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座艙空間也給足 問界新M7將于今日上市

來源:網(wǎng)易汽車 作者:張鈞勵(lì) 日期:2023年09月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  今日下午,AITO問界新M7將正式上市,新車的大五座版本將提供有M7 Plus四驅(qū)版、M7 Plus后驅(qū)版和M7 Max智駕版,預(yù)售價(jià)格25.8萬(wàn)元起,在成都車展期間開啟小訂,并將于今日的發(fā)布會(huì)之后開啟交付,同時(shí),下訂立享2000元抵8000元權(quán)益。新車除了大五座的版本之外,還有六座版本可選。這一次,AITO問界新M7可謂做了全方位的升級(jí),尤其是加入了鴻蒙智能座艙3.0和HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)等,同時(shí)新車還圍繞座艙空間做了升級(jí),確保每個(gè)座位都是“頭等艙”,當(dāng)然,在安全方面,新車也是全面升級(jí)。我們也是期待發(fā)布會(huì),AITO問界新M7將帶給我們價(jià)格上的驚喜。

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  在外觀設(shè)計(jì)上,AITO問界新M7與現(xiàn)款相比變化不大,其主要是針對(duì)細(xì)節(jié)做了優(yōu)化,首先是新增了主動(dòng)進(jìn)氣格柵,優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。此外,車頂增加了一顆激光雷達(dá)。在配色方面,新款問界M7(參數(shù)丨圖片)提供5種車身顏色,分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍(lán)、冰晶銀,據(jù)官方表示主打配色為冰晶銀和天青藍(lán)。

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  作為一款大五座車型,AITO問界新M7還有領(lǐng)先同級(jí)別車型的3.3米超大車內(nèi)有效空間,另外,新車還可提供選裝電動(dòng)踏板、行李架以及電吸門,其中,電動(dòng)踏板最大承重300kg、行李架行駛時(shí)承重100kg,車輛靜止時(shí)承重180kg。安全方面,它擁有全維超強(qiáng)車身使用潛艇級(jí)材質(zhì),超過80%都是高強(qiáng)鋼和鋁合金。

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  在新車的尾部,依然是采用貫穿式的尾燈組,中間加入了鍍鉻飾條,提升了質(zhì)感。

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  在內(nèi)裝方面,新車是采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),三種配色方案分別為韶華杏、琥珀棕和極夜黑。在車內(nèi),它擁有10.25英寸曲面全液晶儀表和15.6英寸2K HDR中控屏(擁有90%的屏占比),讓科技感有了極大提升。當(dāng)然,新車最重要的也是加入了鴻蒙智能座艙3.0,將新增超級(jí)桌面功能,可支持鴻蒙手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示,另外,手機(jī)內(nèi)各類APP打開相應(yīng)地址,上車后通過觸碰車機(jī)互聯(lián),應(yīng)用內(nèi)地址即可流轉(zhuǎn)至HarmonyOS 3車機(jī)地圖。

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  除此以外,還有同步升級(jí)的智駕版車型,智駕版將獨(dú)有 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng),配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器等。其中,激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)距,高清視覺感知攝像頭可識(shí)別環(huán)境,前視雙目攝像頭像素高達(dá)800萬(wàn)像素。

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  AITO問界新M7大五座版擁有同級(jí)最大車內(nèi)有效空間,第二排乘客即便是1.88米的魁梧身材,仍能留有一臂的腿部空間。1.1米長(zhǎng)的行李箱有686L的容積,放倒二排后,將帶來驚人的1619L拓展空間,可以放置30個(gè)登機(jī)箱!另外,車內(nèi)還有29個(gè)儲(chǔ)物空間,完全滿足任何用車場(chǎng)景。

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  動(dòng)力方面,新款問界M7采用HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái),繼續(xù)搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng),并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。其中四驅(qū)版0-100km/h加速僅需4.8s,CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km,純電續(xù)航240km,饋電工況下百公里油耗5.6L。參數(shù)方面參考現(xiàn)款,兩驅(qū)版最大功率為200kW,四驅(qū)版綜合最大功率為330馬力。AITO問界新M7還帶來了全新升級(jí)的底盤,疊加升級(jí)HUAWEI DATSTM 2.0華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和前后懸雙FSD(Frequency Selective Damping,頻率選擇性阻尼)可變阻尼減震器。

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