江鈴福特于日前舉行了“輕客新標(biāo)準(zhǔn) 引領(lǐng)新時(shí)代”為主題的媒體溝通會(huì)。在此次溝通會(huì)中，多款全新一代福特全順集中亮相，同時(shí)，江鈴福特官方也針對新車的功能亮點(diǎn)做了解讀，另外，還介紹了全新一代福特全順的架構(gòu)與輕客新能源發(fā)展規(guī)劃等信息。據(jù)悉，全新一代福特全順預(yù)計(jì)在9月份正式上市，新車將在外觀、動(dòng)力、科技、安全等方面進(jìn)行全面升級，并在動(dòng)力與用途方面提供多種選擇，相較于現(xiàn)款車型將有明顯的提升。
【客運(yùn)版】
【貨運(yùn)版】
【純電版】
外觀方正硬朗 擁有三種不同風(fēng)格的前臉
外觀方面，全新一代福特全順有三種不同樣式，主要區(qū)別集中在前臉區(qū)域。其中客運(yùn)版采用了點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)，色調(diào)更為明亮，整體透露出了一種精致氣息。而貨運(yùn)版本則相比客運(yùn)版的前臉要低調(diào)很多，整體采用熏黑色調(diào)，風(fēng)格也相較于客運(yùn)版本更加內(nèi)斂，去除了客運(yùn)版本閃亮的鍍鉻飾條，整體更多在強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。但純電版本的全新一代福特全順則相比于前兩款柴油版本則區(qū)別很大，從實(shí)車中我們也能看到純電版車型的整體前臉采用了目前新能源車型比較常見的封閉式設(shè)計(jì)，風(fēng)格明顯更為簡潔，搭配中間的四周包圍的黑色飾板，在簡約中透露著一種干練之風(fēng)。但三種細(xì)分版本的前大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格是統(tǒng)一的，都采用了類似“C型”的結(jié)構(gòu)，并且棱角分明。
來到車型側(cè)面，兩種用途版本（客運(yùn)版與貨運(yùn)版）依舊各有不同?？瓦\(yùn)版本側(cè)面只有一個(gè)駕駛位的拉手，而后面的客廂部分采用了電動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)。貨運(yùn)版本的側(cè)面相較于客運(yùn)版本則就會(huì)更加簡樸實(shí)用一些，采取了手動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，只有兩個(gè)黑色拉手以方便貨物裝卸。另外寬大的輪眉與擋泥板都為此車型在過泥濘路段時(shí)與下雨天時(shí)提供了較好的保護(hù)措施，可以有效地減少車身污漬附著。
尾部設(shè)計(jì)全系車型很統(tǒng)一，整體造型方正，采用了對開式設(shè)計(jì)。而尾燈則采用了輕客常見的縱向設(shè)計(jì)。但相比于現(xiàn)款，全新一代福特全順的后尾窗面積更大，這一點(diǎn)可以在一些特殊情況時(shí)，有效地方便后排人員觀察后方視野。
進(jìn)入車內(nèi)的中控區(qū)域，整體布局較現(xiàn)款更為精致。大體上依舊延續(xù)了現(xiàn)款的雙聯(lián)屏、三輻方向盤等設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)的地方有所升級，比如原本的塑料材質(zhì)方向盤本次加入了黑色鋼琴烤漆，另外原本現(xiàn)款開放式的上部手套箱也換成了封閉式的了；同時(shí)全新一代福特全順用了更多的木紋飾板與鍍鉻飾條，以此取代現(xiàn)款車型的黑色飾板，在高級感方面有了極大的提升；此外還在內(nèi)后視鏡的上方還增添了車內(nèi)燈光的開關(guān)，使夜晚的時(shí)候開關(guān)車內(nèi)燈光更為順手。
來到后排，由于本次車型有多種軸距及用途版本供用戶選擇，因此座椅配備也從3-18座不等。座椅材質(zhì)由圖中可知應(yīng)該為皮革混合織布材質(zhì)，據(jù)悉，新車也會(huì)配備織布座椅或者皮革座椅。同時(shí)本次新款車型更換了設(shè)計(jì)語言，較現(xiàn)款帶有頭枕的座椅，新款車型將采用連體式座椅，這會(huì)對乘客的頭部會(huì)有一個(gè)更好的承托性。
動(dòng)力具有兩種版本 皆處于同級領(lǐng)先位置
動(dòng)力方面，全新一代福特全順配備有2.0T（匹配麥格納7MT變速箱）與第五代福特PUMA 2.3T（匹配采埃孚8AT變速箱）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為113kW與128kW，扭矩為430N.m，位居輕客車型動(dòng)力方面前列。而純電版本則采用了寧德時(shí)代的電池，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將突破320km。
科技配備豐富 L2.5輔助為亮點(diǎn)
另外在智能科技方面，全新一代福特全順搭載了5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，確保預(yù)見性服務(wù)精準(zhǔn)高效；此外還有V2X功能，可以使車輛與各個(gè)外部對象之間的信息交互；除此之外還有L2.5級別ADAS駕駛輔助功能，20種智能駕駛輔助功能，其中12種為行業(yè)同級獨(dú)有。而純電版還配備有雙電機(jī)EPB/Autohold （自動(dòng)駐車） , 5噸單缸54毫米，可做到30%坡道電子控制停車制動(dòng)。
江鈴輕客背景信息
談起福特全順，它其實(shí)對我們并不陌生，作為輕型客車的頭部產(chǎn)品，全順這款車也有它自己的傳奇故事。
1965年第一輛福特全順在歐洲誕生，它的到來解決了當(dāng)時(shí)物流用戶只能用皮卡拉貨會(huì)在雨雪天氣造成經(jīng)濟(jì)損失的痛點(diǎn)，開啟了廂式貨運(yùn)新時(shí)代，讓全順的英文名“Transit”成為輕客代名詞，開創(chuàng)了輕客新紀(jì)元。
1997年，福特全順進(jìn)入國內(nèi)，為國內(nèi)輕客市場樹立高效物流標(biāo)準(zhǔn)，輕客用戶有了更好的產(chǎn)品用來創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富，經(jīng)典全順紀(jì)念版最后被收錄上海汽車博物館，作為時(shí)代性紀(jì)念產(chǎn)品展出。
2008年，新世代全順在國內(nèi)上市，這是整個(gè)輕客市場第一次在輕客產(chǎn)品裝上電控系統(tǒng)，讓傳統(tǒng)物流車往商務(wù)型舒適方向在發(fā)展，給用戶帶來乘用化駕乘體驗(yàn)，這次創(chuàng)新定義了輕客乘用化標(biāo)準(zhǔn)。
在今年，福特全順的全球銷量超過1200萬臺，無論從品牌還是市占率，福特全順穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一，成為輕客市場的傳奇典范。
在特殊時(shí)期福特全順作為救護(hù)車對疫情防控發(fā)揮重要保障作用，多次收到中央、國務(wù)院防疫組、工信委和地方政府的感謝信，被稱為“戰(zhàn)疫第一車”。
結(jié)語
回顧江鈴福特全順的用途，我們發(fā)現(xiàn)它既可以滿足私營業(yè)主、企業(yè)物流和專業(yè)物流用車需求也滿足企事業(yè)單位通勤、網(wǎng)約車/定制客運(yùn)、旅游/租賃等用車需求，而救護(hù)、旅居、檢測、警用等改裝車型也滿足各行各業(yè)需求。
隨著科技發(fā)展與時(shí)代需求的多元化，福特全順還融合野外露營、智慧醫(yī)療救護(hù)等更加全新的姿態(tài)出現(xiàn)在世人面前，以此達(dá)到全場景、智能化的方向前進(jìn)。據(jù)悉，全新一代福特全順將于下半年重磅上市，讓我們拭目以待。
