新智能交互體驗(yàn) 實(shí)拍阿維塔11鴻蒙智能座艙

　　在成都車展開展之際，阿維塔11也是帶來了自己全新升級后的車型，并命名為阿維塔11 鴻蒙版。這次升級后的車型主要在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級，包括使用了運(yùn)動(dòng)套件、全新的鴻蒙系統(tǒng)、標(biāo)配Nappa真皮座椅等，可謂是將豪華與舒適詮釋到了極致。

　　在外觀方面，阿維塔11 鴻蒙版將新增曜黑色車漆，并且新增了全新的外觀運(yùn)動(dòng)套件，包括前唇、側(cè)裙和尾部包圍。車頭方面整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是與現(xiàn)有車型保持了一致，簡約的風(fēng)格看起來還是那樣的大氣凌然。

　　分體式的燈組具有絕對的辨識(shí)度，夸張的設(shè)計(jì)以及線條的運(yùn)用都展現(xiàn)了該車不一樣的設(shè)計(jì)理念。大燈的位置更低將會(huì)帶來更好的照明效果，而且L型的日行燈也兼容了轉(zhuǎn)向燈功能，處處體現(xiàn)了簡約風(fēng)格的設(shè)計(jì)主旨。

　　車身側(cè)面依舊是保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，溜背式的造型看起來也是非常的舒適，四個(gè)車門也是保留了無邊款的設(shè)計(jì)，并且搭配上隱藏式門把手，可以更好地降低風(fēng)阻系數(shù)。兩側(cè)的前翼子板也是保留了激光雷達(dá)，來確保行車時(shí)的安全性。

　　新車將會(huì)搭載22英寸多條幅輪轂，與之搭配的是265/40 R22的輪胎，兼顧舒適性的同時(shí)也能確保車輛的通過性。新車依舊采用了brembo剎車卡鉗，可謂車輛帶來更好的制動(dòng)效果。這次升級的車型使用了全新的運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，看起來也是更加年輕和時(shí)尚。

　　車尾部分的造型整體并沒有什么改動(dòng)，還是使用了貫穿式的尾燈組，并且采用了個(gè)性度極高的尾窗設(shè)計(jì)，確實(shí)有種穿越到未來的設(shè)計(jì)感?？缮档奈惨硪彩沁M(jìn)行了保留，并且配合運(yùn)動(dòng)基因，新車的后包圍也是進(jìn)行了升級，與整車的運(yùn)動(dòng)套件相互呼應(yīng)。

　　新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)還是保留了現(xiàn)款車型的造型，包括10.23英寸儀表盤、15.6英寸中控屏以及10.25英寸副駕屏幕都是得到了保留，科技和豪華感十足。位于中控屏幕后方的“Vortex情感渦流”也是極具代表性的。

　　那么這次升級的變化都在哪里呢？其實(shí)更多的變化是來自于內(nèi)在的，也就是智能駕駛軟件架構(gòu)迭代至華為ADS 2.0，并將與年內(nèi)通過OTA升級多項(xiàng)業(yè)界首發(fā)功能。那么這些功能都有什么呢？今天我們就來搶先了解一下。

　　華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0將會(huì)新增智駕主動(dòng)安全功能，這其中就包括了GAEB（通過障礙物檢測AEB）功能，也就是通過車輛的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感器的融合，利用華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD算法，去識(shí)別“白名單”以外的異性障礙物，就比如土堆、躺著的行人、側(cè)翻的車輛、落石、倒地的大樹等，從而在車輛發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)前及時(shí)采取緊急制動(dòng)措施，避免事故的發(fā)生。

　　高速智駕能力提升（Highway NCA/Highway LCC），新增了風(fēng)險(xiǎn)換道功能、同向換道避障功能、施工場景換道通行功能、ETC收費(fèi)站通行功能等，可以說是將更多實(shí)際道路中的場景進(jìn)行了升級，從而讓駕車變得更加安全和簡單。

　　城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也是得到了更多升級，新增了特殊車道智能通行功能，比如潮汐車道、可變車道等，就可以直接運(yùn)用該功能。與此同時(shí)，該功能還能支持路口掉頭、環(huán)島通行等。新增的標(biāo)準(zhǔn)路口直行功能，可以根據(jù)信號燈的指示完成路口的剎?；蚱鸩?，新增的路口撥桿左/右轉(zhuǎn)功能，則是可以根據(jù)駕駛員轉(zhuǎn)向燈撥桿方向完成路口的轉(zhuǎn)向。

　　城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助系統(tǒng)也在不斷升級，在2023年內(nèi)第一批上線了15城的城區(qū)NCA功能，需要配合高精地圖來完成城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助。而在這次升級后，將會(huì)基于BEV大模型、道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)以及聯(lián)合規(guī)劃控制，實(shí)現(xiàn)無圖化操作，也就是將不再完全依賴于高精地圖，第二批城區(qū)NCA上線城市也將于年內(nèi)拓展到45城。

　　除了智駕方面的功能升級外，鴻蒙座艙的升級也是值得我們關(guān)注的。15.6英寸的中控屏幕搭載了HarmonyOS系統(tǒng)，操作起來的絲滑感是毋庸置疑的，同時(shí)這次也是鴻蒙座艙也是首次適配了副駕屏幕，支持自動(dòng)亮屏/息屏、三指副駕滑屏等功能，并新增了小塔隨屏走，副駕語音指令可優(yōu)先控制副屏應(yīng)用。

　　鴻蒙系統(tǒng)一直都是以便捷操作和快速處理速度著稱，之所以說是便捷操作，就是因?yàn)樗嬲龅搅恕傲銓蛹壊僮鳌保簿褪菍⒏喙δ苤苯诱宫F(xiàn)在了界面之中，并且支持自定義設(shè)定，無需學(xué)習(xí)和適應(yīng)，整個(gè)界面操作起來就如同手機(jī)界面一樣，“一看就會(huì)、一用就懂、一玩就上癮”。

　　現(xiàn)在的車機(jī)系統(tǒng)很多都支持手機(jī)互聯(lián)，那么鴻蒙系統(tǒng)怎么能少的了這個(gè)功能，它不僅可以直接手機(jī)互聯(lián)，而且還能直接將手機(jī)上的導(dǎo)航信息發(fā)送到車機(jī)中，實(shí)現(xiàn)無連接導(dǎo)航，并且還能支持下車后車機(jī)導(dǎo)航路線自動(dòng)流轉(zhuǎn)到手機(jī)或手表中，解決“最后一公里”的導(dǎo)航難題。

　　為了體現(xiàn)出車機(jī)系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)的高效協(xié)同，全新的鴻蒙系統(tǒng)更是支持多設(shè)備協(xié)同操作功能，只要將中控屏與要流轉(zhuǎn)的設(shè)備登錄同一華為賬號，開啟“藍(lán)牙”選擇流轉(zhuǎn)的設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)功能跨設(shè)備協(xié)同操作，簡直不要太方便了。此外，新的系統(tǒng)還增加了手機(jī)投屏功能，包含鏡像模式、電腦模式、隱私模式三種投屏方式，讓體驗(yàn)更加便捷，用起來更加順暢。

　　在應(yīng)用端的升級也是有目共睹的，豐富的應(yīng)用生態(tài)讓整個(gè)車機(jī)看起來更像是一個(gè)“大號的手機(jī)”，因?yàn)橄到y(tǒng)搭載了華為專為智能車載場景打造的應(yīng)用市場，包括Petal Maps、華為音樂、網(wǎng)易云音樂、口袋故事、智慧加油、銀聯(lián)云閃付等APP，實(shí)車用戶可以在車機(jī)上就能實(shí)現(xiàn)眾多軟件的操作。目前該系統(tǒng)搭載了50多款應(yīng)用程序，其中有14款式新增的應(yīng)用，未來更是會(huì)增加到百款以上。

　　其中的Petal Maps可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)地圖整合覆蓋，選擇路線即可享受地圖應(yīng)用間的無感切換。Petal Maps在導(dǎo)航路徑的選擇上提供“人駕路線”和“智駕路線”，用戶在行車前選擇“智駕路線”，在車輛開啟智駕領(lǐng)航時(shí)，導(dǎo)航地圖可自行切換為“智駕地圖”，無需再次手動(dòng)操作切換。

　　在地圖首頁可以通過“荷包蛋地圖”顯示當(dāng)前里程可達(dá)范圍，通過行車前剩余電量可達(dá)距離顯示，并實(shí)現(xiàn)旅程充電一鍵智能規(guī)劃。該車會(huì)實(shí)時(shí)跟蹤電量情況，如果當(dāng)前電量不可到達(dá)目的地，在提醒用戶當(dāng)前可達(dá)里程范圍的同時(shí)，Petal Maps會(huì)在導(dǎo)航沿途搜索并推薦充電站，還能支持查詢空閑充電樁，可在搜索列表中展示充電樁的快慢、價(jià)格、空閑數(shù)量以及是否支持無感支付等信息。

　　很多人在擔(dān)心一點(diǎn)，就是這些軟件雖然可以移植到車機(jī)中，但是同步率和顯示場景會(huì)不會(huì)不匹配。也真是因?yàn)橛辛诉@樣的擔(dān)憂，新車機(jī)系統(tǒng)也是對APP進(jìn)行了定制化升級，如QQ音樂、騰訊視頻、雷石KTV等，都完美適配了車機(jī)使用場景。

　　光是手機(jī)互聯(lián)并不能代表車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)勢，所以“家居互聯(lián)”也就應(yīng)運(yùn)而生了。通過車機(jī)系統(tǒng)中的智慧生活操作面板，我們就可以將智能家居進(jìn)行互聯(lián)，通過車機(jī)系統(tǒng)直接遠(yuǎn)程進(jìn)行操控，包括控制空調(diào)開關(guān)、燈光、窗簾等，讓你在進(jìn)入家門的一瞬間享受到科技生活的美妙。

　　而在氛圍感方面，鴻蒙座艙也是做到了行業(yè)領(lǐng)先，可通過3D模擬動(dòng)效、光影反射、圖標(biāo)微動(dòng)效、氛圍燈等細(xì)節(jié)，提升駕乘者的愉悅感。通過行業(yè)領(lǐng)先的3D渲染和動(dòng)效技術(shù)，幾乎真實(shí)地復(fù)刻出車輛所處狀態(tài)細(xì)節(jié)，包括空調(diào)出門口大小等，結(jié)合功能直觀易懂的按鍵、3D動(dòng)態(tài)UI的應(yīng)用，讓車輛的狀態(tài)一目了然。

　　除了新增的功能外，該車原本的50W快充以及極具科幻感的“Vortex情感渦流”也是得到了保留。該車的座椅也將全系標(biāo)配Nappa真皮，并且?guī)в星芭抛蔚碾妱?dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，舒適度確實(shí)做到了同級領(lǐng)先的水平。

　　該車為四座版車型，所以后排兩個(gè)座椅也是可以支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的，并且可以通過中間扶手箱上的控制面板來操作后排座椅的加熱、通風(fēng)和按摩功能，豪華氣質(zhì)也是拿捏的非常到位。更值得一提的是，該車四個(gè)車門均帶有電動(dòng)開關(guān)功能，將該車的儀式感也是完全拉滿。

　　總結(jié)：

　　阿維塔11 鴻蒙版車型目前已經(jīng)正式上市，外觀部分的升級主要就是顏色和套件，而內(nèi)飾的升級則是重中之重。該車的動(dòng)力系統(tǒng)變化不是很大，依舊是保持了現(xiàn)有車型的配置。那么對于這樣一臺(tái)個(gè)性化十足，同時(shí)軟件配置拉滿的車型，你會(huì)不會(huì)喜歡呢？也歡迎大家來到成都車展上，去近距離感受一下阿維塔11 鴻蒙版帶給你的科技感受和人文關(guān)懷。