日前，廣汽本田公布了其9月份銷量。9月共計(jì)銷售車輛61442輛，同比增長(zhǎng)0.97%，環(huán)比增長(zhǎng)44.7%。并且，9月份共有三款車型銷量重返萬(wàn)輛大關(guān)，分別為雅閣、皓影、型格。
其中，作為廣汽本田的銷量支柱車型，全新一代雅閣于5月20日上市，但其換代后的市場(chǎng)反響不佳，其6月-8月銷量分別為9008輛、7110輛、6915輛，銷量始終未過(guò)萬(wàn)輛關(guān)口，不敵同級(jí)車型。
而在9月份，雅閣銷量直接沖到15338輛，重現(xiàn)雅閣熱銷態(tài)勢(shì)。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士指出，雅閣銷量再次重返萬(wàn)輛級(jí)別，大概率與大幅降價(jià)有關(guān)，目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠在3-4萬(wàn)元之間，后期雅閣能否保持該銷量水準(zhǔn)，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
皓影銷量為14622輛，前三季度累計(jì)銷量85,843輛，繼續(xù)為廣汽本田穩(wěn)定供應(yīng)銷量，月均銷量在萬(wàn)輛左右。
型格銷量為14241輛，前三季度累計(jì)銷量84,677輛，雖然與“思域”相比，型格還始終是“小弟”的身份，但其超1.4萬(wàn)輛的成績(jī)，也解決了廣汽本田A級(jí)轎車空白的尷尬局面。
不過(guò)，整體來(lái)看，廣汽本田的市場(chǎng)規(guī)模始終在逐步萎縮，新能源市場(chǎng)一直沒有有效打開局面，面對(duì)比亞迪、造車新勢(shì)力等車型的競(jìng)爭(zhēng)，廣汽本田還沒有拿出行之有效的爆款車型與之抗衡。
