快科技11月22日消息，今日晚間，一汽-大眾首款全新純電中型轎車ID.7 VIZZION開啟預(yù)售，首發(fā)版車型預(yù)售價(jià)為23.7777萬元。
作為一汽大眾首款全新B級純電轎車，ID.7 VIZZION在國內(nèi)市場售價(jià)23.77萬元，與同級對手比亞迪漢EV、小鵬P7等車型相比，屬于合理的價(jià)格區(qū)間。
但如果對比德國版大眾ID.7的話，國產(chǎn)版的性價(jià)比優(yōu)勢瞬間被拉滿。
據(jù)悉，今年8月份時(shí)，大眾ID.7在德國埃姆登工廠投產(chǎn)并預(yù)售，起售價(jià)為5.69萬歐元（約合人民幣44.2萬元）。
而國產(chǎn)版的一汽大眾ID.7預(yù)售價(jià)僅為23.7萬元，國產(chǎn)版將近比德國版便宜一半。
對此，有網(wǎng)友表示，“德國車主知道中國版售價(jià)后，又該吃醋了”，而此前，就已發(fā)生過類似事件。
今年6月份時(shí)，上汽大眾宣布ID.3限時(shí)降價(jià)，最高降幅達(dá)到了3.7萬元，起售價(jià)下探至12.59萬元。
但中國市場ID.3的價(jià)格，讓德國車主相當(dāng)不滿，彼時(shí)，大眾ID.3德國售價(jià)3.99萬元?dú)W元起（約合人民幣31.48萬元），德國售價(jià)是中國售價(jià)的兩倍多。
不少德國網(wǎng)友怒了，直言“大眾汽車在跟德國人開玩笑”、“電動車就是個(gè)騙局，什么也沒有還非常規(guī)，只適用于德國白癡”。
“德國人拿4萬歐元購買ID.3，來補(bǔ)貼中國人，他們只需要1.6萬歐元就能買到”、“德國人應(yīng)該停止購買大眾汽車”。
而今，相似的一幕又在ID.7身上上演，有網(wǎng)友感嘆，“當(dāng)年桑塔納德國幾萬塊，中國賣二十多萬，現(xiàn)在時(shí)代真變了，完全反了過來”、“中國汽車工業(yè)之強(qiáng)，已經(jīng)超越德國人的理解范疇”。
