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Model 3/Y長續(xù)航版售罄 暫時沒有降價壓力

來源:第一電動網(wǎng) 作者:MANU 日期:2023年12月13日 字體大小:【

  外媒報道,特斯拉Model Y長續(xù)航版在國內(nèi)已經(jīng)售罄。從中國官網(wǎng)的交付時間來看也印證了這個消息,這也意味著目前特斯拉不存在庫存積壓的問題,短期內(nèi)沒有降價壓力。

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  從官網(wǎng)看,目前特斯拉Model Y長續(xù)航版顯示的交付日期為6-8周,已經(jīng)排到了明年1月中下旬,其后輪驅(qū)動版和高性能版同樣庫存告急,交付日期在2-6周,現(xiàn)在下單最早也要今年最后一周才能交付。

  不僅僅是Model Y,Model 3也是同樣的情況,其長續(xù)航煥新版的交付周期達(dá)到6-9周,后輪驅(qū)動版則為2-6周。

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  從乘聯(lián)會給出的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)看,11月份,特斯拉中國的批發(fā)銷量為82432輛,盡管對比10月份環(huán)比上升14.3%,但同比下滑17.8%,創(chuàng)造了去年12月以來的的最大跌幅,當(dāng)時特斯拉中國批發(fā)銷量同比下降21%。

  當(dāng)時,為應(yīng)對庫存上升,特斯拉中國多次進(jìn)行大幅降價,從而掀起國內(nèi)市場的價格戰(zhàn)。而今年則完全相反,在以比亞迪為首的一眾國產(chǎn)品牌向全年銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊,頻頻推出降價優(yōu)惠時,特斯拉卻從10月底先后進(jìn)行5次漲價。對此,特斯拉官方給出的解釋是:銷量比較好,生產(chǎn)線壓力大,生產(chǎn)成本在上漲。

  幾番漲價后,Model Y長續(xù)航版的售價從此前的29.99萬漲至30.64萬,漲了7500元,是所有車型中漲幅最大的,不過銷售透露,它依然是賣得最好的車型。

  目前來看,特斯拉車型仍處在供不應(yīng)求的情況,短期內(nèi)恐怕不會有降價空間。不過為了刺激用戶提前下單,特斯拉還是推出了一系列的“年底福利”。

  官網(wǎng)顯示,年底前用戶購買Model 3/Y后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付,可享8000元限時保險補(bǔ)貼,數(shù)量有限先到先得;同時推出限時低息金融政策,年底前購買S3XY全系車型并提車,3年期、5年期優(yōu)惠利率貸款方案年費(fèi)率低至2.75%,最高可省約11500元。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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