鴻海擬與英偉達(dá)共建AI工廠 涉及智能電動車

　　在近日舉行的鴻海科技日上，英偉達(dá)CEO黃仁勛與鴻海集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉共同宣布，雙方將合作建設(shè)人工智能（AI）工廠。

　　AI工廠共建項(xiàng)目將由鴻海集團(tuán)控股子公司工業(yè)富聯(lián)具體推進(jìn)。工業(yè)富聯(lián)是英偉達(dá)A100、H100板卡的獨(dú)家供應(yīng)商，也是英偉達(dá)最新的GPUHPC平臺獨(dú)家設(shè)計(jì)生產(chǎn)交付供應(yīng)商。

　　根據(jù)合作規(guī)劃，鴻海集團(tuán)將與英偉達(dá)合作開發(fā)被稱為“AI工廠”的新型數(shù)據(jù)中心，例如制造數(shù)字化和生成式AI服務(wù)。

　　同時(shí)，鴻海集團(tuán)計(jì)劃建造大量基于英偉達(dá)CPU和GPU及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計(jì)算系統(tǒng)，并配備英偉達(dá)的硬件和AIEnterprise軟件。

　　此外，雙方創(chuàng)建的AI工廠，將使用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全自動化生產(chǎn)，并基于物聯(lián)網(wǎng)和AI大模型構(gòu)成的智能制造平臺，執(zhí)行生產(chǎn)控制、質(zhì)量檢查等任務(wù)。

　　事實(shí)上，鴻海與英偉達(dá)的合作已持續(xù)很長時(shí)間，目前主要集中在AI芯片和自動駕駛技術(shù)兩個(gè)領(lǐng)域。

　　AI芯片方面，鴻海拿到英偉達(dá)GH200、L40、L40S等產(chǎn)品訂單，且為獨(dú)家供應(yīng)。自動駕駛技術(shù)方面，今年1月雙方曾宣布共同開發(fā)電動汽車，英偉達(dá)將為富士康電動汽車生產(chǎn)電子控制單元，雙方以開發(fā)高性能計(jì)算平臺為核心。

　　此外，鴻海已經(jīng)是基于英偉達(dá)舊款汽車芯片DriveOrin的ECU一級制造商，英偉達(dá)表示，與舊平臺相比，DriveThor芯片提供了多項(xiàng)新功能，包括適用于L3級城市和L4級高速公路駕駛場景的集成傳感器架構(gòu)，以及對高分辨率攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波傳感器的支持。

　　市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner稱，用于執(zhí)行人工智能(AI)工作負(fù)載的芯片市場正以每年20%以上的速度增長。市場分析師預(yù)計(jì)，2023年AI芯片市場規(guī)模將達(dá)到534億美元，比2022年增長20.9%，2024年將增長25.6%，達(dá)到671億美元。到2027年，AI芯片營收預(yù)計(jì)將是2023年市場規(guī)模的兩倍以上，達(dá)到1194億美元。

　　綜合自英偉達(dá)官網(wǎng)、財(cái)聯(lián)社、中國證券網(wǎng)等