9月15日，比亞迪元PLUS冠軍版正式上市，同時(shí)也是元PLUS車型第50萬(wàn)輛下線的時(shí)間。元PLUS冠軍版擁有5個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.58萬(wàn)-16.38萬(wàn)元，價(jià)格相比現(xiàn)款車型降低了4000元。
在10月31日前，購(gòu)車客戶可享“2000元抵5000元購(gòu)車款”的優(yōu)惠政策，也就是在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上再減3000元。此外，購(gòu)車還能享受元力金融禮、元力煥新禮、元力無(wú)憂禮、元力智聯(lián)禮的購(gòu)車權(quán)益。
元PLUS冠軍版的外觀設(shè)計(jì)與舊款車型基本保持一致，同時(shí)取消了跑酷紅外觀顏色，并且新增了氧氣藍(lán)和律動(dòng)紫兩款外觀顏色，其中律動(dòng)紫顏色需要加2000元進(jìn)行選裝。
我覺得元PLUS的外觀設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，沒有過多的元素堆疊，配上標(biāo)志性的龍顏前臉，讓這臺(tái)車獲得不錯(cuò)的辨識(shí)度，這次改款的重點(diǎn)是在配色方面，新增的兩款配色均為淺色系，顯整臺(tái)車更加年輕動(dòng)感。
尺寸方面，元PLUS冠軍版長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，與舊款車型保持一致。
內(nèi)飾方面，元PLUS冠軍版新增了輕奢米配色，是一款黑白配色的內(nèi)飾。其他如三幅式方向盤、全液晶儀表、15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏均有所保留。
配置方面，元PLUS冠軍版新增了前排座椅通風(fēng)/加熱功能、后排玻璃+后擋風(fēng)玻璃隱私玻璃、3D透明全景影像、智能上下電、親子模式、擦屏模式等。在同級(jí)車型里面，元PLUS冠軍版是為數(shù)不多具備前排座椅通風(fēng)/加熱功能的車型，這個(gè)舒適性配置的加入讓元PLUS冠軍版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力又上升了一個(gè)臺(tái)階。
動(dòng)力方面，元PLUS冠軍版全系標(biāo)配150kW的前置單電機(jī)，最大扭矩為310N·m，零百加速時(shí)間7.3秒。續(xù)航方面，元PLUS冠軍版有49.92kWh和60.48kWh兩款電池包，對(duì)應(yīng)的官方純電續(xù)航里程為430km和510km。
那么問題來(lái)了，元PLUS冠軍版這5款配置要怎樣選呢？先看續(xù)航，如果你平時(shí)更多是在市區(qū)通勤，周末會(huì)在周邊城市出游的，那么430km版本就已經(jīng)足夠了。如果是經(jīng)常有跑長(zhǎng)途的需求，那么就選擇510km版本。
我最推薦14.28萬(wàn)元的430KM超越型，相比最低配車型增加了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LSS車道輔助系統(tǒng)等L2級(jí)輔助駕駛功能，能減少在高速公路駕駛時(shí)的疲勞感。而且還增加了VTOL移動(dòng)電站功能，在戶外露營(yíng)時(shí)可以供應(yīng)更多用電設(shè)備進(jìn)行使用。
其次是15.58萬(wàn)元的510KM超越型，與510KM領(lǐng)先型相比多了L2級(jí)輔助駕駛功能，其中包含RCTA后方穿行預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警等功能，平時(shí)用車更加安全。
如果你對(duì)座椅通風(fēng)加熱有強(qiáng)烈需求的，就可以考慮16.38萬(wàn)元的510KM卓越型。而剩下了兩款車型430KM領(lǐng)先型和510KM領(lǐng)先型，它們的基礎(chǔ)配置也十分夠用，同樣具備不錯(cuò)的性價(jià)比。
目前比亞迪元PLUS冠軍版的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該是AION Y PLUS，這兩款車型均為10-15萬(wàn)價(jià)位的純電車型。AION Y主打大空間，后排乘坐空間絕對(duì)是同級(jí)第一梯隊(duì)水平。元PLUS冠軍版則是外觀內(nèi)飾更加年輕運(yùn)動(dòng)，更討年輕人喜歡。
編輯說：在剛過去的8月，元PLUS賣出了24,272輛新車，可謂是銷量強(qiáng)勁。而隨著元PLUS冠軍版的推出，產(chǎn)品力得到了提高，車型售價(jià)降低，性價(jià)比得到了很大的提升，相信元PLUS冠軍版后續(xù)的單月銷量會(huì)得到進(jìn)一步的提升。那么問題來(lái)了，在元PLUS冠軍版這5款配置車型里面，你最喜歡哪一款呢？
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