近日，德國勃蘭登堡環(huán)境部宣布，特斯拉正計(jì)劃擴(kuò)建柏林超級工廠，目標(biāo)是將其年產(chǎn)能翻一番達(dá)到100萬輛。特斯拉柏林超級工廠從最初的審批、建設(shè)，到2022年3月開始投產(chǎn)，可謂是一路坎坷，而本次擴(kuò)建計(jì)劃挑戰(zhàn)依舊存在。
目前，該擴(kuò)建計(jì)劃已進(jìn)入審批程序所需的公眾咨詢，以征求當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保人士的意見。7月19日至8月18日，公眾可以通過網(wǎng)上、國家環(huán)境局等機(jī)構(gòu)以及市政廳查閱相關(guān)文件。隨后，他們將有機(jī)會在可能于10月舉行的公開聽證會上表達(dá)自己的想法和意見。
可以預(yù)見，環(huán)保人士的再次抗議依舊是特斯拉擴(kuò)建柏林工廠的頭疼問題。這主要是因?yàn)楣S部分地區(qū)位于水資源保護(hù)區(qū)，這引發(fā)了許多爭議。擴(kuò)建工廠不僅需要額外的建筑工程批準(zhǔn)，還需要額外的資源，如水和電力，以增加車輛產(chǎn)量。
早在2020年底，柏林工廠的建設(shè)就曾遭到德國環(huán)保部門的叫停，主要原因是德國環(huán)保部門認(rèn)為，該行為會傷害該地區(qū)正在冬眠的蛇類和蜥蜴。
特斯拉柏林超級工廠項(xiàng)目于2019年11月宣布，并于2020年春季開始建設(shè)，種種原因推遲后，于2022年3月正式投產(chǎn)。公開信息顯示，2023年3月，在三個(gè)班次運(yùn)作下，特斯拉柏林工廠周產(chǎn)量達(dá)到5000輛，后續(xù)將增加至四個(gè)班次。
作為對比，比柏林工廠早動工十個(gè)月的特斯拉上海超級工廠，于2019年1月開工，用時(shí)11個(gè)月就完成了建設(shè)和投產(chǎn)。2020年，上海超級工廠開始實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，隨后在2021年實(shí)現(xiàn)全年交付超48萬輛汽車。2022年，其全年交付超71萬輛，同比增長48%。
不久前，特斯拉上海超級工廠迎來第100萬輛Model Y的正式量產(chǎn)下線。
