12月6日，小鵬發(fā)布公告宣布，大眾對(duì)小鵬的入股投資已經(jīng)完成。小鵬向Volkswagen Finance Luxemburg S.A.(大眾汽車的聯(lián)屬公司)發(fā)行了合共約9407.93萬(wàn)股A類普通股。
在扣除相關(guān)成本及開(kāi)支后，小鵬汽車凈獲得的投資款項(xiàng)約為7.05億美元，約合50.49億元人民幣。而大眾則獲得小鵬汽車約4.99%的股份，成為小鵬汽車的第三大股東。
大眾對(duì)小鵬的這次合作投資終于是圓滿完成了，這對(duì)于小鵬汽車和大眾汽車來(lái)說(shuō)都是一件好事。小鵬能夠獲得一筆如此龐大的資金支援，可以用于新平臺(tái)、新車型，甚至是智能駕駛技術(shù)方面的研發(fā)，進(jìn)一步加強(qiáng)新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，獲得注資的小鵬還能增強(qiáng)投資者對(duì)它的信心，穩(wěn)定投資氣氛，同時(shí)提振內(nèi)部士氣。
除了股份轉(zhuǎn)讓和注資外，小鵬和大眾的這次合作還涉及新車型的開(kāi)發(fā)，小鵬將會(huì)基于目前小鵬G9的平臺(tái)，與大眾公共開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)純電車型，并且將搭載小鵬的XOS天璣智能座艙系統(tǒng)、XNGP智能駕駛系統(tǒng)、以及800V高壓架構(gòu)。
同時(shí)，這兩款B級(jí)車都會(huì)掛大眾標(biāo)，或會(huì)作為大眾繼ID.系列車型后的第二個(gè)電動(dòng)車系列。這兩款車型主要是面向中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年正式上市。而根據(jù)小鵬與大眾就戰(zhàn)略技術(shù)合作簽訂的技術(shù)框架協(xié)議，這兩款B級(jí)車的開(kāi)發(fā)取得了重大進(jìn)展，該項(xiàng)目的可行性研究已經(jīng)完成并且取得正面結(jié)果。
當(dāng)然，上面的只是短期的計(jì)劃內(nèi)容，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大眾可能會(huì)與小鵬聯(lián)合開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的電動(dòng)車平臺(tái)，并基于該平臺(tái)打造全新車款。
目前小鵬的XNGP智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)不依賴高精度地圖，今年11月底已經(jīng)開(kāi)放了25座城市的輕地圖智駕，到了12月底就會(huì)增加至50座城市。
而最新的XOS天璣智能座艙系統(tǒng)則會(huì)由小鵬X9進(jìn)行首發(fā)，這套智能座艙系統(tǒng)將會(huì)搭載全新的智能語(yǔ)音助手小P，并且介入GPT大模型，智能化程度會(huì)有較大程度的提升。
智能駕駛和智能座艙正是目前大眾電動(dòng)車最為薄弱的兩個(gè)方面，所以對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，這次投資則是要通過(guò)小鵬的新能源車技術(shù)來(lái)補(bǔ)全旗下車型的綜合實(shí)力，來(lái)讓大眾品牌在今后競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)里面能夠獲得更大的主動(dòng)權(quán)。
編輯說(shuō)：
“聯(lián)盟”是最近新能源汽車圈的關(guān)鍵詞，蔚來(lái)與長(zhǎng)安、吉利組建「換電聯(lián)盟」、華為則與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮組成「鴻蒙智行」的華為智能化聯(lián)盟，奔馳和寶馬則合作在國(guó)內(nèi)搭建充電網(wǎng)絡(luò)。大眾和小鵬的這次戰(zhàn)略合作，也可以看作一次聯(lián)盟，相信大眾+小鵬這對(duì)“大鵬”組合，合作造出來(lái)的電動(dòng)車會(huì)比現(xiàn)在的大眾電動(dòng)車有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
相信這種車企與車企相互合作、組建聯(lián)盟的動(dòng)作將會(huì)越來(lái)越多，那么你覺(jué)得哪些車企會(huì)有合作的可能呢？
