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法式浪漫MPV 雪鐵龍e-Berlingo新車圖解

來(lái)源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:李東 日期:2024年01月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  雪鐵龍e-Berlingo在2021年正式換代,兩年多時(shí)間過(guò)去,它迎來(lái)了一次改款。國(guó)內(nèi)的朋友們或許對(duì)這款車比較陌生,但我要是說(shuō)它是“法國(guó)版”五菱宏光,大家是不是就明白了?

  現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)新能源汽車蓬勃發(fā)展,無(wú)論是轎車、SUV或是MPV,都陸續(xù)推出了純電版本。今天,我們一起看看來(lái)自雪鐵龍的這臺(tái)純電MPV——e-Berlingo有何亮點(diǎn)。

  外觀:細(xì)節(jié)優(yōu)化 視覺(jué)觀感更犀利

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  2024款雪鐵龍e-Berlingo在外觀上的變化不小,前臉的調(diào)整尤其明顯。比如,老款車型的分體式大燈在2024款車型上變成了一體式設(shè)計(jì)。同時(shí),老款車型上的“大嘴”格柵,在2024款車型上也明顯縮小。當(dāng)然,最大的變化,還得是車頭的LOGO變化。2024款雪鐵龍e-Berlingo換裝了最新的品牌LOGO,觀感更加扁平化,符合當(dāng)前審美趨勢(shì)。一句話來(lái)形容2024款雪鐵龍e-Berlingo前臉的變化,那就是更犀利了。

  車側(cè)來(lái)看,2024款雪鐵龍e-Berlingo的造型變化不大,依舊是純純正正的MPV造型。當(dāng)然,你說(shuō)它像“貨車”也沒(méi)太大毛病。2024款雪鐵龍e-Berlingo線條平直方正,這對(duì)于車內(nèi)空間有著極大的幫助。同時(shí),側(cè)滑門也得以保留,無(wú)論是為了裝載還是乘坐,側(cè)滑門都能起到輔助作用。另外,還有一個(gè)小細(xì)節(jié)我很喜歡。2024款雪鐵龍e-Berlingo的后排車窗和車尾玻璃都進(jìn)行了“隱私”處理。這個(gè)細(xì)節(jié)不起眼,但能夠感受到雪鐵龍用心了,給好評(píng)。

  內(nèi)飾:延續(xù)經(jīng)典 空間靈活

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  進(jìn)入車內(nèi),整體有著濃濃的“家族味”,法系車內(nèi)飾用料有口皆碑,2024款雪鐵龍e-Berlingo自然也不例外。雖說(shuō)2024款雪鐵龍e-Berlingo是一款平民家用車,但內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)處理還是相當(dāng)?shù)轿坏模瑳](méi)有太強(qiáng)的廉價(jià)感,反而有著一些高級(jí)感。

  2024款雪鐵龍e-Berlingo提供了全液晶儀表、懸浮式中控屏,顯示效果夠清晰。相比較老款車型,2024款車型更多是在細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化,換裝了一個(gè)全新樣式的方向盤,保留了小撥桿換擋機(jī)構(gòu),中控區(qū)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,沒(méi)有太多花里胡哨的元素。

  動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)為上 夠用就行

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  動(dòng)力和續(xù)航方面,2024款雪鐵龍e-Berlingo確實(shí)不夠出彩,其搭載一臺(tái)電機(jī)總功率100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),匹配容量為50kWh的新型LFP電池組,WLTP工況下續(xù)航里程320km。雖說(shuō)相較于老款車型提升了20%,但與國(guó)內(nèi)主流的純電動(dòng)車型相比,仍有較大差距。當(dāng)然,在除歐洲以外的其他市場(chǎng),雪鐵龍e-Berlingo還提供柴油、汽油版本動(dòng)力可選,算是豐富了消費(fèi)者的選擇。

  市場(chǎng)前景分析:極具地區(qū)“特色”的產(chǎn)品

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  2024款雪鐵龍e-Berlingo在空間方面有著不小優(yōu)勢(shì),2+3+2的7座布局相當(dāng)靈活,能裝又能坐。但考慮到它的動(dòng)力和續(xù)航,個(gè)人認(rèn)為它只能算是一款“特色”車型,對(duì)于國(guó)土面積不大的歐洲來(lái)講,WLTP工況下320km的純電續(xù)航夠用,也僅此而已。

  總結(jié):

  2024款雪鐵龍e-Berlingo在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間層面表現(xiàn)不錯(cuò),繼承了老款車型優(yōu)點(diǎn)。但作為一臺(tái)純電MPV,電池容量50kWh和WLTP工況320km的純電續(xù)航顯然不太夠看。哪怕不與中國(guó)市場(chǎng)的純電MPV相比,它也存在許多可提升和優(yōu)化的空間,希望等到下次換代能看到雪鐵龍e-Berlingo做出一些改變。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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