投入超20億 阿維塔12量產(chǎn)首車正式下線

　　快科技10月11日消息，阿維塔CEO譚本宏于今日官宣，品牌旗下第二款車型阿維塔12量產(chǎn)首車正式下線。

　　譚本宏表示：“阿維塔12就是目前最好看、最智能、最舒適、最豪華的純電轎車。為了讓它能夠順利量產(chǎn)，我們和華為、寧德時(shí)代投入了很多資源，三家累計(jì)投入超過20個(gè)億。

　　比如寧德時(shí)代，專門為阿維塔12量身定制了H型電池，通過優(yōu)化電池布局，很好的提升了后排的乘坐空間！很多專業(yè)媒體測試完后，也給我們的空間打上了遙遙領(lǐng)先的標(biāo)簽。很難想象，這樣的評(píng)價(jià)會(huì)出現(xiàn)在一臺(tái)轎跑車上，很高興也很自豪，我們做到了！”

　　據(jù)悉，由于電池模組的存在，相比于SUV，電動(dòng)轎車普遍面臨的一個(gè)問題就是坐姿偏高，對(duì)于一些體型較大的駕駛員和乘客非常不友好。

　　為了解決這個(gè)問題，寧德時(shí)代專為阿維塔打造了H形電池模組，通過對(duì)乘客腳部進(jìn)行掏空處理，這樣就能有效優(yōu)化乘坐空間，當(dāng)然了，定制意味著需要重新研發(fā)、開模、生產(chǎn)，成本也會(huì)顯著提升，足可見阿維塔12的含金量。

　　該車采用了家族化的設(shè)計(jì)理念，前臉為蝶翼式，擁有非常簡約和科幻的中網(wǎng)，其長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，提供20和21英寸兩種規(guī)格的輪圈，同時(shí)還取消了傳統(tǒng)外后視鏡，改為了電子版，可進(jìn)一步降低風(fēng)阻，也能有效強(qiáng)化科技屬性。

　　內(nèi)飾方面，其并未完全照搬阿維塔11的設(shè)計(jì)，而是加入了很多新鮮的元素，比如全新樣式的方向盤，中控臺(tái)為分層式，前方擁有一整塊35.4英寸4K全景寬屏；兩側(cè)為電子外后視鏡的顯示屏，中央顯示部分駕駛信息等。

　　動(dòng)力方面，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車型最大功率為230kW，同樣搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包，容量為94.53度，NEDC純電續(xù)航里程650km和700km，支持750V高壓超快充。

　　官方透露，阿維塔12同樣基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)打造，堅(jiān)持滿足用戶情感智能技術(shù)路線，在CHN模式深度賦能下，搭載HarmonyOS 4.0華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，并有望配備智能空氣懸架等，目前該車價(jià)格未知，據(jù)悉會(huì)比阿維塔11貴上一些。