2023年廣州車展上，坦克700Hi4-T限定版開啟了預售，當時公布的70萬元預售價格一度引來了爭議，不過編輯認為不用過早下結論，因為只要有撐得起價格的產品力，那就是合理的。近期編輯就獲得了一次實拍坦克700 Hi4-T限定版的機會，接觸到了更多細節(jié)信息，同時也第一次體驗到了坦克700 Hi4-T限定版的內飾。
接下來就跟大家分享下坦克700 Hi4-T限定版的主要亮點，看完各位再去評判，能不能撐起70萬元的預售價。
先交代下坦克700Hi4-T車系的基本信息，會有限定版和基礎版兩種車型，這次先曝光的是限定版。坦克700 Hi4-T誕生于全新坦克平臺，它也是該平臺的首款車型，動力層面會全系搭載3.0T Hi4-T動力總成，是坦克家族的旗艦車型。
恰到好處的“張揚”
不少高端硬派越野車都是一些個性玩家的“大玩具”，他們駕駛硬派越野車更多的時候都是出現(xiàn)在城市中，而且會做不少視覺方面的改裝。那這臺坦克700Hi4-T限定版就是為這些用戶而來，它是一個獨一無二的原廠改裝滿的版本，在基礎版車型的基礎上，由內而外都做了升級和強化，顏值真的非常出色，而且有著恰到好處的“張揚”。
之前廣州車展展出的是一臺淺色的坦克700Hi4-T限定版，這次編輯實拍的黑色車身，加上大量的碳纖維套件和細節(jié)處的啞光金，搭配起來十分協(xié)調，個人認為黑色顏值更勝一籌。而且它整個前臉設計上和坦克家族中的坦克300、坦克500有著比較明顯的風格差異，坦克700 Hi4-T整體肌肉感要更強一些，而且用了更多飽滿強勁的車身線條。
坦克700 Hi4-T限定版標配了“布羅莫火山之眼大燈”，該大燈組的設計靈感來源于位于印尼爪哇島東部的“布羅莫火山”。燈腔中心有全球收個旋轉開合式遮擋葉片，打開的感覺讓編輯想到了“寫輪眼”。大燈內部擁有260顆LED發(fā)光單元，遠光燈則采用了激光模組，視覺效果、儀式感、辨識度、照明效果，編輯認為這套大燈都是拉滿了。想買基礎版的朋友也不用遺憾，該配置在基礎版車型上是可以選裝的。
尺寸方面，坦克700 Hi4-T限定版長寬高分別為5110×2122×1986mm，軸距3000mm，配備了空氣懸架，標準狀態(tài)下最小離地間隙是245mm，最高狀態(tài)下離地間隙可以達到280mm。另外在通過性參數(shù)部分，限定版在標準狀態(tài)下有著22°的接近角和26°的離去角，最大狀態(tài)下的接近角是27.8°，離去角是32.4°。
從車身通過性參數(shù)上來說，限定版車型是要略弱于基礎版車型的，也再次作證了這臺限定版的定位特點，它其實會有著更為城市場景、更公路化的傾向。
另外坦克700 Hi4-T限定版還原廠自帶寬體，并不是簡單的輪眉加寬或者把輪圈墊出來，而是重新設定了懸架幾何，前輪距達到了1800mm，后輪距1813mm，對車輛視覺效果的優(yōu)化非常明顯，當然，也會帶來更為優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性。
尾部要素不少，但視覺上傳達出的還是簡潔和高級，上方有碳纖維尾翼，中間有后掛式備胎，下方還有融入了碳纖維材質的下擴散器，應該能讓曾經的大G愛好者狂喜。
限定版在外觀外觀方面的特別之處還有一點就是專屬碳纖維套件，前鏟、機艙蓋裝飾、車頂裝飾、尾翼、尾部擴散器裝飾一共6個部分，而且這些碳纖維套件是用的手工層疊制作工
藝，質感很棒，而且每一塊的紋理都是獨一無二的。
還一處細節(jié)就是專屬的原廠22英寸輪圈，黑金配色搭配的是金色輪轂，搭配十分協(xié)調，輪胎尺寸為275/50 R22，輪胎選擇也是米其林的PS4，有著明顯公路取向。
內飾配置拉滿，還有星空頂
從外觀來說，坦克700 Hi4-T限定版在霸氣之余，也有不少運動氣息，相比之下，內飾氛圍則更偏穩(wěn)重、豪華。布局并不復雜，中央通道、中控臺都非常寬大，“橫平豎直”的排列，這點倒是符合外在那種硬朗形象。
更多驚喜的地方在于內飾用料，座椅采用真皮包裹，儀表板、門板、立柱飾板等都采用超纖皮，手感和質感都非常出色。
最值得稱道的是內飾中的銀色飾板，采用的是真鋁材質，據(jù)說經過了很多道工序，比如CNC、壓合、沖壓、噴漆等，整體質感值得肯定。
車內另一大亮點就是限定版車型內飾專屬的“特卡波星湖天幕”，也就是我們常說的“星空頂”，其設計靈感源于著名的觀星地“特卡波湖”，整個車頂有超過1200顆的“星星”，豪華氛圍不言而喻。
車廂內部除了豪華之外，第二個主題就是智能，車內一共擁有五塊屏幕，分別是全液晶儀表、懸浮式中控屏幕、液晶觸控時鐘屏、HUD抬頭顯示以及第二排的中央扶手屏幕。到了這個價位，又是自主品牌的旗艦產品，所以在顯示效果這方面完全不用有任何疑慮。
整個配置表現(xiàn)完全可以說應有盡有，全車座椅全部支持通風、加熱、按摩，頭枕也均有4向可調，第二排座椅靠背支持141度無極電動調節(jié)，還配有電動遮陽簾、獨立控制屏等。完善的舒適性配置，加上Harman Kardon音響系統(tǒng)和星空頂，體驗確實非常“VIP”，好大哥買到手基本都沒有可改的地方了。
越野配置滿級？
作為坦克家族的旗艦車型，又是限定版，坦克700 Hi4-T自然要在越野能力方面做足文章。首先來說動力，坦克700 Hi4-T全系搭載3.0T Hi4-T動力總成，這套動力是一個縱置并聯(lián)混動架構，由3.0T和P2電機組成，整套系統(tǒng)綜合功率為385kW，綜合扭矩達到了850Nm（限定版車型）。電池組則被固定在了車架橫縱梁內側、地板上部，這算是保護性最好的一個位置了，就是充分考慮到越野工況下的電池安全。
其實從結構上來說，坦克700 Hi4-T采用是一套P2架構的混動，和長城旗下城市SUV搭載的那套2.0T Hi4-T完全不同，根本原因在于P2架構混動更適合越野工況，極限狀態(tài)下能提供持續(xù)、穩(wěn)定的動力輸出。
變速箱則是長城自主研發(fā)的9HAT，這臺變速箱有著8.84的寬速比范圍，還有97%的傳動效率，從參數(shù)上確實夠出色，具體表現(xiàn)我們以后試駕了再做具體分享。
接下來就是最關鍵的四驅，搭載的是一套智能四驅+M Lock機械鎖止，可以實現(xiàn)兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四種基礎驅動模式。低四模式下，扭矩可以得到2.64倍的放大。三把鎖不用多說，標配。而且硬件用料方面，坦克700 Hi4-T也夠下本，分動器采用了6行星齒輪機構、前后驅動軸總成采用納鐵福高強度節(jié)型、前后差速器殼體采用了鍛造工藝、減速器殼體為鋁制。
懸架方面，坦克700 Hi40T限定版還標配了空氣彈簧以及CDC減震器，車身高度有著120mm的可調節(jié)范圍。并且還標配了電子可斷開式穩(wěn)定桿，極限工況下可以讓車輛增加60mm的懸架反跳行程，從而幫助車輛脫困?？傊畯母鞣矫鎭碚f，坦克700 Hi4-T的越野配置是一個拉滿的狀態(tài)，基本沒有遺憾。
總結：可以看出為了支撐70萬的預售價格，坦克700 Hi4-T做了很多努力，從內外設計到配置再到機械素質，都展現(xiàn)出了很高的水準，完全是一臺旗艦越野車該有的樣子。最后跟大家梳理下它跟普通版的差別，分別是原廠寬體、原廠22英寸輪圈、原廠碳纖維套件、標配布羅莫火山之眼前大燈、標配極地星LED示廓燈、配備特卡波星湖天幕等等。所以問題來了，普通版會跟限定版拉開多大的售價差距呢？各位不妨留言說下自己的看法。
