飛凡R7是飛凡家族的首款車(chē)型,有著非常出色的性能和設(shè)計(jì),在去年上市之初就是瞄著特斯拉Model Y來(lái)的。同家族的飛凡F7推出的時(shí)候帶來(lái)巴赫座艙的概念,在內(nèi)飾質(zhì)感,舒適配置和行駛質(zhì)感上有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。如今,2024款的飛凡R7也同樣引入了巴赫座艙,接下來(lái)就讓我們一起去看看這臺(tái)車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)怎么樣吧。
首先在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面,2024款的飛凡R7與現(xiàn)款車(chē)型相比沒(méi)有什么變化,咱們來(lái)簡(jiǎn)單的看一下。車(chē)頭方面,分體式的頭燈非常銳利,帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。車(chē)尾貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)感很強(qiáng),與整車(chē)的造型融合的非常巧妙,夜晚的辨識(shí)度也很高。
車(chē)身側(cè)面的造型是我個(gè)人最喜歡的角度,一個(gè)溜背式的設(shè)計(jì),并且融合了肌肉感和運(yùn)動(dòng)感,很協(xié)調(diào)好看。另外,這臺(tái)車(chē)的前后輪胎規(guī)格也不相同,采用了高性能車(chē)型才會(huì)使用的“鴛鴦”胎,前235后265的寬度配合21寸的輪圈看起來(lái)很是戰(zhàn)斗。
內(nèi)飾方面,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有太大的調(diào)整,車(chē)內(nèi)最抓人眼球的還是尺寸達(dá)到了43寸的三聯(lián)屏,視覺(jué)沖擊力依舊很強(qiáng)。內(nèi)飾采用了大面積的皮質(zhì)包裹和真縫線(xiàn),對(duì)車(chē)內(nèi)高級(jí)感的提升幫助很大。
細(xì)節(jié)方面,能看見(jiàn)終于把老款車(chē)型上那個(gè)看起來(lái)不太搭調(diào)的兩幅方向盤(pán)換成了巴赫座艙專(zhuān)屬的方向盤(pán)了,不僅顏色可以和內(nèi)飾匹配的更好,三輻設(shè)計(jì)手感也會(huì)更加舒服。另外,空調(diào)出風(fēng)口的外觀(guān)細(xì)節(jié)也進(jìn)行了一些微調(diào)。
其它配置方面,車(chē)頂有著一塊尺寸達(dá)到了1.855㎡的巨大全景天幕,主副駕駛座椅支持通風(fēng)加熱按摩功能,還有napa真皮包覆。副駕駛座椅還帶有電動(dòng)腿托,四個(gè)車(chē)門(mén)均帶有電吸功能,并且車(chē)內(nèi)還有256色氛圍燈,流媒體后視鏡等配置。
在老款車(chē)型上,這臺(tái)車(chē)就支持AR-HUD的抬頭顯示了,不僅可以顯示虛擬的導(dǎo)航指引箭頭,甚至還能同步多媒體的畫(huà)面到HUD上播放。這次改款,把HUD升級(jí)成了華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD顯示效果更加出色,并且車(chē)內(nèi)還配備了飛凡巴赫沉浸矢量音效技術(shù),讓車(chē)內(nèi)每個(gè)位置都能享受到最出色的音效。
空間方面,飛凡R7的表現(xiàn)也很出色,整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4900*1925*1655mm,軸距2950mm。尾箱空間正常情況為491L,后排座椅支持比例放倒,最大容積可以擴(kuò)展到1471L。
動(dòng)力方面依舊是,250kW和400kW兩驅(qū)和四驅(qū)版本,并且搭載90度三元鋰電池,還支持2.5分鐘快速換電技術(shù)。底盤(pán)方面,這次靜態(tài)體驗(yàn)無(wú)法感受了,但巴赫座艙專(zhuān)屬的底盤(pán)調(diào)教技術(shù)會(huì)讓整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加安靜也更有高級(jí)感。
全文總結(jié)
總的來(lái)說(shuō),這次2024款的飛凡R7彌補(bǔ)了之前老款車(chē)型上的不足,總共129處整車(chē)改進(jìn)所帶來(lái)的更出色的內(nèi)飾質(zhì)感和更高級(jí)的行駛質(zhì)感,讓這臺(tái)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力上了一個(gè)臺(tái)階。新款的飛凡R7預(yù)計(jì)11月份會(huì)正式上市,在當(dāng)下如此內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)中,我相信這款車(chē)會(huì)帶來(lái)一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)。