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實用與性能的結(jié)合體 試駕2023款昊鉑GT

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:張航 日期:2023年11月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  如今,國內(nèi)純電動汽車市場發(fā)展迅猛,各類全新車型如雨后春筍般涌現(xiàn),但是偏重運動、性能,并兼顧實用方面的產(chǎn)品并不多見。而隨著昊鉑GT的上市,讓消費者輕松擁有一臺炫酷的運動座駕成為了現(xiàn)實。新車不僅擁有新能源運動轎車的美感,內(nèi)部設(shè)計也展現(xiàn)出應(yīng)有的高級感和科技感,產(chǎn)品力十分強大。

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  外觀:設(shè)計簡潔 性能感十足

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  外觀上,昊鉑GT整體設(shè)計簡潔,整車線條十分流暢。前保險杠處的設(shè)計棱角分明,且還配備了主動閉合式進氣格柵。此外,前大燈造型修長,并且內(nèi)部還采用了熏黑設(shè)計。

  在側(cè)面,該車采用了溜背式車身設(shè)計,配合微微外擴的翼子板以及短小的尾部,給人以蓄勢待發(fā)的感覺;車輛尾部造型飽滿,黑色后包圍搭配底部擴散裝置,進一步強調(diào)整車運動化定位。尾燈設(shè)計較為狹長,且點亮后與前大燈遙相呼應(yīng)。

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  值得一提的是,試駕車型還選裝了“電動旋翼門”,開啟后視覺效果極為拉風(fēng)。此外,新車尾部還配備了三段式可升降的尾翼,為車輛提供了行駛穩(wěn)定性。

  昊鉑GT采用了時下主流的隱藏式門把手和空氣動力學(xué)輪圈,可以有效降低風(fēng)阻。輪圈采用了純黑樣式,并配有橙色剎車卡鉗,運動感十足,試駕車型搭載的是米其林PILOT SPORT系列輪胎,其規(guī)格為235/45 R19。

  內(nèi)飾:用料充足 配置智能

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  車輛內(nèi)部造型簡潔大方,且多采用皮質(zhì)面料包裹,檔次感得以保證。八邊形超薄全液晶儀表盤樣式新穎,可提供導(dǎo)航、擋位等多種信息。方向盤樣式較為獨特,上下都采用了平底設(shè)計,握感舒適,其左右兩側(cè)還配有多功能按鍵以及滾輪,方便了日常操作。

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  14.6英寸中控屏顯示清晰,車機配備了最新的ADiGO智能車機系統(tǒng),并配有高通驍龍8155芯片,整體操作流暢度得以保證。在功能上,可支持導(dǎo)航、語音識別以及車聯(lián)網(wǎng)等。此外,該系統(tǒng)還支持第三方應(yīng)用,例如優(yōu)酷視頻、芒果TV等。

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  在舒適性配置方面,昊鉑GT也展現(xiàn)出較高的水準。測試車型前排座椅不僅支持加熱、通風(fēng)以及記憶功能,且駕駛位座椅還支持按摩功能。新車還配備了不可開啟全景天窗,天窗整體面積較大,車內(nèi)采光效果良好。為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量,試駕車型還自帶了車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。

  動力:提速線性 行駛質(zhì)感出色

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  動力方面,測試車型搭載了永磁/同步電機,電動機總功率為250kW,電動機總扭矩為430N·m。CLTC純電續(xù)航里程可達710km。

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  昊鉑GT提供了多種駕駛模式。在舒適模式下,車輛起步較為平緩,動力輸出比較線性。超車時,深踩加速踏板后,動力輸出會非常直接,并且會有突如其來的推背感。在經(jīng)濟模式下,車輛的加速性能略顯“慵懶”,整個提速過程不緊不慢。而在運動模式下,整車表現(xiàn)非常激進,深踩加速踏板后,還能感受眩暈感。

  在制動方面,高速行駛中的制動力釋放非常線性。而在低速行駛中,剎車踏板表現(xiàn)也很靈敏。此外,在個性化模式下,還可對車輛的動能回收進行設(shè)置,在最高檔位下,松開加速踏板會感受到一定拖拽感。

  在NVH方面,昊鉑GT也表現(xiàn)出應(yīng)有的水平,無論是胎噪、風(fēng)噪都得到了很好抑制,即便在高速行駛時,車輛內(nèi)部噪音也很小。

  在續(xù)航方面,出發(fā)時表顯剩余續(xù)航為402km,一路向北行駛途經(jīng)北四環(huán)、北五環(huán)以及城市主干路,平均時速為50km/h左右,途中全程開啟空調(diào)暖風(fēng),經(jīng)過14公里的行駛到達目的地,表顯續(xù)航里程減少了19km。

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  昊鉑GT配備了前雙叉臂式獨立懸架、后五連桿獨立懸架的組合,可對行駛時出現(xiàn)的細小振動有效過濾。而面對較大的減速帶時,懸架表現(xiàn)也較為柔和。另外,昊鉑GT的方向盤在低速轉(zhuǎn)向時虛位很小。

  在智能駕駛輔助方面,行駛中,車輛可跟隨前車行駛直至停車,再次起步時輕踩加速踏板便可。在最近跟車距離下,車輛與前車距離略遠,容易被其它車輛加塞。

  空間:乘坐寬敞 儲物空間較多

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  空間方面,身高175cm的體驗者坐進前排調(diào)整好座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動,體驗者來到后排,此時腿部空間為兩拳以上,頭部空間為一拳,乘坐空間依舊寬裕。

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  車內(nèi)儲物空間方面,昊鉑GT的表現(xiàn)值得稱贊,前、后排杯架均配有限位器,可對水杯或水瓶起到有效固定。在杯架前方,還配備了手機無線充電板;前操作臺下方進行了掏空處理,內(nèi)部可放入腰包等物品。中央扶手箱內(nèi)部縱深值得肯定,放入水瓶或水杯后,蓋板可順利關(guān)閉。

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  昊鉑GT后備廂開口較大,兩側(cè)輪拱侵占空間較小。另外,在后備廂地臺下方還配有儲物格,內(nèi)部可放入一些隨車用具,當(dāng)后排座椅按比例放倒后,空間可進一步擴展。值得一提的是,該車還配備了前備廂,實測放入雙肩背書包不成問題。

  安全:防護全面

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  昊鉑GT搭載的360度全景影像顯示極為清晰,并且支持多角度查看以及3D顯示,方便駕駛員對車輛周邊情況進行掌握。此外,車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時,車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會及時介入,通過方向盤進行糾偏回正,實測糾偏力度適中。

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  總結(jié):

  本次試駕的昊鉑GT在內(nèi)、外設(shè)計上展現(xiàn)出良好的科技感和高級感,尤其是選裝的“電動旋翼門”,更是將性能感拉滿。而內(nèi)部豐富的功能、寬敞的乘坐空間以及多樣化的儲物空間,也保證了其實用性。在駕駛層面,它做到了舒適性與操控性兼?zhèn)洌⑶以诶m(xù)航方面也當(dāng)屬同級別主流水平,滿足了人們多樣化的出行需求。如果你正想購買一臺性能、舒適性與實用性兼?zhèn)涞男履茉粗写笮娃I車,那么昊鉑GT就很不錯。

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