吉利高端系列勢如破竹 中國星8月勁增39%

　　9月3日，吉利汽車公布創(chuàng)歷史最好8月銷量數(shù)據(jù)：共計售出152626輛，環(huán)比增長超10%，同比增長約25%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個月同、環(huán)比雙增長強(qiáng)勁態(tài)勢，包括新能源在內(nèi)的多系列車型銷量表現(xiàn)創(chuàng)下“歷史新高”。其中“中國星雙旗艦”增長勢頭迅猛，8月銷量31548輛，環(huán)比增長約14%，同比增長約39%，持續(xù)領(lǐng)跑中國汽車品牌高端市場。作為對戰(zhàn)主流合資品牌SUV的高端主力，中國星旗艦SUV星越L銷量達(dá)到17169輛，創(chuàng)上市以來月銷量新紀(jì)錄；而中國星旗艦家轎星瑞累計銷量也超過33萬輛，月均銷量過萬，成功突破了中國家轎價值壁壘。

　　8月是汽車市場的傳統(tǒng)淡季，在新能源車對燃油車不斷擠壓形成的競爭壓力下，不少車企選擇了再次降價。在價格戰(zhàn)的陰影下，不打價格戰(zhàn)，打技術(shù)戰(zhàn)、價值戰(zhàn)的中國星高端系列逆勢崛起，展現(xiàn)了作為“最好的中國車”名副其實(shí)的價值實(shí)力和高端戰(zhàn)力。作為中國星雙旗艦之一，星越L不僅更好地滿足了當(dāng)下用戶對高價值SUV的期待，連續(xù)3個月銷量超過15000輛，屢創(chuàng)新高。值得一提的是，高配8AT產(chǎn)品占比超65%，在車企必爭的15萬-20萬主流SUV市場開啟向上的引領(lǐng)，實(shí)力更高、品質(zhì)更高、價值更高。

　　作為在主流SUV市場已形成強(qiáng)大競爭優(yōu)勢的明星車型，星越L基于CMA世界級架構(gòu)打造，搭載Drive-E 2.0TD豪華動力，由中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校，加上CMA線控底盤極致操穩(wěn)，帶來79KM/h同級最優(yōu)麋鹿測試成績，37.37m同級最優(yōu)制動距離，以及8AT兩驅(qū)車型百公里加速僅7.5秒，在同級中擁有領(lǐng)先的強(qiáng)悍駕控性能。同時，星越L搭載吉利最新的銀河OS系統(tǒng)，擁有整車FOTA功能，動力底盤、娛樂系統(tǒng)、電氣架構(gòu)、智能駕駛模塊只需輕松一鍵，即可實(shí)現(xiàn)同步升級。HWA 高速駕駛輔助系統(tǒng)等L2+級自動駕駛輔助，帶來最安全可靠的安全輔助駕駛功能。四屏聯(lián)動IMAX屏，實(shí)現(xiàn)儀表盤、中控屏及副駕駛專屬屏與AR-HUD間的互相聯(lián)動，打造真正的旗艦級數(shù)字智能座艙。圍繞主流用戶的需求，星越L為用戶打造價值更高的消費(fèi)升級體驗(yàn)。

　　而在星瑞面向的家用轎車市場，以前深耕中國市場多年的豐田、大眾、日產(chǎn)等合資車是不少消費(fèi)者的選擇，而現(xiàn)在，上市僅兩年半的星瑞，憑借出色的外觀設(shè)計、豐富的配置、親民的價格以及扶搖版和昆侖版兩個版本1.5TD車型的推出，已超越了主流合資品牌，成為10-15萬轎車市場中的家轎首選。星瑞銷量保持熱銷的背后，是其凝聚了CMA世界級架構(gòu)領(lǐng)先的造車技術(shù)和吉利4.0時代高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配2.0TD+7DCT黃金動力系統(tǒng)，擁有2800mm同級最長軸距和1869mm同級最寬車身，還配備了L2級智能駕駛輔助、G-clean空氣凈化系統(tǒng)、540°透明底盤、HUD抬頭顯示、APA全自動泊車系統(tǒng)等豪華智能配置，為用戶重新定義家轎市場智能、健康、動力、空間等價值標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為吉利品牌CMA高端系列，中國星是吉利高價值車型的集結(jié)，無論是轎車還是SUV，終端銷量一路走高，熱銷勢頭強(qiáng)勁，這其中，有來自吉利最好最新技術(shù)的持續(xù)賦能，更有來自“為中國汽車價值而戰(zhàn)”的堅(jiān)持，不斷實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品大眾化。作為真正以“高價值”與合資正面硬剛的領(lǐng)跑者，中國星正在帶領(lǐng)中國汽車品牌一往無前的“狂飆”，有理由相信隨著“金九銀十”汽車消費(fèi)傳統(tǒng)旺季到來，加之中秋和國慶“雙節(jié)”臨近，中國星將會取得更加耀眼的成績。讓我們拭目以待。