雅馬哈TRICERA官圖發(fā)布 將于東京車展亮相

　　日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，雅馬哈發(fā)布了一組TRICERA的官圖。新車是一款敞篷倒三輪，采用開(kāi)放式座艙設(shè)計(jì)，按計(jì)劃將于東京車展正式亮相。

　　外觀方面，雅馬哈TRICERA采用了十分科幻前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思路，突出的細(xì)長(zhǎng)“鼻子”極具辨識(shí)度。大燈組隱藏在兩片車身面板之間，深邃迷人，點(diǎn)亮后顯得十分兇狠。車頭蓋板底部配有導(dǎo)流槽，能夠?qū)⑶安靠諝庖腼L(fēng)道，然后再順著前擋風(fēng)玻璃處向上吹出，從而避免駕駛員和乘客受到高速氣流的沖擊。

　　開(kāi)放式座艙設(shè)計(jì)頗為大膽，兩側(cè)并沒(méi)有車門(mén)或是圍擋。前側(cè)兩個(gè)車輪均暴露在外，不過(guò)由于其配備了整流罩，因此整體感比較強(qiáng)。座椅模塊經(jīng)過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，無(wú)論是頂部支撐還是側(cè)面的保護(hù)杠延伸，都充分考慮到了安全性。整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于防滾架的作用，可以在車輛發(fā)生翻轉(zhuǎn)時(shí)，保證駕乘人員的安全。

　　車尾采用單搖臂結(jié)構(gòu)，并且后輪也配備了轉(zhuǎn)向功能。官方表示，后輪既可以順著前輪反方向轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)也可以和前輪同向轉(zhuǎn)向，以增加高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。此外，駕駛員也可以選擇鎖止后輪轉(zhuǎn)向功能，以便得到更加原始純粹的轉(zhuǎn)向手感。

　　內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤(pán)中部融合有全液晶儀表，能夠顯示豐富的行車信息。駕駛位和副駕駛座椅被一根縱梁隔開(kāi)，中控臺(tái)位置沒(méi)有見(jiàn)到任何控制按鍵。

　　動(dòng)力方面，官網(wǎng)目前尚未公布任何消息。推測(cè)來(lái)看，雅馬哈可能會(huì)直接移植自己品牌旗下的大排量摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，或是尋求商業(yè)合作，搭載傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。