面對新能源發(fā)展大勢，主流車企正加速布局新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。就越野品類而言，目前新能源越野車還無法達(dá)到越野的及格線，只能算是具有一定越野能力的四驅(qū)SUV，完美兼顧越野的硬派可靠、電的低能耗與多場景出行，仍是行業(yè)技術(shù)的難題。作為坦克品牌深化新能源戰(zhàn)略的第二款越野新能源SUV車型，坦克400 Hi4-T以全新風(fēng)格理念以及硬核越野實力，刷新用戶對越野新能源SUV的認(rèn)知，給予用戶生活出行越級的體驗。今天，咱們就來看看這款車的整體表現(xiàn)如何？
機(jī)能風(fēng)個性吸睛 原創(chuàng)度高
在設(shè)計方面，坦克400 Hi4-T以年輕用戶的個性訴求為原點(diǎn)，將力量機(jī)甲與未來科技融入整車設(shè)計之中，讓該車有著非常狂野、個性的視覺觀感。前臉裝配粗壯的雙橫輻式中網(wǎng)，多組剛勁線條布滿車頭，層次感及侵略性均相當(dāng)強(qiáng)烈。前燈采用未來仿生設(shè)計，一字型燈眉+發(fā)散式燈飾，仿佛機(jī)甲戰(zhàn)士的眼睛，辨識度非常高。
車身側(cè)面凌厲的線條和幾何切面彰顯越野的本性，外露式鉚釘設(shè)計顯越野車的粗獷與豪放。車身尺寸方面，坦克400 Hi4-T長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距為2850mm，尺寸與坦克500 Hi4-T相近，定位一款中大型硬派越野SUV，整車高寬比更大，外觀上呈現(xiàn)出高大威猛的姿態(tài)。
車尾部分，坦克400 Hi4-T繼續(xù)采用側(cè)開式尾門，并設(shè)計有硬派SUV“標(biāo)配”的外掛裸露備胎，在一字肩裝甲備胎罩上還帶有“TANK”英文標(biāo)識。另外，高位剎車燈也很有特點(diǎn)，位置在尾翼的上方，并且采用了“T”形設(shè)計。為提升用車的便利性，車輛配有電動側(cè)踏和電動后尾門。
除具有科技魅力和機(jī)械美感外，機(jī)甲本身可塑性極強(qiáng)，它可以通過更換不同功能的外甲，變換出不同風(fēng)格的版本，滿足不同場景的使用需求。作為一款為年輕人打造的越野車，坦克400 Hi4-T基于不同用戶的個性訴求，在設(shè)計之初就與預(yù)設(shè)了更多可玩性和改裝空間，車身設(shè)計預(yù)留了多處改裝接口，從外觀與功能方面創(chuàng)造坦克400 Hi4-T的無限可能。
智慧座艙 寬闊舒適且豪華
進(jìn)入車內(nèi)，坦克400 Hi4-T內(nèi)飾整體將復(fù)古、簡約、科技完美融合，在做工品質(zhì)、靜謐性，以及舒適體驗方面，可以說是做到了滿分。車內(nèi)采用大面積皮革包覆，質(zhì)感細(xì)膩，手、肘所觸皆是柔軟的。三幅式多功能方向盤、12.3寸液晶儀表屏+16.2寸中央液晶顯示屏、造型精致的擋桿以及圓形的空調(diào)出風(fēng)口等，都迎合了當(dāng)下的都市時尚風(fēng)格。同時配合9英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)和流媒體后視鏡，支持多屏聯(lián)動顯示，輔助駕駛員更加輕松便捷的掌握車輛信息，使駕駛更輕松愉悅。
在智慧互聯(lián)方面，車機(jī)內(nèi)集成了導(dǎo)航、車輛信息、越野信息等多種常用應(yīng)用軟件并支持FOTA升級，讓車輛常用常新。不僅如此，車輛還配置了智能語音助理和前排雙50W無線快充等先進(jìn)功能，為駕乘者帶來便利和舒適。
Nappa真皮打孔座椅，觸感柔軟細(xì)膩，具有出色的包裹感和舒適性；實拍車型座椅擁有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能一應(yīng)俱全。后排無論是頭部空間和腿部空間都十分寬敞，而且靠背角度也很大，提升了整體的乘坐感受。
還有，為實現(xiàn)更出色的隔音效果，坦克400Hi4-T采用雙層夾膠玻璃，同時配合上整車的ANC主動降噪系統(tǒng)，以及車身多處的吸音材料，大大提升了行車過程中的靜謐性表現(xiàn)。不止于此，坦克400Hi4-T全車共配備10個高性能揚(yáng)聲器，提供環(huán)繞立體音場，為用戶時刻準(zhǔn)備一場聽覺盛宴。
得益于2850mm的軸距，坦克400 Hi4-T的空間利用率還是拿捏到一個相對平衡的狀態(tài)，側(cè)開門的后備廂容積達(dá)到566L，第二排座椅靠背放倒后又能拓展至1803L，能輕松存放露營用具和個人裝備，滿足野外探險和戶外聚會等多樣化需求，讓越野探險愛好者的戶外生活自如應(yīng)對、更加便捷。
全域場景自由換 性能強(qiáng)悍
動力強(qiáng)勁是滿足越野的基礎(chǔ)前提。坦克400 Hi4-T依托坦克越野超級混動架構(gòu)打造，動力搭載由2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩380?！っ?；傳動系統(tǒng)匹配縱置9HAT混動專用變速器，內(nèi)置電機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩400?！っ?；系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)300千瓦，綜合扭矩750?！っ?，官方給出0-100km/h加速7秒之內(nèi)，從參數(shù)來看遠(yuǎn)超同級車型。本次試駕，我們分為體驗了城市道路和越野路段。
坦克400 Hi4-T擁有純電、混動、智能三種動力模式；如果你日常在城區(qū)上下班代步行駛又不想花那么多油費(fèi)，完全可以選擇純電模式。在純電狀態(tài)下，車輛的驅(qū)動感受出色，當(dāng)坐上駕駛位，你會突然發(fā)現(xiàn)這臺肌肉感十足的“大塊頭兒”，起步十分迅猛，動力響應(yīng)隨叫隨到，加速平順、流暢。而且，該車采用了智能電控技術(shù)，使得駕駛過程更加安全和可靠。
另外，這款車配備37.1kWh的高能量密度電池包，WLTC工況下的純電續(xù)航里程為105km，對大多數(shù)人來說都已經(jīng)夠用了；如果家里要是有固定車位和充電樁，那就更加方便了，車輛配有快慢充接口。
當(dāng)然，如果是出遠(yuǎn)門時，可以選擇混動模式，油電聯(lián)合的輸出方式，讓車輛的提速變得更加敏捷，體驗更平順。坦克400 Hi4-T在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航為800km，70L的油箱可以加注92號汽油，在擁有更強(qiáng)動力、解決里程焦慮問題的同時，還兼顧了更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，極大的降低用車成本。此外，車輛配有3.3kW大功率放電功能，為駕乘者的戶外活動開拓出全新可能性，無論是在露營、野外探險還是戶外聚會，都能為設(shè)備等提供戶外電力支持。
在越野能力方面，坦克400 Hi4-T的接近角與離去角分別為33°和31°，最小離地間隙為235mm，最大800 mm的涉水深度，最小5.6米轉(zhuǎn)彎半徑和坦克掉頭、蠕行模式等全地形控制系統(tǒng)，使坦克400 Hi4-T擁有強(qiáng)大的通過性與脫困能力，滿足全場景自由切換，能夠從容面對各種越野路況。
非承載式車身及專業(yè)越野底盤則保證了坦克400 Hi4-T在戶外極限路況下的安全穩(wěn)定性。針對高強(qiáng)度越野需求，坦克400 Hi4-T采用機(jī)械四驅(qū)，非解耦結(jié)構(gòu)，整車動力不流失，全面碾壓電四驅(qū)；并且該車最高可選裝三把鎖，同時還有12種駕駛模式可選擇，保證車輛在極限場景下的輕松脫困。
有人可能會有疑問，坦克400 Hi4-T作為插電混動車型，它在越野時，不會磕碰到電池嗎？針對這個問題，廠家也給出了答案，坦克400 Hi4-T的電池并沒有像大多數(shù)純電動汽車或插電混動車型那樣放在底盤下方，而是夾在橫縱梁的內(nèi)側(cè)及車身底板的上部，電池的下方還有油箱、傳統(tǒng)軸、后橋、排氣管等部件，所以車輛電池根本不存在磕碰、涉水的問題。
坦克400 Hi4-T卓越的越野能力和穩(wěn)定性，為我們帶來了極致的駕駛樂趣。一路走來，高速、國道、鄉(xiāng)間小道以及山坡攀爬，其出色的底盤懸掛系統(tǒng)和動力系統(tǒng)，使得車輛在復(fù)雜的地形中駕駛起來也十分得心應(yīng)手。
同時，坦克400 Hi4-T還配備了540°全景影像功能，帶有透明底盤和征服者視角，當(dāng)車輛在面對復(fù)雜路況時，可以幫助駕駛者輕松觀察周圍環(huán)境，避免剮蹭。不僅如此，車輛搭載的Coffee Pilot L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備自適應(yīng)巡航、智能巡航、車道保持等多項駕駛輔助功能；再加上車輛采用了高強(qiáng)度車身鋼板和多種安全氣囊，為駕乘者提供全方位的保護(hù)。不管是在緊急剎車還是在復(fù)雜的駕駛環(huán)境下，坦克400 Hi4-T都能夠保持穩(wěn)定和可靠的安全性能。
作為坦克品牌Hi4-T架構(gòu)打造的第二款中大型都市機(jī)能越野SUV，坦克400 Hi4-T以油為主，以電為輔，再搭配更好的越野通過性和全地形越野控制系統(tǒng)的加持，讓車輛實現(xiàn)了越野更猛，穿越更自由，城市更省油的產(chǎn)品優(yōu)勢，進(jìn)而滿足用戶的全場景用車需求。從此前公布的預(yù)售價格來看，28.5萬-29.5萬元的預(yù)售價區(qū)間，具有較高的性價比。另外，基于不同用戶的個性化訴求，坦克400 Hi4-T也將為用戶帶來更多可能。
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