MINI推遲在德國(guó)啟動(dòng)直銷(xiāo)模式 IT方面問(wèn)題

　　蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，一位知情人士透露，MINI將在德國(guó)引入代理零售模式的時(shí)間推遲了六個(gè)月。消息人士稱(chēng)，IT方面的問(wèn)題是推遲直銷(xiāo)模式的主要原因。

　　MINI母公司寶馬集團(tuán)卻表示，在歐洲推廣直銷(xiāo)模式的計(jì)劃正在按計(jì)劃進(jìn)行中。其中，MINI將按計(jì)劃于2024年1月1日開(kāi)始在意大利、波蘭和瑞典啟動(dòng)直銷(xiāo)模式。隨后，在其他歐洲國(guó)家的實(shí)施將分幾個(gè)階段進(jìn)行。

　　消息人士稱(chēng)，寶馬集團(tuán)并不認(rèn)為推遲啟動(dòng)直銷(xiāo)模式是件壞事。該集團(tuán)認(rèn)為，與其堅(jiān)持原計(jì)劃，不如先妥善建立起系統(tǒng)與軟件。

　　寶馬集團(tuán)將率先通過(guò)MINI品牌啟動(dòng)代理銷(xiāo)售模式，2026年起，歐洲的寶馬品牌經(jīng)銷(xiāo)商也將過(guò)渡到代理模式。

　　幾周前，在10月底離職的寶馬前銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人Pieter Nota表示，他對(duì)過(guò)渡工作取得的進(jìn)展感到滿(mǎn)意，在軟件方面也是如此。“我們依靠?jī)?nèi)部開(kāi)發(fā)來(lái)完成必要的程序，但也將通過(guò)外部合作伙伴獲得有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而能夠顯著改進(jìn)這些程序。這方面的測(cè)試階段正在進(jìn)行，零售商的反饋令人欣慰。”

　　在轉(zhuǎn)型方面，寶馬將依靠自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。Nota說(shuō)道：“為了在早期階段發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤和問(wèn)題，我們把集團(tuán)直銷(xiāo)軟件的開(kāi)發(fā)看作是汽車(chē)的重新啟動(dòng)。我們有同等的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、同等的關(guān)注和同等的細(xì)心程度?！?/P>

　　當(dāng)前多家車(chē)企都有意在歐洲市場(chǎng)引入代理模式，以規(guī)范線(xiàn)上和線(xiàn)下的售價(jià)。通過(guò)這種銷(xiāo)售模式，車(chē)企將直接向客戶(hù)開(kāi)具發(fā)票，經(jīng)銷(xiāo)商則收取固定的銷(xiāo)售費(fèi)用。相同車(chē)型的全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)確保了客戶(hù)端的價(jià)格透明度。