本以為在嚴(yán)苛的車企能耗政策下，硬派SUV在中國市場可能會(huì)“慘遭滅絕”，各路國外品牌硬派SUV車型，如豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅等，此前都陸續(xù)退出中國市場。但事實(shí)上，當(dāng)坦克300成為“爆款”后，各大車企才恍然大悟，原來高性價(jià)比的硬派SUV才是王道，加上日趨成熟的混動(dòng)技術(shù)可以有效降低油耗，這些都令20萬-30萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的硬派SUV備受追捧。本期就為您推薦近期關(guān)注度較高的四款硬派SUV車型，看看有沒有您喜歡的。
此次推薦的四款車型分別是鄭州日產(chǎn)帕拉丁、北京BJ40、方程豹豹5以及坦克400新能源。其中，北京BJ40和鄭州日產(chǎn)帕拉丁代表了傳統(tǒng)車企的純內(nèi)燃機(jī)硬派SUV，而坦克400新能源和方程豹豹5則是新能源硬派SUV的代表。很顯然，這四款車型都各具特色，在硬派SUV市場中具有不錯(cuò)的競爭力。
一、外觀
外觀方面，北京BJ40、坦克400新能源和方程豹豹5這三款車都是全新車型，因此外觀設(shè)計(jì)都令人耳目一新。其中北京BJ40和方程豹豹5都采用了“方盒子”的造型，很符合我們印象中硬派SUV車型應(yīng)有的形象。坦克400新能源則為“機(jī)甲風(fēng)”的外觀設(shè)計(jì)，看起來極具個(gè)性，相當(dāng)有辨識(shí)度。而鄭州日產(chǎn)帕拉丁的外觀設(shè)計(jì)則基本延續(xù)了途達(dá)的造型，所以并不會(huì)給消費(fèi)者帶來驚喜，整體造型也是四款車中最柔和的。
需要注意的是，除帕拉丁之外，其他三款車都配備了265/65 R18規(guī)格的輪胎，這更利于換裝同規(guī)格的AT胎或MT胎，幾乎所有輪胎廠商都生產(chǎn)這一規(guī)格的輪胎。而帕拉丁所配備的255/60 R18輪胎與“前輩”途達(dá)保持一致，很難找到大品牌同規(guī)格的AT胎或MT胎，這對(duì)于合法改裝來說是個(gè)“痛點(diǎn)”，有改裝需求的消費(fèi)者要注意。
細(xì)節(jié)方面，帕拉丁和坦克400新能源的前大燈造型偏傳統(tǒng)，而另外兩款車型則更有特點(diǎn)，頗具時(shí)尚感。尾燈方面，除帕拉丁外，其余三款車型的尾燈均采用了縱置布局，同時(shí)后尾門上還都配備了“小書包”，凸顯硬派風(fēng)格。相比之下，帕拉丁在外觀設(shè)計(jì)層面更像是普通的城市SUV。
在外部配置上，四款車型的基礎(chǔ)配置都很豐富，進(jìn)一步對(duì)比發(fā)現(xiàn)，豹5和坦克400新能源的配置相對(duì)更加完善，不過北京BJ40也具備獨(dú)享的配置，如無框設(shè)計(jì)車門，這在SUV車型中可是非常少見的。相比之下，由于售價(jià)原因，帕拉丁的外部配置缺失較多。
二、內(nèi)飾
內(nèi)飾方面，四款車型的設(shè)計(jì)雖各有不同，但都較為簡潔。其中，北京BJ40和豹5的中高配車型都配備了副駕娛樂屏，這對(duì)于硬派越野車而言是較為少見的。相比之下，帕拉丁和坦克400新能源都配備了懸浮式中控屏，前者采用了縱置設(shè)計(jì)。值得一提的是，豹5所配備的15.6英寸中控屏擁有2.5K分辨率，視覺效果相當(dāng)震撼。
在細(xì)節(jié)方面，四款車型的大部分功能都集成在了中控屏內(nèi)。不過北京BJ40和坦克400新能源這兩款車依舊保留了部分實(shí)體按鍵，在車輛行駛，特別是顛簸的越野路況下，駕駛者可以更方便地操作車輛功能。在材質(zhì)上，四款車型中控臺(tái)均采用了大量軟質(zhì)材料包裹，內(nèi)部檔次感得以保證。
在內(nèi)部配置上，四款車型基礎(chǔ)配置同樣完善，滿足日常使用不成問題。在舒適性配置方面，雖然北京BJ40的售價(jià)較豹5和坦克400新能源低不少，但配置差距并不算大，而且還擁有數(shù)個(gè)獨(dú)享功能，如副駕座椅按摩、方向盤記憶、副駕娛樂屏以及12喇叭infinity 燕飛利仕揚(yáng)聲器等。整體來看，豹5的內(nèi)部配置在四款車型中表現(xiàn)出眾，不僅前排手機(jī)無線充電功率達(dá)到了50W，而且還配備了同級(jí)車型少見的車內(nèi)香氛裝置。相比之下，售價(jià)最低的帕拉丁配置缺失很多，與其他三款車型差距較大。
三、性能
動(dòng)力方面，北京BJ40和帕拉丁都采用2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下，北京BJ40的動(dòng)力更強(qiáng)。而豹5和坦克400新能源均使用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，豹5 505kW的最大功率與760N·m的最大扭矩是四款車中動(dòng)力最強(qiáng)的。
越野性能方面，這四款硬派SUV都有著不俗的越野性能，均采用非承載式車身。其中北京BJ40和帕拉丁都使用的分時(shí)四驅(qū)，豹5為電動(dòng)四驅(qū)，而坦克400新能源為適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。其中帕拉丁帶有前、后橋差速鎖，脫困能力表現(xiàn)好于其他三款車型；而參與對(duì)比的北京BJ40高配車型沒有配備限滑差速器，需要進(jìn)行單獨(dú)選裝。不過，北京BJ40的接近角、離去角和縱向通過角的數(shù)據(jù)要好于其他三款車型，通過性表現(xiàn)會(huì)更好一些。
四、安全
安全配置方面，這四款車的表現(xiàn)各有千秋。其中，豹5配備了同級(jí)少見的膝部氣囊，并且豹5還擁有后排側(cè)氣囊，安全防護(hù)更加全面。相比之下，帕拉丁僅有膝部氣囊這一個(gè)亮點(diǎn)配置，與其他三款車型相比安全配置缺失較多。
五、駕駛輔助及智能化
駕駛輔助系統(tǒng)方面，北京BJ40、帕拉丁、豹5和坦克400都配置了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，但在功能上北京BJ40更全面，獨(dú)有匝道自動(dòng)駛出（入）、信號(hào)燈識(shí)別等功能。而在智能化配置層面，豹5表現(xiàn)的相對(duì)更為完善，獨(dú)享了面部識(shí)別、四區(qū)域語音喚醒等功能，同時(shí)也是唯一支持5G網(wǎng)絡(luò)的車型，表現(xiàn)好于其他三款車型。
總結(jié)：
曾幾何時(shí)，硬派SUV動(dòng)輒大幾十萬甚至上百萬的價(jià)格令普通消費(fèi)者望而卻步。而隨著20萬-30萬元價(jià)格區(qū)間的硬派SUV車型的普及，讓普通人也可以享受越野的樂趣。從推薦車型配置來看，北京BJ40可以說有著最高性價(jià)比，不過建議購買這款車的消費(fèi)者選裝上15000元的越野包，不僅可以得到前、后橋差速鎖，同時(shí)輪胎也升級(jí)為AT胎，并且還獲得了牽引資質(zhì)，性價(jià)比很高。若您追求更強(qiáng)的綜合性能，還想降低日常用車成本，那么方程豹豹5是不二之選?？傊?，本次推薦的四款硬派SUV都有著不俗的表現(xiàn)，至于如何選擇，就要看個(gè)人喜好了。
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