Hi4+后橋差速鎖 這臺哈弗猛龍PHEV有點(diǎn)猛

　　隨著當(dāng)下越野、露營等戶外運(yùn)動熱度的不斷攀升，具有越野屬性的汽車產(chǎn)品也同樣受到了當(dāng)下喜歡戶外運(yùn)動的年輕消費(fèi)者的關(guān)注，而國內(nèi)各大汽車品牌也是看中了這個(gè)剛剛興起的細(xì)分市場，紛紛推出具有越野屬性的SUV產(chǎn)品來滿足時(shí)下年輕消費(fèi)者的需求。

　　而作為國內(nèi)SUV車型領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗汽車品牌，自然是不會放棄這塊大蛋糕的。在推出了哈弗狗品類和坦克品類車型后，隨后推出的主打新能源產(chǎn)品線的哈弗龍品類車型，也受到了消費(fèi)者極大的關(guān)注。而就在前不久哈弗龍品類的第二款車型“哈弗猛龍”也與消費(fèi)見面，與以往不同的是，這次新車開創(chuàng)了新能源越野車的細(xì)分市場，新車的誕生，也許將再次成為該細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)桿。

　　哈弗猛龍PHEV將自己定位為新能源越野SUV的普及者，方方正正的硬派外觀、搭載與坦克500 Hi4-T同宗同源的 Hi4系統(tǒng)，帶來更強(qiáng)勁的四驅(qū)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，高通過性和帶后橋差速鎖的配置，也是直接將越野性能拉滿，可以說這臺車是一款可城市代步通勤、可長途自駕越野，還可以潮玩改裝的一款“潮品”車型。

　　其實(shí)看到這款車后不僅是我，屏幕前的你們也一定很想知道哈弗猛龍與哈弗狗品類有哪些定位上的不同吧。

　　首先是定位不同：狗品類屬于3/4刻度輕越野SUV，哈弗猛龍屬于新能源越野SUV，由于長城汽車全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的加入，越野能力更加硬核。

　　使用場景不同：狗品類車型的使用場景，滿足了用戶對于輕越野以及精致露營的戶外用車需求，哈弗猛龍的使用場景則能夠滿足更硬核路況的越野需求。

　　動力形態(tài)不同：哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4+后橋電控差速鎖，是哈弗新能源車型中現(xiàn)有越野性能最強(qiáng)的動力系統(tǒng)。狗品類車型搭載1.5T+7DCT、2.0T+9DCT、1.5T+2擋DHT等動力總成，整體以燃油動力總成為主。

　　用戶人群不同：哈弗猛龍相比狗品類的用戶人群，有著更多的越野需求，他們不滿足于簡單的長途自駕、輕度越野、精致露營，他們希望能夠向著自然更深處進(jìn)發(fā)探索戶外的野趣。

　　銷售網(wǎng)絡(luò)不同：狗品類車型都在哈弗燃油網(wǎng)銷售，哈弗猛龍全系屬于新能源車型，上市后將在哈弗新能源網(wǎng)直接銷售。

　　硬派外觀 融入自然力量美學(xué)

　　開篇說了那么多相信大家對哈弗猛龍有了一個(gè)大概的了解，那下面咱們就從外觀開始對哈弗猛龍PHEV體驗(yàn)一番吧。說起硬派越野車的外觀設(shè)計(jì)，大家首先想到的應(yīng)該就是那橫平豎直的硬朗線條，以及在外觀細(xì)節(jié)上粗狂不拘小節(jié)的刻畫吧。其實(shí)第一眼看見哈弗猛龍PHEV，除了能感受到前面所提到的硬朗和粗狂外，還能看到一些精致和時(shí)尚的表達(dá)。

　　設(shè)計(jì)師將大自然的力量之美融入產(chǎn)品的各個(gè)部分，從命名上看如雅丹龍脊進(jìn)氣格柵、沙海之眼LED大燈、天之崖峭壁車尾，這些來自大自然的靈感，不僅契合了哈弗猛龍的產(chǎn)品定位，同時(shí)也讓這款車擁有了一種敢闖敢為的精神。

　　一輛硬派造型的越野車，在車頭部分總是能給人留下很深刻的印象。哈弗猛龍的車頭設(shè)計(jì)平直有力，突出了硬派越野車型的典型體征。具有金屬質(zhì)感的格柵兩端使用了外露式鉚釘設(shè)計(jì)，配合上尺寸不小的哈弗LOGO，體現(xiàn)出了這臺車粗狂和放蕩不拘的一面，別看是個(gè)緊湊級的定位，從正面看上去還是很有氣勢的。

　　沙海之眼LED大燈靈感來源于撒哈拉沙漠之眼，通過千萬年地質(zhì)運(yùn)動，形成了特殊的景觀，寓意哈弗猛龍前燈，深邃而神秘，探索世界。在配置方面支持自動開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等主流功能。燈框雖為硬塑材質(zhì)，但表面進(jìn)行了處理，讓其更像是金屬的質(zhì)感，這樣的細(xì)節(jié)在車身上還是很多的。

　　哈弗猛龍PHEV從側(cè)面看似乎集齊了硬派越野SUV的所有元素，如方正的車身構(gòu)造、行李架、實(shí)用性很強(qiáng)的車身包圍等等，這些都讓哈弗猛龍PHEV的形態(tài)，與城市SUV進(jìn)行了區(qū)隔。整車尺寸4800mm（外掛備胎）4680mm（外掛小書包）*1916mm*1822mm，軸距2738mm，定位為緊湊SUV。

　　哈弗猛龍PHEV雖為新能源車型，但它卻擁有同級別車型無法比擬的硬核通過性。接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、空載最小離地間隙200mm，涉水深度560mm以及最大60%的爬坡角度，這都無疑增加了這臺車的可玩性。

　　哈弗猛龍PHEV的車尾設(shè)計(jì)非常平直，加上兩側(cè)寬車肩的設(shè)計(jì)，從正后方看的視覺效果就會非常的勻稱和好看，大尺寸后窗設(shè)計(jì)增加車后的視野。外胎采用了外掛式設(shè)計(jì)，用戶也可以根據(jù)自己的選擇，選裝“小書包”儲物艙。尾燈呈上下結(jié)構(gòu)，簡化設(shè)計(jì)和車型的定位也非常的契合,如有需要還可以選裝拖車鉤。

　　后尾門采用了硬派車型常見的側(cè)開方式，在門板上這臺車提供了2個(gè)掛鉤，以及一個(gè)網(wǎng)袋用來收納外掛一些零碎物品。值得一提的是，尾門液壓桿帶有鎖止結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)也同樣是專業(yè)越野車型才會配備的，鎖止機(jī)構(gòu)可以防止車輛在斜坡停車開尾門時(shí)，尾門回彈打到自己。

　　既然是一款可以讓你出去耍的越野車型，那在載物空間方面一定不能妥協(xié)。哈弗猛龍PHEV的后備廂開口相當(dāng)?shù)囊?guī)整，內(nèi)部也沒有特別的凸起，在后排座椅使用時(shí)，后備廂容積為586L，放倒后排座椅后容積可以拓展至1404L，在裝載能力上，該車達(dá)到了一個(gè)上游水準(zhǔn)。

　　實(shí)拍車型的輪轂使用了非常簡單的五輻設(shè)計(jì)，深灰涂裝看上去很有質(zhì)感。輪胎使用了瑪吉斯品牌，規(guī)格為245/60R18，偏向于城市用途，如果后期有需求換裝成AT胎，在觀感上和實(shí)用性上會更好。

　　內(nèi)飾質(zhì)感出色

　　哈弗猛龍PHEV的座艙和外觀一樣也融入了大自然之美學(xué)，簡單硬朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀契合度非常高，由于內(nèi)飾具備了家族化傳承，所以第一眼看上去和哈弗第二代大狗頗為相似。內(nèi)飾整體均使用了硬塑材質(zhì)，僅有門板上采用了皮革進(jìn)行包裹，雖然看上去和摸上去的質(zhì)感還不錯(cuò)，但和軟搪塑材質(zhì)還是會有一定區(qū)別。

　　內(nèi)飾部分地方也使用了裸露的鉚釘進(jìn)行裝飾，加上副駕駛前方的大把手，門上的束帶式的杯架，從這些細(xì)節(jié)處無不體現(xiàn)出哈弗猛龍PHEV的粗狂和豪邁。當(dāng)然，該有的精致感和豪華感也能或缺。

　　寬大的副儀表臺，不僅和車內(nèi)其它位置的設(shè)計(jì)相得益彰，而且還具備了非常實(shí)用的功能。所有關(guān)于車輛動態(tài)控制功能的選項(xiàng)都集中在這里，操作起來會很方便，擋把前方設(shè)計(jì)了功率為50W的手機(jī)無線充電面板，USB接口等常見的功能。在儀表臺右側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)有獨(dú)立開關(guān)的LED燈，這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)可以在夜晚光線不充足的情況下，照明使用。

　　大尺寸中央顯示屏表面類似使用了磨砂貼紙，觸控的手感順滑，不容易沾染指紋，四面窄邊框設(shè)計(jì)也讓可是面積更大，觀感更好。新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)簡潔，層級劃分清晰，對應(yīng)功能菜單很容易就可以找到。

　　內(nèi)置了豐富的在線娛樂音樂和視頻APP以及智能導(dǎo)航地圖。語音交互作為全車智能座艙交互的核心，能為用戶提供便利且安全的智能化功能體驗(yàn)。語音功能由語音工具向車內(nèi)智能助理演進(jìn)，具備擬人化形象、情感交流、智能化溝通方式和多樣的執(zhí)行能力，讓用戶交互更智能、更流暢、更有趣，實(shí)現(xiàn)對話0焦慮。在極速響應(yīng)、可見即可說、一句話多意圖、延時(shí)聆聽等多項(xiàng)技術(shù)加持下，哈弗猛龍PHEV的語音使用體驗(yàn)非常出色。

　　本次新車的運(yùn)動化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體調(diào)校的軟硬度和包裹性都和在線，寬大座椅坐上去也很舒適。后排座椅同樣具有一定造型，向前翻折后可完全和后備廂地板齊平。獨(dú)立的中央扶手、頭枕以及后出風(fēng)口，都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　空間方面，哈弗猛龍PHEV得益于主流的軸距表現(xiàn)以及方正的造型，在后排空間體驗(yàn)上我可以打上滿分。體驗(yàn)者身高176cm，進(jìn)入后排我們可以看到頭部和腿部的空間有著明顯的優(yōu)勢，同時(shí)適當(dāng)?shù)淖鴫|長度對于大腿的支撐表現(xiàn)也很好，靠背還支持多級角度可調(diào)，從乘坐舒適性來說，哈弗猛龍PHEV沒毛病。

　　越級的動力表現(xiàn) 1.5T+Hi4 配后橋差速鎖

　　前不久哈弗汽車品牌旗下坦克序列的坦克500 Hi4-T上市，可以說震驚了豪華越野新能源圈子，讓大家知道了新能源越野車的強(qiáng)悍之處，同時(shí)也見到了原來越野車還能這么玩？

　　而這次哈弗猛龍PHEV延續(xù)了坦克500 Hi4-T的優(yōu)勢選項(xiàng)，同樣搭載了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。該套系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5T混動專用發(fā)動機(jī)、前驅(qū)模塊、后驅(qū)模塊以及高性能動力電池組成。這次哈弗汽車品牌為了增加哈弗猛龍PHEV的越野屬性，還特意加入了后橋電控式差速鎖。

　　本次系統(tǒng)中的全新一代高熱效1.5T混動專用發(fā)動機(jī)熱效率41.5%，最大功率123kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500~6000r/min，最大扭矩243N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000r/min，在1000轉(zhuǎn)渦輪就可以介入。而在電池方面該車提供了兩種容量的磷酸鐵鋰電池，分別為25.54kWh以及19.09kWh，分別對應(yīng)的純電續(xù)航里程為NEDC145公里和NEDC102公里

　　同級獨(dú)有的后橋電控式差速鎖，可實(shí)現(xiàn)后橋車輪逆局100%輸出，帶來強(qiáng)大的脫困能力，ECU智能控制，可放置差速鎖鎖死，獨(dú)立的物理按鍵使用起來也會更加方便。同時(shí)該車還提供了包括標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式、雪地模式、泥地模式、四驅(qū)模式以及沙地模式等7種駕駛模式選擇。

　　當(dāng)然，除了擁有強(qiáng)悍的越野配置外，哈弗猛龍PHEV也同樣注重在城市的駕駛感受。全車11個(gè)智能傳感器可實(shí)現(xiàn)直道/彎道續(xù)航、智能跟車以及豐富的額ADAS智能駕駛輔助功能。540°全景影像加透明底盤無論在越野還是城市工況下，都能提供給用戶更直觀的駕駛體驗(yàn)。

　　總結(jié)：說實(shí)話我第一眼看到哈弗猛龍PHEV的時(shí)候，我除了覺得它的外觀設(shè)計(jì)很好看，很像是一個(gè)大玩具以外，并沒有對它的內(nèi)在性能有多大的期待，畢竟早先哈弗汽車自駕的狗品類和坦克品類大家已經(jīng)非常熟悉了。

　　但整體體驗(yàn)過后，我的看法從根本上得到了轉(zhuǎn)變，光是整車的配置性能以及硬參數(shù)反應(yīng)出來的可玩性，我認(rèn)為就已經(jīng)OK了，何況哈弗猛龍PHEV在顏值和智能化方面也表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，而作為最早在SUV領(lǐng)域里開花結(jié)果建立了SUV標(biāo)桿的哈弗汽車，在如今新能源越野車這個(gè)新的細(xì)分市場中，我認(rèn)為也同樣建立市場標(biāo)桿。