中國新能源汽車全球化 靠什么打頭陣？

　　2023世界新能源汽車大會前不久剛剛落幕，大會圍繞“開放包容 合作融通 共同發(fā)展”的主題，由行業(yè)專家、各大汽車品牌為共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。哪吒汽車董事長方運(yùn)舟受邀出席，就中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，智能汽車如何安全可靠發(fā)展，出海的全球化合作及如何延伸價(jià)值鏈等話題，分享了哪吒自己的“造車心得”。

　　我們總結(jié)了方運(yùn)舟在大會上的分享的主要觀點(diǎn)：

　　第一，面向行業(yè)競爭，要堅(jiān)持核心技術(shù)“自研自產(chǎn)”，自主掌握核心技術(shù)，才能讓科技平權(quán)真正落地；

　　第二，誰建成了智能汽車操作系統(tǒng)，誰就擁有將來的主動權(quán)；

　　第三，“出海”不升級，就會“出局”。不單要產(chǎn)品出口，更要將技術(shù)出海、服務(wù)出海、品牌出海、制造出海，變成主流的出海方式。

　　不難發(fā)現(xiàn)，近期不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品的哪吒汽車，的確如方運(yùn)舟所言，瞄定技術(shù)創(chuàng)新、全球化，在新能源行業(yè)競爭的下半場中，開辟了屬于自己的道路。

　　我們先來說說哪吒汽車的自研自產(chǎn)技術(shù)實(shí)力。

　　汽車產(chǎn)業(yè)之間的競爭歸根結(jié)底是技術(shù)、以及技術(shù)落地能力的競爭。比亞迪易四方、零跑四葉草……越來越多的中國車企選擇重資產(chǎn)投入平臺自研，越來越多的車企明白，只有擁有專屬的核心技術(shù)，才能擁有話語權(quán)。

　　作為“創(chuàng)新當(dāng)頭”的造車新勢力代表之一，哪吒汽車更是將“技術(shù)創(chuàng)新”視為重點(diǎn)中的重點(diǎn)，光是今年，就先后推出了浩智技術(shù)品牌2.0、云河平臺、山海平臺2.0等一系列技術(shù)，這些哪吒汽車“自研自產(chǎn)”的成果，基本還都是“現(xiàn)貨技術(shù)”，在不久的將來，就能夠上車，讓用戶看得見、摸得著、用得上。

　　浩智技術(shù)平臺，作為哪吒打造的中國最強(qiáng)全體系技術(shù)平臺之一，涵蓋了浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程、浩智熱控五大板塊，集成了智艙、智駕、新能源“三電”等用戶全場景核心科技，具備高智能、高效率、高集成、高性能、高舒適性等“多專多能”的整體優(yōu)勢。

　　云河平臺，作為一款面向全球大眾主流消費(fèi)者，以科技平權(quán)為核心的智能純電整車平臺，具備全球化、超高效、超安全、超智能四大屬性。

　　山海平臺2.0實(shí)現(xiàn)了平臺、架構(gòu)、舒適性、智能化和核心部件五個(gè)領(lǐng)域的升級，具有高安全、高智能、高拓展性、超個(gè)性、超親民、環(huán)境友好六大優(yōu)勢。它既能讓用戶享受3秒級百公里加速、200km/h最高車速帶來的更安全、更具操控性的駕駛體驗(yàn)，還能實(shí)現(xiàn)1000km以上CLTC續(xù)航里程、充電15分鐘續(xù)航500km的無憂超快充電體驗(yàn)。

　　不難看出，這一系列體系化平臺，打造的正是哪吒汽車布局全產(chǎn)業(yè)鏈的堡壘。

　　哪吒汽車認(rèn)為，開放的生態(tài)，才更健康。所以，計(jì)劃把核心技術(shù)面向行業(yè)開放。這，即是左手“核心自研”，右手“開放合作”，格局如此，當(dāng)然值得期待。

　　既然說到了共同合作，就不得不提前段時(shí)間引發(fā)行業(yè)關(guān)注的事件，前有蔚來先后和長安、吉利簽訂換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，組成“換電朋友圈”，又有奔馳和寶馬官宣合作，在華共建充電網(wǎng)絡(luò)，組成“豪華補(bǔ)能聯(lián)盟”；還有“寧德時(shí)代和哪吒汽車聯(lián)合造車”，展示技術(shù)融合的力量。

　　近期，哪吒汽車和寧德時(shí)代聯(lián)手，雙方就全面電動化、新能源汽車出海等業(yè)務(wù)合作，貫徹“共同發(fā)展”的概念，聯(lián)手推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　值得一提的是，哪吒汽車和寧德時(shí)代的合作，在具體的產(chǎn)品規(guī)劃上已經(jīng)有了目標(biāo)，雙方將會推出一款全新的B級轎車，續(xù)航里程將會突破1000公里，在零下7度的低溫環(huán)境下電池衰減小于30%，擁有百公里10.5kWh的超低電耗，實(shí)現(xiàn)了5分鐘充電300公里，且底盤支持CNCAP五星級碰撞要求，下車體碰撞能量吸收大于80%…… 這款新車將會在2024年正式面世，值得期待。

　　哪吒汽車的技術(shù)實(shí)力毋庸置疑，我們再來看看它在汽車安全及出海方面的實(shí)力。

　　汽車產(chǎn)品的智能化發(fā)展，融合到我們的工作和生活當(dāng)中，涉及的用戶基數(shù)大，產(chǎn)品也高度智能化和數(shù)字化，使得“安全”成為行業(yè)健全發(fā)展的重中之重。而其中，汽車操作系統(tǒng)則堪當(dāng)安全“壓艙石”。

　　哪吒汽車2016年就在業(yè)內(nèi)最早提出完整的“智能汽車操作系統(tǒng)布局”；2019年申報(bào)了智能汽車操作系統(tǒng)專利，成為國家首家智能汽車操作系統(tǒng)開拓者；包括今年11月發(fā)布的山海平臺2.0，其所有核心技術(shù)將陸續(xù)搭載在后續(xù)改款車型和全新車型上，且產(chǎn)品安全性更上一層樓。

　　出海是中國企業(yè)升級的必由之路。在哪吒汽車的認(rèn)知里，汽車品牌出海不等于將自己的產(chǎn)品賣到海外市場，而是要以技術(shù)、服務(wù)、品牌、制造共同出海的方式，打造一個(gè)全球化合作延伸價(jià)值鏈。

　　哪吒汽車貫徹“深耕東盟 登陸歐盟”的出海戰(zhàn)略規(guī)劃，攜手當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)，在研發(fā)、制造、銷售、售后、出行服務(wù)領(lǐng)域，不斷擴(kuò)張出海版圖。僅是2022年到2023年已經(jīng)將出海版圖遍布東盟、南美及中東市場。哪吒汽車如此出海進(jìn)度的背后，是其體系化、規(guī)?；谥?，更是其技術(shù)、產(chǎn)品儲備水到渠成的必然。畢竟，只有在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、制造、渠道、合作伙伴、人才等方面都就位，才能真正融入到海外市場，才能在海外市場掀起浪潮。

　　哪吒汽車的出海版圖還在不斷擴(kuò)張，2024年，哪吒汽車計(jì)劃將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展覆蓋到全球的50個(gè)國家，設(shè)立500個(gè)海外銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，生產(chǎn)更多的全球車型，將力爭達(dá)成一年10萬輛的海外銷量目標(biāo)，以領(lǐng)跑者姿態(tài)，進(jìn)擊。

　　寫在最后：

　　作為造車新勢力的代表之一，哪吒汽車從研發(fā)制造到產(chǎn)品投放，從品牌升級到揚(yáng)帆出海，致力于在全球范圍內(nèi)讓高品質(zhì)智能電動汽車觸手可及，朝著全球高科技技術(shù)公司邁進(jìn)……