理想L9 Pro售42.98萬元 值得買嗎？

　　8月3日，理想官網(wǎng)上架了理想L9 Pro車型，新車官方指導價為42.98萬元，比理想L9 Max（45.98萬元）便宜了3萬元。

　　作為新增車型，理想L9 Pro在各項配置上與Max版本保持高度一致，冰箱彩電大沙發(fā)這“三大件”均有保留，其最大的不同是配備AD Pro駕駛輔助硬件。現(xiàn)在已經(jīng)可以在理想官網(wǎng)下單訂車，預計交付時間為2-4周。

　　理想L9 Pro相比理想L9 Max，配置差異只有智能駕駛這一方面。理想L9 Pro搭載AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，硬件包括1個800萬像素攝像頭、9個200萬像素攝像頭、1個毫米波雷達、以及12顆超聲波雷達，智能駕駛芯片從Max版的2顆英偉達Orin-X芯片（508TOPS），換成了1顆地平線征程5芯片（128TOPS）。

　　理想L9 Pro可以實現(xiàn)高速NOA領航輔助功能，但是與理想的城市領航輔助就無緣了。

　　除上述配置外，理想L9 Pro一律標配理想L9 Max上面智能空間SS Max+，包括前排兩塊15.7英寸組成的雙聯(lián)屏、二排15.7英寸娛樂屏、雙8155車機芯片、7.3.4聲道音響、二排座椅4D振動單元、一二排座椅按摩，二排右側頭等艙座椅、壓縮機制冷車載冰箱等所有智能座艙配置，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”全部都齊了。

　　可以看出，理想應該是考慮到理想L9的旗艦定位，所以在理想L9 Pro上面保留了后排娛樂屏幕，給用戶帶來與Max版一樣的智能座艙體驗。

　　動力方面，理想L9 Pro搭載1.5T四缸増程器，最大功率為113kW，以及雙電機四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為330kW，0-100km/h加速時間為5.3s。續(xù)航方面，理想L9 Pro搭載了44.5kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航里程為215km。此外，理想L9 Pro還標配了智能空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器，底盤配置與理想L9 Max保持一致。

　　理想L9 Max和Pro，買哪個更值？其實兩款車型的唯一區(qū)別就是在智能輔助駕駛能力方面，如果你對城市NOA（城市領航輔助功能）不太感冒，那么直接買理想L9 Pro就可以了，更低的價格能買到幾乎相同的體驗，這對所有人來說都是非常誘惑的。

　　不過，理想將會在今年年底推出無高精度地圖的城市NOA，屆時理想的城市NOA覆蓋范圍將大大提升。所以，如果不需要高階的輔助駕駛功能，那么新推出的理想L9 Pro性價比更高，會是更好的選擇。反之，如果對城市NOA等高階輔助駕駛功能有強烈需求，那么原來的理想L9 Max依然是你的第一選擇。

　　編輯說：不得不說，理想的刀法還是一如既往的精準，少三萬元就能買到一臺保留大部分核心配置的理想L9，這一波操作應該可以吸引許多理想L9意向客戶的注意。

　　參考近幾個月的銷量表現(xiàn)，理想L9在只有Max版車型的情況下，銷量依然有著相當不錯的表現(xiàn)。相信理想L9在Pro版的加持下，會帶來不錯的銷量增長，并具備再次沖擊月銷萬臺的潛力。那么問題來了，理想L9 Max和Pro，你會怎么選呢？