7月17日,蓋世汽車獲悉,根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,今年上半年,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)293.6GWh,同比增長(zhǎng)36.8%。其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量193.5吉瓦時(shí),占總產(chǎn)量65.9%。
在裝車量方面。今年上半年,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量152.1GWh,同比增長(zhǎng)38.1%。在今年前5月裝車量前十名的全球企業(yè)中,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占6個(gè)席位。此外,同期內(nèi),我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)出口達(dá)56.7GWh。
市場(chǎng)占有率方面。寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航三家企業(yè)國(guó)內(nèi)總市占率超過(guò)80%。具體來(lái)看,寧德時(shí)代繼續(xù)穩(wěn)居市占率第一,上半年累計(jì)裝車量為66.03 GWh,市占率43.4%。比亞迪緊隨其后,以45.41 GWh的裝車量和29.85%的市占率為位列第二。中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科以8.26%、4.35%和3.98%的市占率,分列第三位、第四位和第五位。
在動(dòng)力電池技術(shù)方面。我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破,我國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面。我國(guó)建成了全球產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)體系,動(dòng)力電池回收利用、梯次利用、材料再生等產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延伸,截至目前,累計(jì)建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10165個(gè),基本實(shí)現(xiàn)了就近回收。
值得注意的是,動(dòng)力電池產(chǎn)銷兩旺的同時(shí),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也在持續(xù)興旺。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù),今年1-6月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%;市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升,達(dá)到28.3%。
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