9月第3周新能源車銷量：比亞迪含量40%

　　懂車帝公布了9月份第三周（9月11-17日）的新能源車銷量榜，我們又來看看這周發(fā)生了什么。

　　周銷量重回5萬+，比亞迪真的遙遙領先

　　進入9月中旬后——尤其是正值“金九銀十”傳統(tǒng)購車旺季，各品牌的銷量普遍比上一周好，例如比亞迪多賣出5200輛新車，周銷量重回5萬輛以上；上周銷量接近腰斬的埃安本周有所回升，但仍未回到1萬輛以上，讓比亞迪成為本周唯一銷量過萬的品牌。埃安這周能回到第2，得“多虧”特斯拉的表現(xiàn)不好，銷量從1.06萬輛減少至0.84萬輛，排名也下滑至第4，而表現(xiàn)穩(wěn)定的理想得以保持第3的位置。

　　第5-8名的品牌依然是五菱、大眾、長安、蔚來，第9、10是交替最頻繁的位置，上周上榜的深藍和吉利這周又消失了，取而代之的是小鵬和零跑。其實從中國品牌周銷量榜中可以看到深藍和吉利本周的銷量都有些許增長，可惜增長不如小鵬和零跑從而被超車。

　　把ID.3踢出局的竟是網(wǎng)約車？

　　新能源轎車銷量榜單方面，比亞迪的海鷗、海豚、秦PLUS DM-i和埃安S依然是雷打不動的前四，而且銷量均較上周明顯提升，特斯拉Model 3已經(jīng)連續(xù)3周沒有出現(xiàn)在前十榜單中，相信換代車型尚未開始交付是主要原因。

　　另外值得注意的是大眾ID.3同樣在本周出局，7月大幅官降令性價比更合理之后ID.3頻繁出現(xiàn)在榜單之中，雖然這周榜上無名，相信只是以微小的差距暫時跌出前十。而取代ID.3的是消費者比較陌生的紅旗E-QM5，印象中這款車比埃安S更網(wǎng)約車，幾乎只會在網(wǎng)約車平臺見到它，難道是某個平臺簽下了大單？

　　前10中4款比亞迪，網(wǎng)約車齊發(fā)威？

　　來到SUV銷量榜單，特斯拉Model Y雖然堅守第1但這周的銷量環(huán)比下跌了近2000輛，而正值性價比更高的元PLUS冠軍版車型剛剛上市，該車系的銷量增幅明顯，6000輛的周銷量甚至超過了同門的宋PLUS DM-i，排名得以升至第2。此外，宋PLUS EV也進入了榜單，使前十的比亞迪含量達到40%，而暫時跌出榜單的是深藍S7。

　　這周我們還可以關注一下MPV市場，因為新能源MPV來來去去就這幾款所以榜單排名基本固化，現(xiàn)在終于出現(xiàn)了新面孔：比亞迪e6、奔騰NAT兩款陌生車型一下沖到MPV榜的2、3，什么玩意？這兩款是專供B端即網(wǎng)約車市場的車型，其中比亞迪e6不是停產(chǎn)很久的產(chǎn)品嗎，怎么突然“詐尸”了？其實今年初比亞迪悄然申報了新款e6的信息，可以把它看作純電版宋MAX但顯然還是專供網(wǎng)約車平臺的產(chǎn)品，所以e6在C端幾乎是隱形的，結合前面紅旗E-QM5也上榜了，很可能是某個網(wǎng)約車平臺進行了采購。

　　總結：進入9月中下旬，汽車銷量再度反彈，尤其是比亞迪的領先優(yōu)勢非常明顯。本周數(shù)據(jù)出爐當天國內汽油價格繼續(xù)上漲，95號汽油再度逼近9元/升大關，結合“金九銀十”旺季，新能源汽車的銷量會不會迎來一波大漲？