步入上有老，下有小且打拼事業(yè)的關鍵階段，也是人生最為豐富多彩的階段。為了滿足家庭出行以及帶娃需求，家里有一輛7座SUV。雖然滿足了全家出行的需求，但是對于喜歡車的我妥協(xié)了很多。那么在選購家庭第二輛車的時候，就要改變下思路了。正好今年上市了幾款比較有代表性的車型，今天就給大家推薦下具備玩樂屬性的車型。
車型：寶駿悅也
售價：7.98-8.98萬元
亮點：在10萬內(nèi)的純電車型市場，大多消費者選擇它們都是家庭第二或者第N輛車型，以滿足城區(qū)代步通勤為主。但是在“卷”字當頭的今天，個性、玩樂屬性是作為代步工具外最受關注的部分，而寶駿悅也正是這樣一款車。
外觀設計上，方盒子造型和復古現(xiàn)代的設計元素是可以說是百搭組合，男女老少都能HOLD住。寶駿悅也在外觀設計上就采用了Square box（方盒子）設計風格，在一眾同價位純電車型中特立獨行。你可以說它像電動版吉姆尼，但是奔馳G、路虎衛(wèi)士、Jeep牧馬人、坦克300這類硬派風格的SUV不都是這樣樣子的嗎。所以并不是誰模仿誰，硬派風格就該是這個樣兒！
細節(jié)部分，寶駿悅也大燈與時俱進采用了LED光源，并且內(nèi)部采用了官方宣稱的“四橫四縱”布局，具有很高的辨識度。此外，新車還同時提供5種車身配色，而且大部分均為鮮艷配色，搭配小巧硬朗的造型看上去非常吸睛。
寶駿悅也采用兩門設計，車側(cè)和車尾也都是采用了硬派SUV的設計元素，例如前后突出的輪眉、車頂行李架以及車尾粗壯的保險杠等等。而且車尾最大的亮點在于，在傳統(tǒng)硬派SUV小書包的位置，寶駿為其加入了“Car-watch”交互屏，可以通過app進行表情、圖片以及文字等創(chuàng)作，提升交互性。此外，最值得一提的是，寶駿悅也目前已經(jīng)有了很多改裝方案，對于愛車的消費者來說，絕對是個福音。
內(nèi)飾采用的是時下流行的雙連屏設計，提供黑/白兩種配色，而且車內(nèi)高頻觸摸的位置還大面積采用了軟質(zhì)材料包裹，在不到10萬價位的純電車型里都算是非常不錯的水平。
智能配置方面，寶駿悅也在10.25英寸多媒體屏幕內(nèi)配備了KiOS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有可變裝3D虛擬語音助手、手機APP遠程車控、在線音樂、在線導航等實用性功能。高配版還配有靈犀智駕系統(tǒng)用戶可開啟智能行車、人機共駕等用車場景?？梢绘I開啟混亂車道線應對、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、障礙物識別和應對、近距離加塞應對等功能。
空間部分，寶駿悅也長寬高分別為3381/1685mm/1721mm，軸距為2110mm，兩門的設計注定不是滿足全家出行的用途。但是作為家庭第二輛以上的車型，放倒后排座椅后可形成715L的后備箱容積，同時側(cè)開始尾門內(nèi)側(cè)也有儲物格，日常出行的實用性也能有保證。
動力方面，寶駿悅采用單電機后驅(qū)形式，電機最大功率為50kW，最大扭矩140N·m，最高時速100km/h。續(xù)航方面，新車搭載28.1kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程達303km，并支持快充、慢充兩種模式，快充30%到80%時間為35分鐘。
車型：極氪X
售價：18.98-20.98萬元
亮點：極氪X是極氪品牌打造的第三款車型，定位緊湊型SUV，彌補了20萬級純電SUV市場的空白。而20萬級純電SUV也是消費者更為關注的市場，憑借極氪001和極氪009打造的口碑，自然備受關注。
雖然極氪X是定位年輕消費者的車型，但如果作為家庭第二、第三輛車型，它依舊能夠滿足年輕的酷爸辣媽代步出行。外觀方面，極氪X最大的亮點在于設計上采用了跨界風格，前臉雖然有極氪家族的設計元素，但是扁平的造型、夸張的燈組設計并沒有完全照搬極氪001的設計，更突顯車型的獨特性。
車身側(cè)面來看，大角度上揚的后窗線、懸浮式車頂、溜背式設計、黑化輪眉、多條輻大尺寸輪圈以及高配車型的無門把手設計都在展現(xiàn)極氪X的個性。而車尾的貫穿式燈組以及層次分明的線條也讓其設計沒有脫離主流審美，顏值絕對可以成為極氪X的大賣點。
作為一款2023年上市的純電車型，極簡風格的內(nèi)飾自然是在我們意料之內(nèi)。不過在新能源內(nèi)卷的當下，僅憑表面功夫是不足以征服消費者的。而極氪X在設計上對多媒體屏幕動起了心思。設計師將車內(nèi)14.6英寸屏進行滑移設計，通過手勢滑移，可以順暢的從中間位置移動到副駕位置，同時滿足主駕功能需求和副駕娛樂需求。既能在功能和娛樂之間互不干擾，也可以實現(xiàn)信息分享，讓交流更便利。其配備了雅馬哈13揚聲器音響，支持藍牙5.0獨立音頻通道，對于當下動不動就貫穿式大連屏的設計，極氪X可以說獨辟蹊徑。
而在細節(jié)部分，極氪X可以說也做到了一臺20萬級自主新能源該有的水平，拼色的內(nèi)飾、大面積軟包材質(zhì)都在意料之中。而Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點綴的B柱掛鉤、飛機撥桿設計玻璃升降按鍵等細節(jié)處理，也體現(xiàn)了一臺個性定位的車型該有的水平。哦對了，時下流行的冰箱、零重力座椅在極氪X上也有所配備。
空間方面，極氪X的長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，尺寸屬于中游水平，對于一臺不到4.5米的SUV，空間表現(xiàn)自然不會有太多奢求，日常后排能坐下兩名成年人或者放下兒童座椅，后備箱放置日常城市郊游的行李就足夠了。
動力部分，極氪X共推3款車型，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型可選，單電機車型最大功率200kW，百公里加速時間為5.8s；而雙電機版最大功率為315kW，百公里加速時間僅為3.7s。電池方面，款配置車型均搭載容量為66kWh的三元鋰電池。CLTC工況下續(xù)航分別為512km（五座四驅(qū)版）、560km（五座后驅(qū)版）以及560km（四座后驅(qū)版）。
車型：smart精靈#3
售價：20.99-28.99萬元
亮點：smart精靈#3是smart電動家族的第二款車型，定位緊湊型SUV，定位比smart精靈#1更高，同時也擁有更大的車身尺寸，但是價格卻沒有貴太多，所以看上會更有吸引力。
外觀方面，smart精靈#3采用了家族化的設計元素，但是由于尺寸更大，所以看上去線條更加舒展。同時，新車同樣定位轎跑風格，所以車頭造型更加低矮、運動。與smart精靈#1一樣，日間行車燈的線條勾勒出了整個大燈的形狀，這個非常顯著的家族特征使得車頭的線條非常連貫有設計感。
側(cè)面采用了大溜背的設計，配合上懸浮式車頂?shù)脑O計，讓側(cè)面看上去非常動感，更像是一臺加高了的鋼炮車型。而車尾同樣由于尺寸更大的原因，造型更加舒展、寬厚。此外，得益于轎跑風格的設計，所以車尾視覺效果同樣非常低趴，運動。
車內(nèi)則延續(xù)了家族的設計風格，傳統(tǒng)對稱式的中控臺布局有點奔馳的意思，而且在做工用料上，也達到了這個價位車型該有的水平。
智能配置方面，在12.8英寸多媒體屏幕內(nèi)，包含了8155芯片以及smart OS 全場景數(shù)字生態(tài)車機系統(tǒng)，支持智能語音控制、車載app以及OTA升級等風格的互聯(lián)功能。此外，smart精靈#3搭載了多達23個智能駕駛感知硬件，支持智能駕駛泊車輔助、自適應續(xù)航、領航輔助、車道保持等L2級駕駛輔助功能。
空間方面，smart精靈#3長寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距為2785mm。尺寸上和極氪X在伯仲之間，得益于電機的集成化設計，讓它們在不到4.5米的車長內(nèi)獲得了接近2.8米的軸距，較大的軸長比能夠讓車內(nèi)空間表現(xiàn)超過同尺寸的燃油車型。
動力方面，smart精靈#3同樣提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版，其中單電機板最大功率為200kW，百公里加速時間為5.4s；雙電機版最大功率為315kW，百公里加速時間為4.3s。此外，新車還提供BRABUS版，百公里加速時間為3.6s。續(xù)航方面，新車全系配備66kWh電池組，CLTC工況續(xù)航分別為520km、555km以及580km。
車型：蔚來ET5旅行版
售價：29.80-35.60萬元
亮點：ET5是蔚來品牌旗下一款中型純電轎車，也是蔚來品牌定價最低的車型。對標競品為特斯拉Model 3、寶馬i3以及小鵬P7等車型。前不久，蔚來又官方調(diào)整了車主權益，全系車型起售價減3萬元，這也讓ET5的價格成功進入30萬大關。而ET5旅行版的價格竟然和三廂版價格相同，就顯得更有吸引力了。
ET5旅行版前半部分和三廂版車型保持一致，都是采用了蔚來的家族式設計，封閉式極簡車頭配合分體式燈組，很有辨識度。
而它真正的亮點在于屁股，相比三廂版車型，蔚來ET5旅行版?zhèn)让婢€條更修長，車尾更敦實，也更性感，做到了旅行車該有的樣子。
車身尺寸方面，ET5旅行版長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，長寬高以及軸距都與三廂版車型完全相同。但是值得一提的是，旅行版的車頂支持選裝行李架，同時車尾也支持選裝電動拖車鉤，對于旅行車來說，選裝配置非常實用。
內(nèi)飾部分，蔚來ET5依舊延續(xù)了第二起居室的理念，整體設計風格非常簡單，且內(nèi)飾用料大多為可再生環(huán)保材質(zhì)打造，與當下新勢力電動車的設計潮流相符。
車內(nèi)硬件方面，內(nèi)飾由10.2英寸儀表+12.8英寸中控屏組成，而且車機也配備了時下很流行的8155芯片，分辨率清晰，系統(tǒng)操作流暢性很高，很容易上手。此外，智能駕駛輔助方面也與三廂版齊平，配有激光雷達以及英偉達Drive Orin芯片，支持高階輔助駕駛。
空間方面，官方表示，蔚來ET5旅行版坐姿相比三廂版車型降低了10mm，一定程度上緩解了坐姿高的問題。此外，得益于旅行版的掀背式尾門，所以在儲物的實用性上也得到了大幅提升。
動力方面，蔚來ET5旅行版依舊會搭載前150kW感應/異步電機、后210kW永磁/同步電機，系統(tǒng)總功率為360kW，最大扭矩700N·m。續(xù)航部分，將提供75kWh/100kWh兩種種容量，對應CLTC工況續(xù)航分別為560km和610km。
奶爸點評
上述幾款車型涵蓋了10-30萬元的價格區(qū)間，而且車型也大多偏玩樂屬性，對于家庭的第二輛以上的車型，滿足了對于代步通勤以及對于個性的追求，而且價格也能讓大多數(shù)消費者買單。那么，如果你選購的話，會考慮它們嗎？
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