從創(chuàng)新到實用 起亞EV5能否超越用戶期待？

　　不可否認(rèn)，新能源汽車產(chǎn)品以后必將成為全球汽車發(fā)展的方向，而目前我國則是全球最大的新能源汽車研發(fā)制造以及消費強國，在面對如此巨大的市場誘惑，幾乎所有的汽車品牌，在產(chǎn)品布局上都無一不在積極的向著新能源市場快速傾斜，用更多更好的新能源產(chǎn)品，去爭奪這炙手可熱的一杯羹。

　　作為深耕國內(nèi)市場的起亞汽車，也在轉(zhuǎn)型的路上越走越快。在今年3月舉辦的起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，官方不僅表示后期將在品牌、渠道、服務(wù)等方面積極創(chuàng)新，還宣布將從2023年起，起亞每年將推出至少一款純電動汽車的產(chǎn)品計劃。而起亞EV6在成都車展的上市，也正式開啟了起亞在中國的新能源之路。

　　就在起亞EV6正式上市后，起亞的又一款全球暢銷款純電SUV車型-起亞EV5正式與中國用戶見面，并發(fā)布了15.98-22.98萬的預(yù)售價格，并提供了多重訂車好禮。

　　全球最具實力的電動汽車平臺：E-GMP

　　說起新能源車型的研發(fā)，起亞并不是初出茅廬的小生，而是擁有著先進(jìn)技術(shù)實力的大佬。在全球市場，起亞率先研發(fā)了具備全球最具競爭實力的電動汽車專用平臺：E-GMP，致力于在純電汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先的市場地位。E-GMP平臺作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，專為電動汽車而生，在高性能電機、高續(xù)航電池、超高速充電以及高安全品質(zhì)等方面都擁有著獨特優(yōu)勢。而起亞品牌所有電動車產(chǎn)品，都將基于該平臺生產(chǎn)，今天的主角起亞EV5當(dāng)然也不例外。

　　起亞EV5是針對中國市場打造的家用SUV車型，官方表示該車不僅在研發(fā)階段充分考慮了中國用戶的需求所打造的產(chǎn)品，更是起亞首款在國內(nèi)生產(chǎn)并銷往全球的戰(zhàn)略車型。

　　都知道起亞汽車在旗下的車型設(shè)計方面會非常的大膽，運用一些超前的設(shè)計來征服和取悅時下的年輕消費者。遵循了起亞“Opposites United”（對立統(tǒng)一）設(shè)計理念下的起亞EV5，也同樣也完美演繹了電動SUV的未來科技美感，讓消費者眼前一亮。

　　起亞EV5的整體造型設(shè)計偏向硬朗，突出了一定的力量感。但如果你仔細(xì)去品位外觀設(shè)計，你會發(fā)現(xiàn)設(shè)計師在硬朗的設(shè)計下，恰到好處加入了圓角來避免整車過于生硬。不過說到底，對于外觀設(shè)計蘿卜青菜各有所愛，反正看到起亞EV5的第一眼，我就愛了。

　　車頭作為整車最容易出彩的部分，設(shè)計師自然要好好雕琢一番。起亞的“虎嘯式”給國人留下的很深的印象，而來到新能源時代，虎嘯式前臉也得到了數(shù)字化的演繹?！皵?shù)字虎顏”設(shè)計在致敬起亞經(jīng)典之作的同時，折射出十分強烈的未來感和力量感。

　　LED大燈與造型別致的日間行車巧妙的融合，突出了很好的一體性，在配置方面也支持時下主流功能。下保險杠兩側(cè)銀色“虎牙”造型很具設(shè)計感，與前格柵設(shè)計十分的契合。

　　起亞EV5雖然有著緊湊級SUV的車身尺寸，但由于車身線條硬朗的原因，其實體量感看上去并不緊湊，大氣流暢的車身線條，營造出鮮明的雕塑美感。大膽硬朗的方形翼子板設(shè)計，透露出一種在平靜中的力量感。

　　整車的長寬高分別為4615mm/1875mm/1715mm，軸距為2750mm，由于車頂設(shè)計比較平直，所以內(nèi)部空間表現(xiàn)自然也會非常的優(yōu)異。

　　車身側(cè)面包圍使用了亮色處理，車門下方的飾條采用仿木紋處理，突出了該車環(huán)保的理念。充電口位于車頭翼子板右側(cè)，純電車型常見的隱藏式門把手也沒有缺席。

　　起亞EV5的車尾設(shè)計同樣很有看點，與前臉設(shè)計風(fēng)格一脈相承，突顯出干練、寬闊的視覺形象。獨特的貫穿式尾燈，讓整車更顯立體飽滿。符合空氣動力學(xué)的車頂擾流板，加上款車肩設(shè)計，彰顯寬體屬性。新穎且亮面的后保險杠設(shè)計展現(xiàn)出精致且堅固的安全感。

　　在輪轂設(shè)計方面，起亞EV5也并沒有敷衍，而是將獨到的設(shè)計和未來感融入其中，看上去很像是概念車的設(shè)計手法。半封閉式設(shè)計能有效的降低風(fēng)阻，黑白的對撞配色十分的醒目。實拍車型采用了耐克森235/55R19規(guī)格的輪胎，該品牌在起亞車型上比較常見。

　　寬敞舒適的“百變生活智艙”

　　既然是面向廣大家庭用戶的SUV車型，那么在內(nèi)飾的布局和用料上，就一定向著寬敞、明亮且舒適的理念設(shè)計，加上這是一臺誕生于智能化時代的車型，所以在智能科技方面也不能落伍。

　　其實，總體來看起亞EV5的座艙設(shè)計確實符合前面說到的明亮、舒適，實際體驗的車型使用了米色居家風(fēng)格的配色，顯得十分的溫馨有親和力。另外，在設(shè)計上也沒有過于的浮夸，在保持了與整車調(diào)性相符的情況下，進(jìn)行了大膽的出創(chuàng)新，我想年輕用戶一定會喜歡。

　　橢圓型方向盤設(shè)計整體的握持手感十分出色，四輻使用很有質(zhì)感的灰色涂裝，區(qū)別于黑色的沉悶，帶有加熱功能。駕駛模式調(diào)節(jié)位于方向盤下方，操作起來還是挺順手的。換擋采用了懷擋設(shè)計，但相比傳統(tǒng)的懷擋位置又稍顯低了一些，啟動按鍵也被設(shè)計在了上面，從這點也不難看出，這臺車與其它車型的與眾不同了。

　　中央出風(fēng)口下方保留了一定數(shù)量的實體按鍵，這也做也提升了盲操作的快捷性和安全性。再下面為一排充電數(shù)據(jù)接口，目測種類和數(shù)量還是很多的，全車人同時使用都沒什么問題。

　　前排座椅中央設(shè)有杯架，手機無線充電面板。中央抽屜式冷暖保溫箱，溫度范圍為5至55攝氏度，容量為4.0L，可以保溫飯菜、冰鎮(zhèn)飲料，加熱茶或咖啡等，同時配備有后排折疊桌板，帶來多樣化的使用場景。

　　起亞EV5配備了12.3英寸的儀表盤、12.3英寸的中控屏和5英寸獨立空調(diào)控制顯示屏，并搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統(tǒng)，重點加強中國本土化軟件應(yīng)用內(nèi)容，還搭載了視頻、電子書、游戲、學(xué)習(xí)等30多種豐富的小程序，以供用戶使用，并將新增微信功能，支持在駕駛中的安全溝通。支持整車OTA升級，可為駕駛員提供全面的信息和內(nèi)容，帶來便捷的沉浸式駕駛體驗。

　　起亞EV5的車內(nèi)用料基于可持續(xù)發(fā)展理念，座椅飾面采用環(huán)保再生的PET面料和生物基PU皮革，帶來了更加舒適、實用且溫暖的環(huán)境。前排座椅乘坐厚實、符合人體工程學(xué)設(shè)計，乘坐上去的體感非常舒適。同時，實拍車型前排座椅可支持14項調(diào)節(jié)，帶有通風(fēng)加熱以及6點氣動按摩功能，可抬升的腿托在同級中也是少有出現(xiàn)的。

　　后排同樣寬大且舒適，座椅靠背支持無級角度調(diào)節(jié)，加上比較長的坐墊，無論是你是什么樣體型都能輕松找到舒適的坐姿。中央扶手、后排出風(fēng)口以及中央頭枕的設(shè)定，無疑為后排舒適性加分。而且這臺車還提供了后排小桌板，這個配置可是很多MPV車型都不具備的。

　　在空間表現(xiàn)方面，身高176cm的體驗者后排落座后，我們可以其坐姿舒展，大腿有足夠的支撐力，前方空間也很寬松。而頭部由于平直的車型帶來的空間實用性，所以同樣寬敞明亮，不會感到壓抑。

　　值得一提的是，起亞EV5的后排座椅可以0°向前翻折，與后備廂地板習(xí)形成一個純平的“大平層”，無論你是路邊小憩，還是裝載大件物品，這臺車都能從容應(yīng)對。而在后背廂的靈活布局方面，這臺車做的相當(dāng)不錯，多處隱藏式儲物格，加上后備廂蓋板多種的組合方式，滿足你不同的儲物需求。

　　如果你還嫌不夠用，起亞EV5還提供了一個容積為67L的前備箱，存放一些隨車工具和雜七雜八的零碎，讓車內(nèi)時刻保持整潔。

　　首發(fā)三個版本車型 提供智能駕駛輔助功能

　　在動力方面，起亞EV5將提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長續(xù)航版以及長續(xù)航四驅(qū)版，三種版本的車型。標(biāo)準(zhǔn)車型兩驅(qū)CLTC續(xù)航里程530公里，長續(xù)航車型目標(biāo)續(xù)航里程將達(dá)到700公里級別。而主攻長續(xù)航和性能的長續(xù)航四驅(qū)版車型，除了續(xù)航里程會給給到大家驚喜外，還將搭載總輸出功率230kW的前后雙電機，滿足用戶對性能的需求。

　　起亞EV5支持快充，電量從30%充至80%僅需27分鐘，并支持V2L外放電功能。外出露營時可以外接咖啡機、電磁爐、投影儀等家電，提升了露營的樂趣。

　　在智能駕駛輔助以及主動方面，起亞EV5支持半自動車道變更的第二代高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA2）、第二代遠(yuǎn)程智能泊車輔助（RSPA 2）系統(tǒng)、PCA-F/S/R泊車防止碰撞輔助-前方/側(cè)方/后方以及后方交叉交通防撞輔助系統(tǒng)（RCCA）等尖端功能。這個配置已經(jīng)屬于目前合資/進(jìn)口品牌車型上游水準(zhǔn)了，而且我作為一個起亞車主，可以負(fù)責(zé)任的說，這些功能真的很好用。

　　起亞中國新能源戰(zhàn)略

　　作為一個起亞車主，我希望自己擁有的品牌，能做大做強。在2023年3月20日，起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會正式舉辦。在發(fā)布會上，起亞中國發(fā)布了中長期電動化藍(lán)圖，起亞將在在品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等各業(yè)務(wù)板塊創(chuàng)新升級，通過全方位的努力，全力打造起亞EV“高科技、高品質(zhì)、高安全”的形象，提升起亞在國內(nèi)用戶心中的品牌形象。

　　全文總結(jié)：其實起亞EV5這臺車，我早在起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上就一睹芳容，但沒想這次的親密接觸還是給了我不小驚喜。從外觀內(nèi)飾的設(shè)計，到科技智能化的體現(xiàn)，再到以家庭用戶為中心的設(shè)計理念，都充分展現(xiàn)了起亞對于中國消費市場的重視，以及對于國內(nèi)用戶需求的敏銳洞察力。

　　整體來說，起亞EV5在產(chǎn)品力上不輸任何熱門品牌，我衷心的希望起亞能兌現(xiàn)在中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上的承諾，重新回到大眾視野中來。