據(jù)外媒報道,馬自達最新的財報顯示,其利潤在第三季度增長了三分之一,主要由于CX-50和CX-90等高利潤率的跨界車型銷量增長,以及外匯匯率的收益。因此,馬自達上調(diào)了全年的業(yè)績預期,預計在本財年創(chuàng)下歷史最高盈利。
在截至9月30日的最新一季度中,馬自達歸屬于母公司的營業(yè)利潤大幅增長33%,達到996億日元(約合6.67億美元),而去年同期為747億日元(約合5.01億美元)。
銷售強勁的高利潤大平臺產(chǎn)品,比如CX-90跨界車型,為營業(yè)利潤增加了243億日元(約合1.628億美元);與此同時,日元對美元和歐元的貶值又為馬自達增加了85億日元的利潤。營收在同期增長了20%,達到1.23萬億日元(約合82.4億美元);與去年同期相比,凈利潤保持709億日元不變。
就銷量來看,馬自達第三季度全球零售銷量同比增長了9%,達到30.8萬輛,其中北美地區(qū)的出貨量增長了22%,達到12.3萬輛,占據(jù)了馬自達全球銷量的約40%。歐洲作為馬自達第二大市場,銷量增長了25%,達到了46,000輛。不過,馬自達在日本本土市場的銷量下降了8%,降至39,000輛。
鑒于上述業(yè)績表現(xiàn),馬自達上調(diào)了當前財年的營業(yè)收入、營業(yè)利潤和凈利潤的目標,預計全年營業(yè)收入將增長25%,達到4.8萬億日元(約合322億美元);營業(yè)利潤預計將增長76%,達到2,500億日元(約合16.7億美元);凈利潤預計將增長19%,達到1,700億日元(約合11.4億美元)。
馬自達上調(diào)后的預期顯示,在截至2024年3月31日的本財年,其收入、營業(yè)利潤、凈利潤和美國區(qū)域銷量都將創(chuàng)下歷史新高。全球范圍來看,馬自達預計銷量將增長16%,達到129萬輛;其中北美銷量預計將增長32%,達到53.7萬輛,歐洲銷量將增加20%,達到19.3萬輛。
北美市場將是馬自達利潤激增的最大推手,占據(jù)了馬自達全球銷量的約40%。在11月7日公布財報時,馬自達首席財務官Jeffrey Guyton表示,預計僅在美國的銷量就將創(chuàng)造389,000輛的記錄,比上一年的301,000輛增長22%,并超過1986年379,843輛的最高紀錄。
然而,在剛剛過去的十月份,馬自達在美國的銷量出現(xiàn)了數(shù)月來的首次下滑,跌幅為7.2%。Guyton將銷售下滑歸咎于CX-5和CX-30的庫存緊張和部分地區(qū)的物流問題,包括巴拿馬運河水位低導致的航運限制。此外,Guyton表示,銷量下滑部分是由于利率上升,一些美國消費者從高價位、高配置的車型轉(zhuǎn)向更實惠的車型。
展望未來,馬自達預計其在美國的銷售勢頭將回升。截至11月1日,馬自達的經(jīng)銷商庫存已增加到42天,Guyton預測利率上漲已經(jīng)趨緩?!翱傮w而言,我們相信我們將能夠協(xié)調(diào)需求、工廠產(chǎn)能和物流?!盙uyton在談到創(chuàng)紀錄的美國銷售目標時表示,“因此,我們對實現(xiàn)這一銷售計劃很有信心。這將是馬自達有史以來最好的業(yè)績。”
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