據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉推出其全自動(dòng)駕駛測(cè)試版（Full Self-Driving Beta）軟件更新，但該版本還未應(yīng)用于客戶車輛。FSD Beta V 11.4.6已于7月21日推送到特斯拉員工的車輛。據(jù)悉，此次版本中最重要的更新是是減少不必要的減速，即被人們稱之為的“幻影制動(dòng)（phantom braking）”。
FSD Beta V11.4.4于6月中旬發(fā)布，此后特斯拉沒(méi)有其他版本已準(zhǔn)備好生產(chǎn)并發(fā)送到客戶汽車上。7月8日，特斯拉向員工推送了V11.4.5，主要包含bug修復(fù)，但該版本并未投入生產(chǎn)。
另一個(gè)內(nèi)部版本已于7月21日發(fā)送給特斯拉員工，以期得到更廣泛的采用。但截至目前，該版本依然沒(méi)有向公眾推廣。V11.4版本已經(jīng)為高級(jí)用戶保留，比最近包含在大多數(shù)Tesla軟件更新中的舊版V11.3.6更先進(jìn)。
特斯拉停止提供其軟件的完整發(fā)行說(shuō)明，因此尚不清楚最新更新中引入了哪些新內(nèi)容。根據(jù)Not a Tesla App報(bào)告，該軟件修復(fù)了錯(cuò)誤并改進(jìn)了自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)。更具體地說(shuō)，搭載最新版本更新的特斯拉將能夠?qū)φ加镁W(wǎng)絡(luò)識(shí)別的所有物體（而不僅僅是車輛）應(yīng)用自動(dòng)緊急制動(dòng)，從而可以提高弱勢(shì)道路使用者（VRU）和其他物體的安全性。
正如特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上透露，該軟件版本中還有另一個(gè)附加功能，即X應(yīng)用程序。馬斯克稱這個(gè)版本將減少“非必要減速”的次數(shù)，即幻影制動(dòng)。但目前該更新尚未得到客戶證實(shí)，且特斯拉也尚未解釋幻影制動(dòng)的原因。
